mixiユーザー(id:3447039)
2015年12月15日20:31
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【トイガン】 CA870ニューホップ 【初速調整】
CA870ニューホップ、箱出しでは、イマイチな初速・・。
そこで、CAユーザーなら誰もが考えるであろう、スプリング交換を行いました。
用意したのは、KM製の0.98Jスプリング。
恐らく、初速規制前の製品だと思います。
そのまま組み込むと、パワーオーバー待ったなし。
当然、スプリングカットを行うのですが、目安としては、純正スプリングの長さから、
少し短い程度に切るのがオススメです。
シールテープを巻いてある方が純正。
巻いていない方がKM製です。
少なくとも、このくらいはカットしないと話になりません。
パワーオーバー的な意味で。
また、あまりカットしてもコッキング不能になるので（G&P製スプリングで経験）、
パワーオーバーにならないようにしつつ、コッキング可能にするのがベストかと。
コッキングと言えば、2重コック防止パーツであるスプリングですが、
コンビニで入手可能な、ボールペンに入っているスプリングをカットで代用可能です。
さて、元通りに組み上げた状態での初速ですが・・。
ノンホップでこの初速であれば、まあOKかな程度だと感じます。
欲を言えば、もう少し落としたいですけれど・・。
ともあれ、箱出しで旧型以上のホップ性能＋パワーアップならば、十分かもしれませんね
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