寒い日のクルージングの際、熱い珈琲はぬちぐすい（命薬）です。
パーコレーターも好きなんですが、最近はもっぱらペーパーフィルター用のケトルとして使っています
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コメント(39)
アウトドアでのドリップ、お湯さえあればできますから、意外に経験者はいらっしゃるかもしれませんね。ただ、器具類はどうしてもかさばるので、自宅の台所のようにポットを使って…みたいな凝った芸当は難しいかも…。
かく言う私もこの夏、列車の中で初ドリップに挑戦しました。お湯はコンビニからマホービンでかっぱらって(^_^;きて、車内でおもむろにハンドミルを取り出して…ゴリゴリゴリ。かなりいい気分です。隣のおばさまは、私がミルを回しているのを見て目が点になっておいででした。車掌が香りに気づいたのか、後方の乗務員室から車内をキョロキョロしています。列車内という閉鎖空間ですから、挽き始めてからコーヒー香が車両に充満するまで、あっという間です。即席「走る喫茶店」の開店です。でも、いい気分はそこまで。
ドリップの際は床下で常にエンジンが回っているので、ドリッパーがカタカタいってかなり騒々しいです（私のは、プラスチック製なんです）。しっかりポットごと押さえていないと、振動で落下しそうになります。落とし切ったあとのガラの行く先、ビニール袋を事前に用意しておかないと持って行き場がないので、慌てます。座席備え付けのプラスチックテーブルも、最悪熱変形してしまいかねないので下敷き用手ぬぐいが欠かせません。
これらも、列車が止まっていた間だからこそできる芸当で、走行中は右へ左へ揺すられるため、ドリップなどしていられません。かくして、車内販売で出てくるコーヒーは、車内で淹れたてのハンドドリップでないことがとてもよく分かる結果(^_^;になりました。
かく言う私もこの夏、列車の中で初ドリップに挑戦しました。お湯はコンビニからマホービンでかっぱらって(^_^;きて、車内でおもむろにハンドミルを取り出して…ゴリゴリゴリ。かなりいい気分です。隣のおばさまは、私がミルを回しているのを見て目が点になっておいででした。車掌が香りに気づいたのか、後方の乗務員室から車内をキョロキョロしています。列車内という閉鎖空間ですから、挽き始めてからコーヒー香が車両に充満するまで、あっという間です。即席「走る喫茶店」の開店です。でも、いい気分はそこまで。
ドリップの際は床下で常にエンジンが回っているので、ドリッパーがカタカタいってかなり騒々しいです（私のは、プラスチック製なんです）。しっかりポットごと押さえていないと、振動で落下しそうになります。落とし切ったあとのガラの行く先、ビニール袋を事前に用意しておかないと持って行き場がないので、慌てます。座席備え付けのプラスチックテーブルも、最悪熱変形してしまいかねないので下敷き用手ぬぐいが欠かせません。
これらも、列車が止まっていた間だからこそできる芸当で、走行中は右へ左へ揺すられるため、ドリップなどしていられません。かくして、車内販売で出てくるコーヒーは、車内で淹れたてのハンドドリップでないことがとてもよく分かる結果(^_^;になりました。
みなさま、すごいですねぇ…列車の中でドリップした私は、相当な奇人変人だと思っていたんですが、それを上回るすごい人たちがこんなにいたとは…私が未熟でした(^_^;;
実は、本当にコーヒードリップを始めたのは学生時代にアルバイトしていた山小屋でした。山小屋とは言っても稜線を舗装国道がパスしているところなので条件はそれほど厳しくありませんでしたが、それでも電気は自家発電で早々に消灯する環境でした。そんな中、日中ドライブがてら立ち寄る客相手に出すコーヒーを淹れる役目を、私が仰せつかったのが直接のきっかけ。今考えると、それなりに難しかったです。何と言っても標高が2000mを超えているので、平地と比べると沸点が全然一致しません。ボッコボコに沸いていても湯温はせいぜい90度前後、ですから、ドリップに最適な温度だ！と同じ勘でやろうとするとちっともおいしく入りません。当時はそれでもやりたてだったので、がむしゃらに淹れてましたが…今だったらこだわりすぎて嫌になってしまうかも？！
実は、本当にコーヒードリップを始めたのは学生時代にアルバイトしていた山小屋でした。山小屋とは言っても稜線を舗装国道がパスしているところなので条件はそれほど厳しくありませんでしたが、それでも電気は自家発電で早々に消灯する環境でした。そんな中、日中ドライブがてら立ち寄る客相手に出すコーヒーを淹れる役目を、私が仰せつかったのが直接のきっかけ。今考えると、それなりに難しかったです。何と言っても標高が2000mを超えているので、平地と比べると沸点が全然一致しません。ボッコボコに沸いていても湯温はせいぜい90度前後、ですから、ドリップに最適な温度だ！と同じ勘でやろうとするとちっともおいしく入りません。当時はそれでもやりたてだったので、がむしゃらに淹れてましたが…今だったらこだわりすぎて嫌になってしまうかも？！
> ごちゃーんさん
これはなかなかよろしい感じですね。
アウトドア・ドリップで最大のネック、と言うか難点は、「風」なんですよ。サーッと吹いてくると粉が散ってしまいます。風の強さ次第では、粉はおろかペーパーごと飛ばされるかも…。それを考えると森林の中は、木が風除けになってくれるのでいいかもしれませんね。木々が出すアルファー波との相乗効果で、鎮静作用も増幅しそうです。
そう言えば少し前、知り合いの勤める某駅でのドリップにも挑戦しましたっけ。待合室で淹れようとしたら、駅長さんに招かれて事務室でドリップ。知り合いにも駅長さんにも、大好評でした。ただ、出札窓口を通して待合室へしばらくは珈琲香が流れ出続けていたので、電車を待っていたお客さんにはイヤミっぽくて申し訳なかったかも…
(^_^;;
今年もまた、列車内ドリップに挑戦したいですが、基本的に鉄道車両内は火気厳禁なので湯を沸かすわけにはいかず、いつもお湯の調達が課題になります…魔法瓶で用意すると、どうしてもぬるめのドリップになってしまうのがちょっと不満でして…。
これはなかなかよろしい感じですね。
アウトドア・ドリップで最大のネック、と言うか難点は、「風」なんですよ。サーッと吹いてくると粉が散ってしまいます。風の強さ次第では、粉はおろかペーパーごと飛ばされるかも…。それを考えると森林の中は、木が風除けになってくれるのでいいかもしれませんね。木々が出すアルファー波との相乗効果で、鎮静作用も増幅しそうです。
そう言えば少し前、知り合いの勤める某駅でのドリップにも挑戦しましたっけ。待合室で淹れようとしたら、駅長さんに招かれて事務室でドリップ。知り合いにも駅長さんにも、大好評でした。ただ、出札窓口を通して待合室へしばらくは珈琲香が流れ出続けていたので、電車を待っていたお客さんにはイヤミっぽくて申し訳なかったかも…
(^_^;;
今年もまた、列車内ドリップに挑戦したいですが、基本的に鉄道車両内は火気厳禁なので湯を沸かすわけにはいかず、いつもお湯の調達が課題になります…魔法瓶で用意すると、どうしてもぬるめのドリップになってしまうのがちょっと不満でして…。
週末、また車内ドリップをしてしまいました。ただし今回は完全に動かないで停車している車内…しかも止まっている場所は電車の車庫という、ある意味相当ヘンな場所で。
普段は、蒸気機関車に引かれている車なのだそうですが、休憩スペースとして開放されているのをいいことに、ゴリゴリと…いい気分です、淹れやすいです、テーブルが大きくて場所にも困りません、洗面所がすぐ近くなのでドリップ残りもすぐ捨てに行けます。今までにない好条件でしたが、やっぱり不満はお湯の温度。コンビニからマホー瓶で持ち出すお湯には限界がありますね、どうやっても多少は冷めてしまいます。カップも温めておけないし、多少の制約は涙を呑むしかないのかなぁと悟りました。
普段は、蒸気機関車に引かれている車なのだそうですが、休憩スペースとして開放されているのをいいことに、ゴリゴリと…いい気分です、淹れやすいです、テーブルが大きくて場所にも困りません、洗面所がすぐ近くなのでドリップ残りもすぐ捨てに行けます。今までにない好条件でしたが、やっぱり不満はお湯の温度。コンビニからマホー瓶で持ち出すお湯には限界がありますね、どうやっても多少は冷めてしまいます。カップも温めておけないし、多少の制約は涙を呑むしかないのかなぁと悟りました。
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