柏崎のトルコ村大好きで、東北に住んでたころよく行ってたのですが、つぶれてしまって以来あの立派なアタチュルク像がひどいことになってるときいてずっとずっと心を痛めてました。
御存知の方もいらっしゃるかと思いますが、
明治時代に当時オスマン帝国のトルコに渡った日本人、
「山田寅次郎。」
*********************
何をした人かって？ そりゃ名前だけじゃわかりませんね。← 飛んだの突っ込みｗ
なのでこちらをどうぞ。。
http://
旧沼田藩の家老の子として１８６６年（慶応２年）に江戸で生まれた山田は、小学校をおえると英語、ドイツ語、フランス語などを学び、１６歳で茶道「宗偏流」の家元、山田家の嫡子になった。文才にも恵まれていた山田は、当時一流のジャーナリストたちと親交を結び、新聞に才筆をふるっていた。「エ号」の遭難事故の発生は、彼が２４歳のとき。熱血漢の山田は、
「近い将来に日本と修好条約を結ぶべく、アジア大陸の西端よりはるばる、１年もかけて来日してよしみを結びながら、不運にも熊野灘の暴風雨にのまれし心情を思えば、胸張り裂ける思いなり。同じアジアの民として、犠牲者たりし人々の心情、いかばかりなりや」
とのキャンペーン活動を展開。全国各地で演説会を開いて、１年でほぼ５０００円（現在の約１億円）の寄付金を集めると、外務大臣青木周蔵のもとを訪ね、「これをトルコに送り、遭難者遺族への慰霊金にしてほしい」と依頼した。
山田も偉いが、青木も偉い。
「これは君個人が集めた天下の浄財。君自身が届けに行き、国交樹立の日のため、国情をよく見聞してほしい。たまたま、わが国がフランスに発注した軍艦を引き取りに、海軍の仕官たちがヨーロッパへ発つ。便乗して行くといい」
青木のすすめで、山田は単身イスタンブールへ旅立ち、会見したアブドゥル・ハミド二世にまず、山田家伝来の鎧兜と太刀を献上した。オスマン帝国の高官は山田に、思いがけない要望をした。
*************************
エルトゥールル号沈没の際の日本人の行為をトルコの人はとっても感謝して
トルコは親日国家なんだよって昔叔父に聞いたことを思い出しました。
あと確かアタチュルクは明治維新をお手本にしてトルコ近代化を果たしたとか。。
明治時代に当時オスマン帝国のトルコに渡った日本人、
「山田寅次郎。」
*********************
何をした人かって？ そりゃ名前だけじゃわかりませんね。← 飛んだの突っ込みｗ
なのでこちらをどうぞ。。
http://
旧沼田藩の家老の子として１８６６年（慶応２年）に江戸で生まれた山田は、小学校をおえると英語、ドイツ語、フランス語などを学び、１６歳で茶道「宗偏流」の家元、山田家の嫡子になった。文才にも恵まれていた山田は、当時一流のジャーナリストたちと親交を結び、新聞に才筆をふるっていた。「エ号」の遭難事故の発生は、彼が２４歳のとき。熱血漢の山田は、
「近い将来に日本と修好条約を結ぶべく、アジア大陸の西端よりはるばる、１年もかけて来日してよしみを結びながら、不運にも熊野灘の暴風雨にのまれし心情を思えば、胸張り裂ける思いなり。同じアジアの民として、犠牲者たりし人々の心情、いかばかりなりや」
とのキャンペーン活動を展開。全国各地で演説会を開いて、１年でほぼ５０００円（現在の約１億円）の寄付金を集めると、外務大臣青木周蔵のもとを訪ね、「これをトルコに送り、遭難者遺族への慰霊金にしてほしい」と依頼した。
山田も偉いが、青木も偉い。
「これは君個人が集めた天下の浄財。君自身が届けに行き、国交樹立の日のため、国情をよく見聞してほしい。たまたま、わが国がフランスに発注した軍艦を引き取りに、海軍の仕官たちがヨーロッパへ発つ。便乗して行くといい」
青木のすすめで、山田は単身イスタンブールへ旅立ち、会見したアブドゥル・ハミド二世にまず、山田家伝来の鎧兜と太刀を献上した。オスマン帝国の高官は山田に、思いがけない要望をした。
*************************
エルトゥールル号沈没の際の日本人の行為をトルコの人はとっても感謝して
トルコは親日国家なんだよって昔叔父に聞いたことを思い出しました。
あと確かアタチュルクは明治維新をお手本にしてトルコ近代化を果たしたとか。。
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コメント(41)
山田寅次郎ってフ〜テンの寅さんかと一瞬思ったわ〜。失敬失敬。
３月２１日、NHKハイビジョン放送、山田寅次郎。
・・・・らしい。
日本の皆さん、ご興味のある方はぜひご覧下さい。
＞クラリスカ（悦）さん、
ツボ大発見よ。ブラボー
日本での、での！、トルコ情報。
『テレビ番組編』
こちらのトピにて受付今開始。
その双子の兄弟として、
日本での、での！、トルコ情報。
『書籍、映画、芸術編』を別トピ、山田寅三郎にて受け付けま〜す。
＞エルトゥールル号遭難事件。
これは１８９０年、日本との初の修好の使命を果たして帰国途上のトルコ軍艦が熊野灘で遭難。５８１名が死亡した事件。和歌山県串本町に遭難碑があります。
もともと歴史的対ロシアとの関係上、日本に親近感を持つトルコ人。この事件での日本の協力をトルコ人は忘れない。
＞NOIRさん、YUMMYさん、
クルクル回るメヴラーナ。
私もあれ見ると目が回る。
でもね、白いドレスでみんなでクルクルしてる所はそれはそれは幻想的でしょうよ。
本物が見れたYUMMYさん、ちゃちゃが入ったっていいじゃん。
実物には変わりなし。
３月２１日、NHKハイビジョン放送、山田寅次郎。
・・・・らしい。
日本の皆さん、ご興味のある方はぜひご覧下さい。
＞クラリスカ（悦）さん、
ツボ大発見よ。ブラボー
日本での、での！、トルコ情報。
『テレビ番組編』
こちらのトピにて受付今開始。
その双子の兄弟として、
日本での、での！、トルコ情報。
『書籍、映画、芸術編』を別トピ、山田寅三郎にて受け付けま〜す。
＞エルトゥールル号遭難事件。
これは１８９０年、日本との初の修好の使命を果たして帰国途上のトルコ軍艦が熊野灘で遭難。５８１名が死亡した事件。和歌山県串本町に遭難碑があります。
もともと歴史的対ロシアとの関係上、日本に親近感を持つトルコ人。この事件での日本の協力をトルコ人は忘れない。
＞NOIRさん、YUMMYさん、
クルクル回るメヴラーナ。
私もあれ見ると目が回る。
でもね、白いドレスでみんなでクルクルしてる所はそれはそれは幻想的でしょうよ。
本物が見れたYUMMYさん、ちゃちゃが入ったっていいじゃん。
実物には変わりなし。
「日本とトルコ」の関係、ちょいといい話。
（クルソワンさんからご紹介のサイトは見れなくなっておりましたので
改めてこちらからどうぞ。）
http://www.kokueki.com/swf/toruko.htm
湾岸戦争勃発当時、トルコから日本への恩返しが空を飛んで。
さて、今度は日本がその２機の飛行機への恩返し？かなぁ。
だといいなぁ。
エルトゥールル号での遭難者５８７名の魂、桜と共に安らかに眠れ。
日本さくら交流協会からイスタンブールに５８７本。 （５８１名？５８７名？どっちが公式か？←飛んだの疑問）
イスタンブールはアジア側、第２大橋からウムラニエをすぎて
クチュックバッカルキョイ（うちのすぐ横！）にあるTEMA VAKFI（テマ ヴァクフ）所有
NEZAHAT GOKYIGIT Botanik bahcesi（ネザハット ギョクイイット 植物庭園）に
その記念すべき桜が植樹されます。
イスタンブルのどこかにこの桜からなる桜並木が育ったら
飛んだ・・・は心から嬉しいです。
以下参照
「日本さくら交流協会」での検索より
「お知らせ」から
エルトゥールル号遭難者追悼さくらの記念植樹の旅
日本とトルコの人々が共有する「思いやりの精神」を風化させない為に日本から「桜の木」を贈ります。
１１５年前、紀州沖にてトルコ軍艦が台風で遭難、５８７人の尊い命が海に消え、生存者わずか６９人・・・。
その時地元民は、総出でトルコ人救出に尽力した。
遠く異国の地に眠る彼らの思いを「桜の木」に託して、母国トルコへ・・・。
時は流れ２０年前、イラン・イラク戦争の最中、イランから脱出する為にテヘラン空港で脱出できず途方にくれる日本人２１５人のもとに、トルコ航空が救出に飛来した。
私達は、同じ日本人として感謝の心を忘れてはならない。
交流企画主催：日本さくら交流協会
トルコ テマ財団
協 力 ：日本・トルコ協会 （予定）
日本フィランソロピー協会
在日トルコ大使館
在トルコ日本大使館
トルコ航空
寒河江市（サクランボで姉妹都市）
串本町（トルコ軍艦遭難の地）
下関市（イスタンブールと姉妹都市）
松山市（秋山真之も軍艦比叡で６９人を送り届けた）
後援 遠赤青汁・伯方の塩・・・・・・
旅行主催 ：日本通運 旅行事業部
植樹記念式典
・トルコ政府代表挨拶
・日本さくら交流協会挨拶
・テマ財団挨拶
・ 在トルコ日本大使挨拶
式典日程 ２００５／１０／２３
式典会場
植樹場所：トルコ・イスタンブール？
桜の品種：陽光
植樹本数：５８７本
・
文化交流祭
トルコ オーケストラ
・民踊・民謡
・茶道・武道
（クルソワンさんからご紹介のサイトは見れなくなっておりましたので
改めてこちらからどうぞ。）
http://www.kokueki.com/swf/toruko.htm
湾岸戦争勃発当時、トルコから日本への恩返しが空を飛んで。
さて、今度は日本がその２機の飛行機への恩返し？かなぁ。
だといいなぁ。
エルトゥールル号での遭難者５８７名の魂、桜と共に安らかに眠れ。
日本さくら交流協会からイスタンブールに５８７本。 （５８１名？５８７名？どっちが公式か？←飛んだの疑問）
イスタンブールはアジア側、第２大橋からウムラニエをすぎて
クチュックバッカルキョイ（うちのすぐ横！）にあるTEMA VAKFI（テマ ヴァクフ）所有
NEZAHAT GOKYIGIT Botanik bahcesi（ネザハット ギョクイイット 植物庭園）に
その記念すべき桜が植樹されます。
イスタンブルのどこかにこの桜からなる桜並木が育ったら
飛んだ・・・は心から嬉しいです。
以下参照
「日本さくら交流協会」での検索より
「お知らせ」から
エルトゥールル号遭難者追悼さくらの記念植樹の旅
日本とトルコの人々が共有する「思いやりの精神」を風化させない為に日本から「桜の木」を贈ります。
１１５年前、紀州沖にてトルコ軍艦が台風で遭難、５８７人の尊い命が海に消え、生存者わずか６９人・・・。
その時地元民は、総出でトルコ人救出に尽力した。
遠く異国の地に眠る彼らの思いを「桜の木」に託して、母国トルコへ・・・。
時は流れ２０年前、イラン・イラク戦争の最中、イランから脱出する為にテヘラン空港で脱出できず途方にくれる日本人２１５人のもとに、トルコ航空が救出に飛来した。
私達は、同じ日本人として感謝の心を忘れてはならない。
交流企画主催：日本さくら交流協会
トルコ テマ財団
協 力 ：日本・トルコ協会 （予定）
日本フィランソロピー協会
在日トルコ大使館
在トルコ日本大使館
トルコ航空
寒河江市（サクランボで姉妹都市）
串本町（トルコ軍艦遭難の地）
下関市（イスタンブールと姉妹都市）
松山市（秋山真之も軍艦比叡で６９人を送り届けた）
後援 遠赤青汁・伯方の塩・・・・・・
旅行主催 ：日本通運 旅行事業部
植樹記念式典
・トルコ政府代表挨拶
・日本さくら交流協会挨拶
・テマ財団挨拶
・ 在トルコ日本大使挨拶
式典日程 ２００５／１０／２３
式典会場
植樹場所：トルコ・イスタンブール？
桜の品種：陽光
植樹本数：５８７本
・
文化交流祭
トルコ オーケストラ
・民踊・民謡
・茶道・武道
コメントNO．１４つながり
トルコ救出クルーに日本の勲章！！
ささっつさん、ナイスなニュースをありがとう〜！
2006年05月01日
15:49
243: ささっつ
春の叙勲の季節ですが、トルコ人が外国人枠としては国別最多の13人だそうです。（イラン・イラク戦争中の１９８５年にテヘランから日本人２００人以上を救出したトルコ航空特別機の当時の乗務員）
テロが頻発するトルコにとって、ちょっと嬉しいニュースかな？
旭日重綬賞 イスメット・ビルセル（トルコ、元駐イラン大使 ７２）
旭日中綬章 ユルマズ・オラル（元トルコ航空総裁 ７１）
旭日小綬章 アリ・オズデミル（元トルコ航空パイロット ７５）
オルハン・スヨルジュ（ 〃 ８０）
旭日双光章 コライ・ギョクベルク（元トルコ航空機関士 ６３）
旭日単光章 アイシェ・オザルプ（元トルコ航空客室乗務員 ５３）
エミネ・キョプルル（トルコ航空客室サービス長 ４５）
セヴィル・アトゥジュ（元トルコ航空客室乗務員 ５０）
デニズ・ジャンスズ（ 〃 ４７）
ナーザン・アキュンレル（ 〃 ５１）
ヌライ・シャルズ（ 〃 ４６）
マノルヤ・サカ（ 〃 ５１）
ミュゲ・チェレビ（ 〃 ４５）
トルコの勇士たちに改めて、ありがとうございました。
トルコ救出クルーに日本の勲章！！
ささっつさん、ナイスなニュースをありがとう〜！
2006年05月01日
15:49
243: ささっつ
春の叙勲の季節ですが、トルコ人が外国人枠としては国別最多の13人だそうです。（イラン・イラク戦争中の１９８５年にテヘランから日本人２００人以上を救出したトルコ航空特別機の当時の乗務員）
テロが頻発するトルコにとって、ちょっと嬉しいニュースかな？
旭日重綬賞 イスメット・ビルセル（トルコ、元駐イラン大使 ７２）
旭日中綬章 ユルマズ・オラル（元トルコ航空総裁 ７１）
旭日小綬章 アリ・オズデミル（元トルコ航空パイロット ７５）
オルハン・スヨルジュ（ 〃 ８０）
旭日双光章 コライ・ギョクベルク（元トルコ航空機関士 ６３）
旭日単光章 アイシェ・オザルプ（元トルコ航空客室乗務員 ５３）
エミネ・キョプルル（トルコ航空客室サービス長 ４５）
セヴィル・アトゥジュ（元トルコ航空客室乗務員 ５０）
デニズ・ジャンスズ（ 〃 ４７）
ナーザン・アキュンレル（ 〃 ５１）
ヌライ・シャルズ（ 〃 ４６）
マノルヤ・サカ（ 〃 ５１）
ミュゲ・チェレビ（ 〃 ４５）
トルコの勇士たちに改めて、ありがとうございました。
04 January 2007
Ertuğrul Fırkateyni su yüzüne çıkarılacak
A.A
1890 yılında II. Abdülhamit tarafından Japon imparatoruna iyi niyet elçisi olarak gönderilen ve dönüş yolunda Japonya'da batan Ertuğrul Fırkateyni'nin batığı su yüzüne çıkarılacak.
Bodrum Sualtı Arkeoloji Enstitüsü ve Yapı Kredi Emeklilik, Türkiye Sualtı Arkeoloji Vakfının (TINA) katkılarıyla 550 Türk denizcisinin anısını canlandırmak amacıyla bir proje hazırladı.
3 yıl sürmesi planlanan ve “Ertuğrul” adı verilen proje çerçevesinde, 1890 yılında Japonya'da sulara gömülen Ertuğrul Fırkateyni'nin kalıntılarının tespiti ve su üstüne çıkarılması, şehit olan 550 denizcinin anısının hem Türkiye'de hem de Japonya'da canlandırılması amaçlanıyor.
Bu kapsamda ilk araştırma çalışmaları Türkiye'den ve dünyadan su altı arkeolojisinin en önemli isimlerinden oluşan bir ekip tarafından 8-27 Ocak arasında Japonya'nın Kushimoto kentinde yapılacak dalışlarla başlatılacak.
Bodrum Sualtı Arkeoloji Enstitüsü Başkanı Tufan Turanlı, projenin tanıtımı dolayısıyla düzenlenen basın toplantısında yaptığı konuşmada, Ertuğrul ve denizcilerinin zaman içinde unutulduğunu kaydetti.
Turanlı, projenin amacının memleketlerinden 10 bin kilometre uzakta yatan bu kahraman denizcilerin hatıralarını canlandırmak, aynı zamanda iki ülke arasında bu acı olayla başlayan dostluğun büyüyerek sürmesine aracı olmak olduğunu ifade etti.
Ertuğrul Fırkateyni'nin hüzünlü hikayesini aktaran Turanlı, “Projenin en önemli ayağı bugün faaliyete geçen http://www.ertugrul.jp/ internet sitesidir. Projeyle ilgili her türlü detaya ve Ertuğrul Fırkateyni'nin hüzünlü hikayesine bu adresten ulaşılabilir. Adresin 'jp' uzantılı olması Ertuğrul'un Japonya'da bir Türk gemisi olduğunu hatırlatmak açısındandır” dedi.
Yapı Kredi Emeklilik Genel Müdür Yardımcısı Dr. Bülent Eriş de amaçlarının öncelikle Ertuğrul Fırkateyni'nin batığının tespiti ve bulunabilen kalıntılarının çıkarılması olduğunu belirterek, şöyle konuştu:
“Ancak bu, doğal olarak su altı ekibinin yapacağı dalışlar ve değerlendirmeler sonucu netleşecektir. Tüm bunların yanı sıra bu çalışmayla yıllar önce şehit olmuş 550 denizcinin hatıraları canlandırılacak, özellikle bir belgesel film ve kitapla bu yeni kuşaklara aktarılacaktır. Projeyi Türk halkının tarihle bir buluşması olarak da adlandırabiliriz.”
Bu arada, Türk Hava Yollarının (THY) ulaşım desteği, uluslararası Reson firmasının ise teknik destek sağladığı projeyle ilgili araştırma çalışmalarının detayları, her gün TRT 2'de saat 17:00 haberlerinde yayınlanacak.
ERTUĞRUL FIRKATEYNİ
Ertuğrul Fırkateyni, 1890 yılında II. Abdülhamit tarafından bir iyi niyet elçisi olarak Japonya'ya gönderilmişti. Bin bir zorlukla Japonya'ya varan denizcilerimiz dönüş yolunda Kushimoto açıklarında bir fırtınaya yakalanmışlar, Ertuğrul kayalıklara çarparak parçalanmıştı.
Görevinden çok batışıyla iki halkı yakınlaştıran Ertuğrul Fırkateyni, bugün Türk ve Japon halklarını yakınlaştıracak yeni bir projenin çıkış noktasını oluşturuyor.
630 denizcisiyle 11 ay süren seferin ardından Japonya'ya varan Ertuğrul Fırkateyni, Japonya'da İmparator Meici karşılanmış, İmparator'un isteği üzerine gemi komutanı Osman Paşa, konuşmasını Türkçe olarak yapmıştı.
Zorluklarla tamamladıkları bu önemli görevden sonra denizcilerimiz tayfun mevsimi olduğu halde dönüş yolculuğuna çıkmışlar, Ertuğrul, Japonya'nın güneyinde Oshima adası açıklarında kayalıklara çarparak parçalanmış, Osman Paşa dahil 550 gemici şehit olmuştu.
Oshima köylüleri 69 denizcinin kurtarılması ve şehitlerimizin gömülmesinde çok büyük emek vermişlerdi. Öte yandan, Ertuğrul Fırkateyni'yle ilgili bilgilerin yer aldığı internet sitesinde, kazada şehit olanların ve kurtulanların yakınlarının bilgileri yayınlanacak.
Bilgilerini aktarmak isteyenlen, 0 252 316 22 48 numaralı telefondan Bodrum Sualtı Arkeoloji Enstitüsü yetkililerine ulaşabilecek.
Ertuğrul Fırkateyni su yüzüne çıkarılacak
A.A
1890 yılında II. Abdülhamit tarafından Japon imparatoruna iyi niyet elçisi olarak gönderilen ve dönüş yolunda Japonya'da batan Ertuğrul Fırkateyni'nin batığı su yüzüne çıkarılacak.
Bodrum Sualtı Arkeoloji Enstitüsü ve Yapı Kredi Emeklilik, Türkiye Sualtı Arkeoloji Vakfının (TINA) katkılarıyla 550 Türk denizcisinin anısını canlandırmak amacıyla bir proje hazırladı.
3 yıl sürmesi planlanan ve “Ertuğrul” adı verilen proje çerçevesinde, 1890 yılında Japonya'da sulara gömülen Ertuğrul Fırkateyni'nin kalıntılarının tespiti ve su üstüne çıkarılması, şehit olan 550 denizcinin anısının hem Türkiye'de hem de Japonya'da canlandırılması amaçlanıyor.
Bu kapsamda ilk araştırma çalışmaları Türkiye'den ve dünyadan su altı arkeolojisinin en önemli isimlerinden oluşan bir ekip tarafından 8-27 Ocak arasında Japonya'nın Kushimoto kentinde yapılacak dalışlarla başlatılacak.
Bodrum Sualtı Arkeoloji Enstitüsü Başkanı Tufan Turanlı, projenin tanıtımı dolayısıyla düzenlenen basın toplantısında yaptığı konuşmada, Ertuğrul ve denizcilerinin zaman içinde unutulduğunu kaydetti.
Turanlı, projenin amacının memleketlerinden 10 bin kilometre uzakta yatan bu kahraman denizcilerin hatıralarını canlandırmak, aynı zamanda iki ülke arasında bu acı olayla başlayan dostluğun büyüyerek sürmesine aracı olmak olduğunu ifade etti.
Ertuğrul Fırkateyni'nin hüzünlü hikayesini aktaran Turanlı, “Projenin en önemli ayağı bugün faaliyete geçen http://www.ertugrul.jp/ internet sitesidir. Projeyle ilgili her türlü detaya ve Ertuğrul Fırkateyni'nin hüzünlü hikayesine bu adresten ulaşılabilir. Adresin 'jp' uzantılı olması Ertuğrul'un Japonya'da bir Türk gemisi olduğunu hatırlatmak açısındandır” dedi.
Yapı Kredi Emeklilik Genel Müdür Yardımcısı Dr. Bülent Eriş de amaçlarının öncelikle Ertuğrul Fırkateyni'nin batığının tespiti ve bulunabilen kalıntılarının çıkarılması olduğunu belirterek, şöyle konuştu:
“Ancak bu, doğal olarak su altı ekibinin yapacağı dalışlar ve değerlendirmeler sonucu netleşecektir. Tüm bunların yanı sıra bu çalışmayla yıllar önce şehit olmuş 550 denizcinin hatıraları canlandırılacak, özellikle bir belgesel film ve kitapla bu yeni kuşaklara aktarılacaktır. Projeyi Türk halkının tarihle bir buluşması olarak da adlandırabiliriz.”
Bu arada, Türk Hava Yollarının (THY) ulaşım desteği, uluslararası Reson firmasının ise teknik destek sağladığı projeyle ilgili araştırma çalışmalarının detayları, her gün TRT 2'de saat 17:00 haberlerinde yayınlanacak.
ERTUĞRUL FIRKATEYNİ
Ertuğrul Fırkateyni, 1890 yılında II. Abdülhamit tarafından bir iyi niyet elçisi olarak Japonya'ya gönderilmişti. Bin bir zorlukla Japonya'ya varan denizcilerimiz dönüş yolunda Kushimoto açıklarında bir fırtınaya yakalanmışlar, Ertuğrul kayalıklara çarparak parçalanmıştı.
Görevinden çok batışıyla iki halkı yakınlaştıran Ertuğrul Fırkateyni, bugün Türk ve Japon halklarını yakınlaştıracak yeni bir projenin çıkış noktasını oluşturuyor.
630 denizcisiyle 11 ay süren seferin ardından Japonya'ya varan Ertuğrul Fırkateyni, Japonya'da İmparator Meici karşılanmış, İmparator'un isteği üzerine gemi komutanı Osman Paşa, konuşmasını Türkçe olarak yapmıştı.
Zorluklarla tamamladıkları bu önemli görevden sonra denizcilerimiz tayfun mevsimi olduğu halde dönüş yolculuğuna çıkmışlar, Ertuğrul, Japonya'nın güneyinde Oshima adası açıklarında kayalıklara çarparak parçalanmış, Osman Paşa dahil 550 gemici şehit olmuştu.
Oshima köylüleri 69 denizcinin kurtarılması ve şehitlerimizin gömülmesinde çok büyük emek vermişlerdi. Öte yandan, Ertuğrul Fırkateyni'yle ilgili bilgilerin yer aldığı internet sitesinde, kazada şehit olanların ve kurtulanların yakınlarının bilgileri yayınlanacak.
Bilgilerini aktarmak isteyenlen, 0 252 316 22 48 numaralı telefondan Bodrum Sualtı Arkeoloji Enstitüsü yetkililerine ulaşabilecek.
こんな感じでチェーン日記したことあります。
＜トルコのエルトゥール号と日本＞
和歌山県の南端に大島という島があります。
1890年（明治23年）9月16日の夜、台風が大島を襲いました。
トルコのエルトゥール号が自国への帰路、その台風で和歌山県串本町沖合で岩礁に衝突し遭難するという事故が起きました。
この事故で、トルコ人518名は死亡。
村人たちは遭難者の遺体を引き上げると丁重に葬り、死を免れた69名は地元民の手厚い救護により、一命を取り留めました。
村人たちは台風で漁ができず、自分たちの食料も底つく中、非常食用に最後に残ったニワトリさえもトルコ人に食べさせたのです。
その後遭難者たちは、話を聞いた明治天皇の命により軍艦2隻でトルコに送り届けられました。
それから100年近くたったイラン・イラク戦争の最中、1985年3月17日の出来事。イラクのサダム・フセインが、「今から４８時間後に、イランの上空を飛ぶすべての飛行機を撃ち落とす」と世界に向けて発信しました。
イランに住んでいた日本の民間企業職員やその家族が、難を逃れるため急いでテヘラン空港に向かいましたが、どの飛行機も満席で乗ることができません。世界各国は自国の救援機を出して救出していましたが、日本政府は素早い決定ができずにいました。空港にいた日本人はパニック状態に陥りました。
そこに、二機の飛行機が到着しました。それはトルコ航空の飛行機で、日本人２１５名全員を乗せると、成田に向けて無事に飛び立ちました。タイムリミットまで１時間１５分の出来事でした。
なぜ、トルコ航空機が来てくれたのか、日本政府もマスコミも知らなかったそうです。そのことを前・駐日トルコ大使、ネジアティ・ウトカン氏は、のちに次のように語りました。
「エルトゥール号の事故に関して、大島の人たちや日本人がしてくださった献身的な救助活動を、今でもトルコ国民たちは忘れていません。私も小学生のころ歴史の教科書で学びました。トルコでは、子供たちでさえエルトゥール号のことを知っています。現在の日本人が知らないだけです。だからこそ、テヘランで困っている日本人を助けようと、トルコ航空機が飛んだのです」
＜トルコのエルトゥール号と日本＞
和歌山県の南端に大島という島があります。
1890年（明治23年）9月16日の夜、台風が大島を襲いました。
トルコのエルトゥール号が自国への帰路、その台風で和歌山県串本町沖合で岩礁に衝突し遭難するという事故が起きました。
この事故で、トルコ人518名は死亡。
村人たちは遭難者の遺体を引き上げると丁重に葬り、死を免れた69名は地元民の手厚い救護により、一命を取り留めました。
村人たちは台風で漁ができず、自分たちの食料も底つく中、非常食用に最後に残ったニワトリさえもトルコ人に食べさせたのです。
その後遭難者たちは、話を聞いた明治天皇の命により軍艦2隻でトルコに送り届けられました。
それから100年近くたったイラン・イラク戦争の最中、1985年3月17日の出来事。イラクのサダム・フセインが、「今から４８時間後に、イランの上空を飛ぶすべての飛行機を撃ち落とす」と世界に向けて発信しました。
イランに住んでいた日本の民間企業職員やその家族が、難を逃れるため急いでテヘラン空港に向かいましたが、どの飛行機も満席で乗ることができません。世界各国は自国の救援機を出して救出していましたが、日本政府は素早い決定ができずにいました。空港にいた日本人はパニック状態に陥りました。
そこに、二機の飛行機が到着しました。それはトルコ航空の飛行機で、日本人２１５名全員を乗せると、成田に向けて無事に飛び立ちました。タイムリミットまで１時間１５分の出来事でした。
なぜ、トルコ航空機が来てくれたのか、日本政府もマスコミも知らなかったそうです。そのことを前・駐日トルコ大使、ネジアティ・ウトカン氏は、のちに次のように語りました。
「エルトゥール号の事故に関して、大島の人たちや日本人がしてくださった献身的な救助活動を、今でもトルコ国民たちは忘れていません。私も小学生のころ歴史の教科書で学びました。トルコでは、子供たちでさえエルトゥール号のことを知っています。現在の日本人が知らないだけです。だからこそ、テヘランで困っている日本人を助けようと、トルコ航空機が飛んだのです」
昨年、問題になっていた「アタチュルク像を救おう」の嬉しい結末をニュースで見つけましたので、このトピがふさわしいかどうかわかりませんが、皆さまにもお知らせしようと思います。
以下、毎日新聞より。２０１０年５月２０日の記事です（写真とも）。
「トルコ建国の父、ムスタファ・ケマル・アタチュルク初代大統領の銅像が２０日、トルコ軍艦「エルトゥールル号」が遭難した際の救助活動が縁で友好関係にある和歌山県串本町の樫野埼灯台前の広場に設置された。灯台近くの海域で遭難してから今年１２０年を迎え、日ト友好記念事業として６月３日に開催するエ号殉難将士追悼式典で除幕式が行われる。
銅像は高さ４．２メートル、重さ約４トン。馬上のアタチュルクが右手で前を指さす。平成８年、新潟県柏崎市のテーマパーク「柏崎トルコ文化村」の開園を祝いトルコ政府から寄贈されたが経営破綻（はたん）で閉園となり、新潟県中越沖地震の際に倒壊の恐れがあるとして台座から外され倉庫に保管されていた。
「親日国であるトルコの建国の父に非礼」として日本財団が所有企業と交渉し昨年１２月、串本町への移設が決まった。銅像は今年３月に柏崎市から東京・台場の「船の科学館」に運ばれ、さびを落とし従来の色に戻す修復作業が行われ一般公開されていた。
銅像は１７日夜に船の科学館を出発し２０日午前４時ごろ串本町に到着。設置作業は８時半ごろ始まり、クレーンなどを使って像が遭難海域に向いて立つよう台座に据え付けられた。
遭難事故は明治２３年、同町の紀伊大島沖で起き、救助された乗組員らを島民が献身的に世話した。」
トルコにおける日本年の今年、アタチュルク像がもっともふさわしい場所に移転されたことに私もホッとしました。
以下、毎日新聞より。２０１０年５月２０日の記事です（写真とも）。
「トルコ建国の父、ムスタファ・ケマル・アタチュルク初代大統領の銅像が２０日、トルコ軍艦「エルトゥールル号」が遭難した際の救助活動が縁で友好関係にある和歌山県串本町の樫野埼灯台前の広場に設置された。灯台近くの海域で遭難してから今年１２０年を迎え、日ト友好記念事業として６月３日に開催するエ号殉難将士追悼式典で除幕式が行われる。
銅像は高さ４．２メートル、重さ約４トン。馬上のアタチュルクが右手で前を指さす。平成８年、新潟県柏崎市のテーマパーク「柏崎トルコ文化村」の開園を祝いトルコ政府から寄贈されたが経営破綻（はたん）で閉園となり、新潟県中越沖地震の際に倒壊の恐れがあるとして台座から外され倉庫に保管されていた。
「親日国であるトルコの建国の父に非礼」として日本財団が所有企業と交渉し昨年１２月、串本町への移設が決まった。銅像は今年３月に柏崎市から東京・台場の「船の科学館」に運ばれ、さびを落とし従来の色に戻す修復作業が行われ一般公開されていた。
銅像は１７日夜に船の科学館を出発し２０日午前４時ごろ串本町に到着。設置作業は８時半ごろ始まり、クレーンなどを使って像が遭難海域に向いて立つよう台座に据え付けられた。
遭難事故は明治２３年、同町の紀伊大島沖で起き、救助された乗組員らを島民が献身的に世話した。」
トルコにおける日本年の今年、アタチュルク像がもっともふさわしい場所に移転されたことに私もホッとしました。
もうひとつ、こんなニュースも見つけましたので、連投失礼致します。
産経･関西より。２０１０年４月１９日の記事です（写真とも）。
『トルコに築く友好の心 巨大日本庭園７月完成』
大阪芸大教授が設計
親日国として知られるトルコで、巨大日本庭園の建設が急ピッチで進んでいる。草の根の「日本トルコ民間交流協会」（東京）が橋渡し役となり、世界各地で庭園を手掛ける第一人者の福原成雄・大阪芸術大教授（５９）＝造園学＝が設計を担当、７月の完成を目指す。今年は両国交流史の原点となる「エルトゥールル号事件」から１２０年。節目の記念プロジェクトで、関係者は「両国友好のシンボルに」と期待を膨らませている。
市長の夢
建設地は首都・アンカラの西約２００キ?にあるエスキシェヒル。紀元前千年ごろに築かれ、トルコ語で「古い町」を意味するが、２０世紀前期のトルコ革命後に再建され、現在は主要な産業都市となっている。
庭園整備は、ユルマズ・ブユックエルシェン市長（７３）が発案した。市長はこれまで何度も来日した親日家で、京都の庭園などを訪れるうちに美しさに魅せられ、学長を務めた地元大学の学内にも日本庭園を建設したほどだ。
市長は、かねて構想していた夢の実現のため、郊外に甲子園球場の役半分に当たる約２ヘクタールの敷地を確保し、昨年６月、同協会の石本寛治会長（７１）に設計者探しを依頼。石本会長は、日本国内で日本庭園の専門家を探す中で、福原教授の存在を知った。
第一人者が快諾
福原教授は、これまで米国やドイツなど、海外２０カ所以上で日本庭園の設計を手掛けてきた権威。２００１年には世界有数の園芸展とされる英国の「チェルシーフラワーショー」で金賞と最優秀賞を同時受賞し、０６年には雑誌「ニューズウィーク」の「世界が尊敬する日本人１００」にも選ばれている。
「海外にも日本庭園は数多くあるが、現代芸術風にアレンジしたり現地の文化と混ぜ合わせたりして本来の姿とはかけ離れている」。かねて一つの不満を抱いていた福原教授は、石本会長の依頼を快諾した。
昨年８月に市長が来日した際、福原教授は自身が設計を手掛けた大阪府堺市にある大仙公園内の日本庭園を案内。大きな池を中心に、築山や小島などを配する「築山林泉回遊式」という手法を用い、ところどころに景勝を織り交ぜながらやがて水流が大海に注ぐ景観を、伝統的手法を駆使して表現していた。
感動した市長は、その場で「こんな日本庭園を造ってほしい」と発注。福原教授は翌９月に現地入りし、さっそく簡単な設計図を市側に渡した。
深山幽谷を再現
設計では、高さ２〜７メートルの築山を造成、落差２メートルの大滝を設けて「深山幽谷の景色」を再現する。滝つぼから分かれた２本の水流が流れ込む池には木橋や浮御堂を配置。半島状に伸びた岬も表現する。福原教授は「エルトゥールル号事件にちなみ、和歌山県串本町の海岸も表現したい」と構想を膨らませた。
使用する石材は、福原教授自らがトルコ国内で選んだ。先月末から今月上旬にかけて現場入りし、現地職員と協力して石組み作業を行い、荒々しい大滝部分の外観が姿をみせた。園内にはサクラなども植える計画で、茶室などの建設構想も浮上している。
現地を見た石本会長は「トルコの数ある日本庭園の中でも、これほど本格的で大規模な庭園は例がない」と絶賛。「本物の日本庭園の姿を通じて、日本人の心も伝わるはず。トルコ国民に日常的に利用してもらい、日本文化に触れてほしい」と願っている。
２ヘクタールの日本庭園！完成したらぜひ行ってみたいですね
産経･関西より。２０１０年４月１９日の記事です（写真とも）。
『トルコに築く友好の心 巨大日本庭園７月完成』
大阪芸大教授が設計
親日国として知られるトルコで、巨大日本庭園の建設が急ピッチで進んでいる。草の根の「日本トルコ民間交流協会」（東京）が橋渡し役となり、世界各地で庭園を手掛ける第一人者の福原成雄・大阪芸術大教授（５９）＝造園学＝が設計を担当、７月の完成を目指す。今年は両国交流史の原点となる「エルトゥールル号事件」から１２０年。節目の記念プロジェクトで、関係者は「両国友好のシンボルに」と期待を膨らませている。
市長の夢
建設地は首都・アンカラの西約２００キ?にあるエスキシェヒル。紀元前千年ごろに築かれ、トルコ語で「古い町」を意味するが、２０世紀前期のトルコ革命後に再建され、現在は主要な産業都市となっている。
庭園整備は、ユルマズ・ブユックエルシェン市長（７３）が発案した。市長はこれまで何度も来日した親日家で、京都の庭園などを訪れるうちに美しさに魅せられ、学長を務めた地元大学の学内にも日本庭園を建設したほどだ。
市長は、かねて構想していた夢の実現のため、郊外に甲子園球場の役半分に当たる約２ヘクタールの敷地を確保し、昨年６月、同協会の石本寛治会長（７１）に設計者探しを依頼。石本会長は、日本国内で日本庭園の専門家を探す中で、福原教授の存在を知った。
第一人者が快諾
福原教授は、これまで米国やドイツなど、海外２０カ所以上で日本庭園の設計を手掛けてきた権威。２００１年には世界有数の園芸展とされる英国の「チェルシーフラワーショー」で金賞と最優秀賞を同時受賞し、０６年には雑誌「ニューズウィーク」の「世界が尊敬する日本人１００」にも選ばれている。
「海外にも日本庭園は数多くあるが、現代芸術風にアレンジしたり現地の文化と混ぜ合わせたりして本来の姿とはかけ離れている」。かねて一つの不満を抱いていた福原教授は、石本会長の依頼を快諾した。
昨年８月に市長が来日した際、福原教授は自身が設計を手掛けた大阪府堺市にある大仙公園内の日本庭園を案内。大きな池を中心に、築山や小島などを配する「築山林泉回遊式」という手法を用い、ところどころに景勝を織り交ぜながらやがて水流が大海に注ぐ景観を、伝統的手法を駆使して表現していた。
感動した市長は、その場で「こんな日本庭園を造ってほしい」と発注。福原教授は翌９月に現地入りし、さっそく簡単な設計図を市側に渡した。
深山幽谷を再現
設計では、高さ２〜７メートルの築山を造成、落差２メートルの大滝を設けて「深山幽谷の景色」を再現する。滝つぼから分かれた２本の水流が流れ込む池には木橋や浮御堂を配置。半島状に伸びた岬も表現する。福原教授は「エルトゥールル号事件にちなみ、和歌山県串本町の海岸も表現したい」と構想を膨らませた。
使用する石材は、福原教授自らがトルコ国内で選んだ。先月末から今月上旬にかけて現場入りし、現地職員と協力して石組み作業を行い、荒々しい大滝部分の外観が姿をみせた。園内にはサクラなども植える計画で、茶室などの建設構想も浮上している。
現地を見た石本会長は「トルコの数ある日本庭園の中でも、これほど本格的で大規模な庭園は例がない」と絶賛。「本物の日本庭園の姿を通じて、日本人の心も伝わるはず。トルコ国民に日常的に利用してもらい、日本文化に触れてほしい」と願っている。
２ヘクタールの日本庭園！完成したらぜひ行ってみたいですね
AYAぱむっくさん
良いニュースをありがとう！
せっかく贈られたアタトゥルク像 ふさわしい場所に設置されて 喜ばしい限りです。
倉庫にしまいっぱなしよりも ずっとずっと理にかなってます。
放置状態の像に気づいてこの運動を起こしてくれた方や
「アタトゥルク像を救おう」の運動にご協力くださった皆々様方に感謝します。
そしてこのエスキシェヒール･キュルトゥル･パーク内の日本庭園。
完成はもうすぐ
６月５日17:30〜18:30 日本庭園オープニングセレモニー
19:30〜21:30 キュルトゥル･パークステージで日本音楽コンサート
エスキシェヒールの方は お誘いあわせの上どうぞ。。
良いニュースをありがとう！
せっかく贈られたアタトゥルク像 ふさわしい場所に設置されて 喜ばしい限りです。
倉庫にしまいっぱなしよりも ずっとずっと理にかなってます。
放置状態の像に気づいてこの運動を起こしてくれた方や
「アタトゥルク像を救おう」の運動にご協力くださった皆々様方に感謝します。
そしてこのエスキシェヒール･キュルトゥル･パーク内の日本庭園。
完成はもうすぐ
６月５日17:30〜18:30 日本庭園オープニングセレモニー
19:30〜21:30 キュルトゥル･パークステージで日本音楽コンサート
エスキシェヒールの方は お誘いあわせの上どうぞ。。
>ちちぇっきさん
＞＞”トルコで散々問題を起こした揚句、追放された”
のソースは、トルコ記念館の館員の方にお伺いした話が元で
＞＞すっかり有頂天となり遊蕩三昧の末、北小路男爵家を巻き込む詐欺事件を起こしている。
は、２ちゃんねるのトルコ関係のスレのログでした。
*****************************************************************
226 ：時事新報記者：2005/09/22(木) 22:28:58 ID:g3/ZglYBO
当時義援金を全国から集めた時事新報は、これを届けるため
記者の野田正太郎をトルコに派遣した。
野田記者は国賓待遇を受けた上に多額の月手当てまで処遇され、すっかり有頂天となり遊蕩三昧の末、
北小路男爵家を巻き込む詐欺事件を起こしている。
マスゴミ人の鑑ですな☆
*****************************************************************
ご指摘を頂き、
「どちらもソースとしては信憑性には欠けるなぁ…」
と、再度調べなおしてみたところ、大変な勘違いに気がつきました。
北小路男爵家を巻き込む詐欺事件は、日本帰国後に起こした事件であり、
トルコ在住中の事件ではありませんでした。
※詐欺事件・晩年に関して詳しくはこちら
http://www.soc.toyo.ac.jp/bulletin/41-2misawa.pdf
http://homepage3.nifty.com/kosi/wien/up85/up85.html
トルコ在住中は、（私が調べた限りでは）特に問題があったわけではなく
帰国後に詐欺事件など刑事事件を起こしたため
名声を失い、若くして亡くなられたそうです。
野田氏の名誉を傷付けてしまい、大変申し訳なく思い
安易に人を貶める文章を書いてしまった事を、反省してます。
この文章を目にした方に、故人の名誉を傷つける誤った情報を
広める事になっていたかもしれないと思うと、ゾッとします。
一旦、31、32の記事を削除させていただき、
後日改めて修正した情報を投稿させて頂きたいとおもいます。
情報を調べなおすきっかけを与えてくださった、
ちちぇっきさんに感謝します。
＞＞”トルコで散々問題を起こした揚句、追放された”
のソースは、トルコ記念館の館員の方にお伺いした話が元で
＞＞すっかり有頂天となり遊蕩三昧の末、北小路男爵家を巻き込む詐欺事件を起こしている。
は、２ちゃんねるのトルコ関係のスレのログでした。
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226 ：時事新報記者：2005/09/22(木) 22:28:58 ID:g3/ZglYBO
当時義援金を全国から集めた時事新報は、これを届けるため
記者の野田正太郎をトルコに派遣した。
野田記者は国賓待遇を受けた上に多額の月手当てまで処遇され、すっかり有頂天となり遊蕩三昧の末、
北小路男爵家を巻き込む詐欺事件を起こしている。
マスゴミ人の鑑ですな☆
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ご指摘を頂き、
「どちらもソースとしては信憑性には欠けるなぁ…」
と、再度調べなおしてみたところ、大変な勘違いに気がつきました。
北小路男爵家を巻き込む詐欺事件は、日本帰国後に起こした事件であり、
トルコ在住中の事件ではありませんでした。
※詐欺事件・晩年に関して詳しくはこちら
http://www.soc.toyo.ac.jp/bulletin/41-2misawa.pdf
http://homepage3.nifty.com/kosi/wien/up85/up85.html
トルコ在住中は、（私が調べた限りでは）特に問題があったわけではなく
帰国後に詐欺事件など刑事事件を起こしたため
名声を失い、若くして亡くなられたそうです。
野田氏の名誉を傷付けてしまい、大変申し訳なく思い
安易に人を貶める文章を書いてしまった事を、反省してます。
この文章を目にした方に、故人の名誉を傷つける誤った情報を
広める事になっていたかもしれないと思うと、ゾッとします。
一旦、31、32の記事を削除させていただき、
後日改めて修正した情報を投稿させて頂きたいとおもいます。
情報を調べなおすきっかけを与えてくださった、
ちちぇっきさんに感謝します。
また今思えば、トルコ記念館の館員の方は
「病気により…と資料にはなっているけど、実は問題を起こしたらしいらしいですよ」
「詐欺事件を起こしたみたいです」
程度にしかおっしゃっていなかった事を、
帰宅後に知った詐欺事件とごっちゃにしてしまい
私が盛大に勘違いして拡大解釈してしまったようです。
…野田さん、ごめんなさい……。
野田氏がトルコで他に問題を起こしていた可能性もありますが、
この館員さんももひょっとしたら、帰国後の詐欺事件を中途半端に知って、
勘違いされていたかのかもしれません。
誤った故人を貶める情報を流してしまい、本当に申し訳なく思ってます。
今後野田氏のトルコでの足跡を知る機会がありましたら、
こちらで報告させていただきます。
…今度はちゃんと、確認した正しい情報を！
「病気により…と資料にはなっているけど、実は問題を起こしたらしいらしいですよ」
「詐欺事件を起こしたみたいです」
程度にしかおっしゃっていなかった事を、
帰宅後に知った詐欺事件とごっちゃにしてしまい
私が盛大に勘違いして拡大解釈してしまったようです。
…野田さん、ごめんなさい……。
野田氏がトルコで他に問題を起こしていた可能性もありますが、
この館員さんももひょっとしたら、帰国後の詐欺事件を中途半端に知って、
勘違いされていたかのかもしれません。
誤った故人を貶める情報を流してしまい、本当に申し訳なく思ってます。
今後野田氏のトルコでの足跡を知る機会がありましたら、
こちらで報告させていただきます。
…今度はちゃんと、確認した正しい情報を！
追加小話
たまたま串本旅行に持っていった小説「坂の上の雲」司馬遼太郎に
偶然エルトゥールル号の話も載っていて驚きました。
（文庫版１巻・３３４〜３４０ページ）
昨年末NHKでもドラマ化されたこの作品の主人公・秋山真之も比叡に乗り込み、
トルコまでエルトゥールル号船員を送り届けたそうです。
その中で興味深いエピソードがありました。
11月1日、シンガポールにつくと、この地にいるトルコ人の有志や回教の僧侶たちが艦にやってきて、同国人からあつめた寄付金をかれらに渡した。
金は、相当の金額であった。奇妙であったのは、かれらトルコの下仕官・兵の代表はそれをとりまとめ、比叡の１番分隊長坂本大尉のもとにやってきて、
「これを日本側においてあずかってもらいたい」
と、懇願したことである。坂本大尉は、
「それはすじちがいではないか」
と、ことわった。金はトルコ仕官にあずかってもらうべきであり、わざわざ日本仕官にあずけることはあるまい、というのがその理由であった。
が、かれらはかぶりをふった。
「あなたはトルコの実情を知らない。トルコでは士官をはじめ支配階級はすべて腐敗しきっていた、これほど信用できぬものはない。かれらに金をあずけることは盗賊に金をあずけるようなものだ」
といった。
坂本大尉はやむなくそれをあずかることになり、帳面をつくり、金額を書き入れ、あずかった。
この挿話ひとつをみてもトルコ帝国の秩序が相当腐敗していることを一同は知った。
(Ｔ＿Ｔ）切ない……。
自国の恥をさらす事を覚悟の上で、
同胞からの寄付金を日本人に預けなくてはならなかった彼らが悲しいです。
そもそも国が無茶をさせなかったら
エルトゥールル号の悲劇は起こりませんでしたからね…。
日本からの義捐金を直接スルタンに届けに行った
野田正太郎氏や山田寅次郎氏の行動は正解だったと思います。
たまたま串本旅行に持っていった小説「坂の上の雲」司馬遼太郎に
偶然エルトゥールル号の話も載っていて驚きました。
（文庫版１巻・３３４〜３４０ページ）
昨年末NHKでもドラマ化されたこの作品の主人公・秋山真之も比叡に乗り込み、
トルコまでエルトゥールル号船員を送り届けたそうです。
その中で興味深いエピソードがありました。
11月1日、シンガポールにつくと、この地にいるトルコ人の有志や回教の僧侶たちが艦にやってきて、同国人からあつめた寄付金をかれらに渡した。
金は、相当の金額であった。奇妙であったのは、かれらトルコの下仕官・兵の代表はそれをとりまとめ、比叡の１番分隊長坂本大尉のもとにやってきて、
「これを日本側においてあずかってもらいたい」
と、懇願したことである。坂本大尉は、
「それはすじちがいではないか」
と、ことわった。金はトルコ仕官にあずかってもらうべきであり、わざわざ日本仕官にあずけることはあるまい、というのがその理由であった。
が、かれらはかぶりをふった。
「あなたはトルコの実情を知らない。トルコでは士官をはじめ支配階級はすべて腐敗しきっていた、これほど信用できぬものはない。かれらに金をあずけることは盗賊に金をあずけるようなものだ」
といった。
坂本大尉はやむなくそれをあずかることになり、帳面をつくり、金額を書き入れ、あずかった。
この挿話ひとつをみてもトルコ帝国の秩序が相当腐敗していることを一同は知った。
(Ｔ＿Ｔ）切ない……。
自国の恥をさらす事を覚悟の上で、
同胞からの寄付金を日本人に預けなくてはならなかった彼らが悲しいです。
そもそも国が無茶をさせなかったら
エルトゥールル号の悲劇は起こりませんでしたからね…。
日本からの義捐金を直接スルタンに届けに行った
野田正太郎氏や山田寅次郎氏の行動は正解だったと思います。
９月４日に お台場の船の科学館で 企画展「海が結んだ日本とトルコ」
の記念講演会があります。
１。演題：「日本とトルコ交流140年の歩み」
講師： 高橋 忠久（たかはし・ただひさ）氏
本企画展の総合監修者
東洋大学アジア文化研究所 客員研究員
内容：明治初期に始まり長きにわたり育まれてきた日土交流の歴史を
“エルトゥールル”遭難事件を中心に振り返る。
２．演題：「日本とトルコ〜国家間の友情はあるか〜」
講師：福本 出（ふくもと・いずる） 氏
海将補、海上自衛隊幹部学校副校長
元在トルコ大使館防衛駐在官
内容：「人道支援」が主要な国家戦略ともなった未来の国際社会を
先取りするようなエルトゥールル号 を巡る
歴史の糸車を、今日の自衛隊活動まで振り返る。
主 催： 船の科学館
定 員： １００人（事前申し込み、先着順）
参加費： 無 料（企画展観覧には入館券が別途必要）
応募先
〒135-8587 東京都品川区東八潮３−１
船の科学館 学芸課「企画展記念講演会」係
FAX： ０３−５５００−１１９０
TEL： ０３−５５００−１１１３
http://www.funenokagakukan.or.jp/news/?p=544
船の科学館のサイトには申し込み締め切り８月３０日なって居ますけど
あまり大勢が押し寄せている風でもないので、興味ある方は電話してみては
いかがでしょうか。
ちなみに、ゆりかもめの一日乗車券持っていると、入館料が４５０円に
なります。
また、船の科学館のWebサイトに１００円割引券があります。
船の科学館３Fではエルトゥールル号の企画展で、遺物ほか
資料が展示されています。
写真は今年４月に船の科学館で撮影したアタチュルク銅像です
の記念講演会があります。
１。演題：「日本とトルコ交流140年の歩み」
講師： 高橋 忠久（たかはし・ただひさ）氏
本企画展の総合監修者
東洋大学アジア文化研究所 客員研究員
内容：明治初期に始まり長きにわたり育まれてきた日土交流の歴史を
“エルトゥールル”遭難事件を中心に振り返る。
２．演題：「日本とトルコ〜国家間の友情はあるか〜」
講師：福本 出（ふくもと・いずる） 氏
海将補、海上自衛隊幹部学校副校長
元在トルコ大使館防衛駐在官
内容：「人道支援」が主要な国家戦略ともなった未来の国際社会を
先取りするようなエルトゥールル号 を巡る
歴史の糸車を、今日の自衛隊活動まで振り返る。
主 催： 船の科学館
定 員： １００人（事前申し込み、先着順）
参加費： 無 料（企画展観覧には入館券が別途必要）
応募先
〒135-8587 東京都品川区東八潮３−１
船の科学館 学芸課「企画展記念講演会」係
FAX： ０３−５５００−１１９０
TEL： ０３−５５００−１１１３
http://www.funenokagakukan.or.jp/news/?p=544
船の科学館のサイトには申し込み締め切り８月３０日なって居ますけど
あまり大勢が押し寄せている風でもないので、興味ある方は電話してみては
いかがでしょうか。
ちなみに、ゆりかもめの一日乗車券持っていると、入館料が４５０円に
なります。
また、船の科学館のWebサイトに１００円割引券があります。
船の科学館３Fではエルトゥールル号の企画展で、遺物ほか
資料が展示されています。
写真は今年４月に船の科学館で撮影したアタチュルク銅像です
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