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2017年05月28日13:53
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【川崎】九州・中国地方ツーリング・１日目【大阪港】
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4月29日から5月7日までの9連休のGWで、九州と中国地方を走ったレポート。
有給休暇使用日数は2日。
まず1日目は川崎から九州行きのフェリーがでる大阪港までを走った。
サイドバッグは前週末に取り付けておき、当日はシートバッグを連結させて出発。
横浜町田インターの渋滞と海老名サービスエリアをスルーして、中井パーキングで一度休憩。
GW初日で天気も良かったためバイクが多かった。
お次は新東名のネオ清水パーイング。
クシタニのお店でカッコイイ限定スマホホルダーを発見するも、手持ちのスマホが大きすぎて使えないためスルー。
裏の駐車場で試乗会のイベントをやっており、ＳＨＯＥＩも出店していたので今使っているNEOTECの後継機はいつでるのか等を聞いたりした。
カワセミバーガーはパンズが少し固くて顎が疲れた。
清水パーキングから、そこまで離れてはいないがガンダムショップのある静岡サービスエリアに寄る。
シナンジュとバンシィで迷ったがバンシィＴシャツ（2,000円）を購入。
2年前の九州ツーの時も同様にゴッドガンダムＴシャツを買いました。
新東名が伊勢湾岸まで繋がり順調に走るも、久しぶりのロングツーリングに浮かれて追い越し車線をいつまでも走ってしまい、前走車の浜松Fitとの距離が近すぎるという罪状で�逎�ラウンの覆面パトカーに捕まる（2点：7,000円）
普段ならセダンを追い越すときは運転席を確認するぐらい用心するのに完全に浮かれていたorz
気を取り直して走り出して、新名神高速道路の土山SA〜甲南PA間で爆弾低気圧に遭遇。
強風に煽られて右左と強制車線変更する重量220kg越えのNinja1000
場所が橋脚の部分だったので危うく谷底に転落するところだった。
もし倒れたりでもしたら後続車にひかれていた。
速度を落として予測不能な左右の強風に対応できるよう中央線寄りを走り、なんとかトンネルまで退避。
本当に死が身近に迫った瞬間だった。
お陰で先に捕まったことがどうでもいいくらいに感じた。所詮カネで解決できる案件。命まではとられない。
甲南パーキングエリアに到着して、とりあえずメンタルの回復と遅めの昼飯をとる。
遅れてゲリラ豪雨が到着し、レーダーを眺めつつ雨が通り過ぎるまで休憩。
残りは順調に進み、フェリー乗り場に無事(？)到着。
フェリー内にバイクを着艦させ、必要な荷物を持って船内へ。
自分の寝床に荷物を置いて、プロムナードの席を確保しつつ、まだ混雑していない風呂場へ一気に攻め込む。
風呂上りにのんびりと港近場のコンビニで買った晩飯をビールで流し込む。
事前に対面客がいない寝台席を予約していたので、丸々隅っこの一区画を独占して、疲れと酔いがピークに達したころ眠りにつく。
色々あったが無事に九州行きのフェリーには乗れた1日目でした。
なお、おそらくこの時からバイクのABS不調を知らせるABSランプが点灯していたと思われる。
以降、今回のロングツーリング中はABSが作動しない状況下で走ることになった。
有給休暇使用日数は2日。
まず1日目は川崎から九州行きのフェリーがでる大阪港までを走った。
サイドバッグは前週末に取り付けておき、当日はシートバッグを連結させて出発。
横浜町田インターの渋滞と海老名サービスエリアをスルーして、中井パーキングで一度休憩。
GW初日で天気も良かったためバイクが多かった。
お次は新東名のネオ清水パーイング。
クシタニのお店でカッコイイ限定スマホホルダーを発見するも、手持ちのスマホが大きすぎて使えないためスルー。
裏の駐車場で試乗会のイベントをやっており、ＳＨＯＥＩも出店していたので今使っているNEOTECの後継機はいつでるのか等を聞いたりした。
カワセミバーガーはパンズが少し固くて顎が疲れた。
清水パーキングから、そこまで離れてはいないがガンダムショップのある静岡サービスエリアに寄る。
シナンジュとバンシィで迷ったがバンシィＴシャツ（2,000円）を購入。
2年前の九州ツーの時も同様にゴッドガンダムＴシャツを買いました。
新東名が伊勢湾岸まで繋がり順調に走るも、久しぶりのロングツーリングに浮かれて追い越し車線をいつまでも走ってしまい、前走車の浜松Fitとの距離が近すぎるという罪状で�逎�ラウンの覆面パトカーに捕まる（2点：7,000円）
普段ならセダンを追い越すときは運転席を確認するぐらい用心するのに完全に浮かれていたorz
気を取り直して走り出して、新名神高速道路の土山SA〜甲南PA間で爆弾低気圧に遭遇。
強風に煽られて右左と強制車線変更する重量220kg越えのNinja1000
場所が橋脚の部分だったので危うく谷底に転落するところだった。
もし倒れたりでもしたら後続車にひかれていた。
速度を落として予測不能な左右の強風に対応できるよう中央線寄りを走り、なんとかトンネルまで退避。
本当に死が身近に迫った瞬間だった。
お陰で先に捕まったことがどうでもいいくらいに感じた。所詮カネで解決できる案件。命まではとられない。
甲南パーキングエリアに到着して、とりあえずメンタルの回復と遅めの昼飯をとる。
遅れてゲリラ豪雨が到着し、レーダーを眺めつつ雨が通り過ぎるまで休憩。
残りは順調に進み、フェリー乗り場に無事(？)到着。
フェリー内にバイクを着艦させ、必要な荷物を持って船内へ。
自分の寝床に荷物を置いて、プロムナードの席を確保しつつ、まだ混雑していない風呂場へ一気に攻め込む。
風呂上りにのんびりと港近場のコンビニで買った晩飯をビールで流し込む。
事前に対面客がいない寝台席を予約していたので、丸々隅っこの一区画を独占して、疲れと酔いがピークに達したころ眠りにつく。
色々あったが無事に九州行きのフェリーには乗れた1日目でした。
なお、おそらくこの時からバイクのABS不調を知らせるABSランプが点灯していたと思われる。
以降、今回のロングツーリング中はABSが作動しない状況下で走ることになった。
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