本日のメニューは、リアブレーキ。
タイヤ交換の際、ディスクローターは交換しましたが、今回はそれ以外すべての予定です。
まず、リアのブレーキキャリパーを取り外して分解。
ピストンを抜いてみると意外なくらいキレイ！
8年前にも1度O/Hしてるせいかな。
ピストンをピカールでピカピカに磨いて、キャリパーのシールを交換して組み立て。
パッドは、ディスクの波うちにより偏摩耗が進んでいたので、こちらも交換
色々考えた挙句、価格、効き具合、ディスクに対する攻撃性などのバランスを考え、フェロードのパッドを選択。錆びていたパッドピンも交換。
そして、一番気になっていた16年間無交換で今日に至ったブレーキホースの交換。いかにもヤバそう。
ノーブランドの安いものもあったけど、重要保安部品なので純正と値段はあまり変わらないが、タッチの向上を期待してグッドリッジのステンレスブレードのホースにしてみました。
マスターシリンダーも準備していたのですが、現状のマスターに特に問題が無いことから、こちらの交換は先送りにして、・・・・来年か再来年かな？？
あとはブレーキオイルが入れ替わるまでエア抜きを繰り返して、完了です。
とりあえず、走れる状態になったので試運転。
パッドのあたりがついてないので効きがいまいちなのと少し引きずりがある感じの音がしていたが、しばらく走ってリアブレーキを効かせてるうちにだんだん良くなってきた。効きもノーマルのパッドとあまり変わらない感じになってきたし、引きずり音も消えました。
タイヤはリアだけの交換ですが、明らかに回頭性が改善していてこちらも良好。
フロントを変えた後が楽しみな感じになってきました。
というとこで、この週末は、これでおしまいです。
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