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2022年05月12日01:33
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知床半島沖ＫＡＺＵ１事故��
観光船沈没 北方領土の国後島の西側海域にまで範囲を広げ捜索
05月06日 06時56分
知床半島沖で観光船が沈没した事故は６日で発生から１４日目となりますが、今も１２人が行方不明のままです。海上保安本部などはさらに範囲を広げて捜索にあたり、行方不明者の発見を急ぐことにしています。
先月２３日、知床半島の沖合で乗客・乗員２６人を乗せた観光船「ＫＡＺＵ 1」（１９トン）が沈没した事故は乗客１４人が死亡、１２人が行方不明となっています。
６日で事故の発生から１４日目となる今も現場海域の周辺では夜を徹した捜索が続けられていますが、これまでに新たな手がかりは見つかっていません。
第１管区海上保安本部によりますと、５日からは北方領土の国後島の西側の海域にまで範囲を広げて海上保安庁の巡視船が捜索にあたっています。
これについて海上保安本部は、ロシア側との調整がついたためだと説明しています。
海上保安本部は自衛隊や警察と合同で海上の捜索を続けるほか、水中カメラを使って沈没した「ＫＡＺＵ 1」の船内の確認も進めることにしています。
一方、事故をめぐって、海上保安本部は業務上過失致死の疑いで捜査し、運航会社の社長から任意で事情を聴くなどして会社の安全管理体制に問題がなかったか引き続き調べています。
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観光船沈没 新たな手がかりなし 国後島の西側海域で捜索開始
05月05日 20時48分
知床半島沖で観光船が沈没し今も１２人が行方不明になっている事故で、海上保安本部や自衛隊などは行方不明者の発見を急いでいますが、これまでに新たな手がかりは見つかっていないということです。このあとも夜を徹して捜索が続けられる予定です。
先月２３日、知床半島の沖合で乗客・乗員２６人を乗せた観光船「ＫＡＺＵ １」（１９トン）が沈没した事故は、乗客１４人が死亡したほか、今も１２人が行方不明のままです。
第１管区海上保安本部や自衛隊などが行方不明者を捜していますが、５日も現場海域の周辺は風が強く、波の高い状態で捜索は難航しています。
沈没した「ＫＡＺＵ １」に取り残された人がいないか海上保安本部が水中カメラによる捜索も行いましたが、午後３時の時点で新たな手がかりは見つからなかったということです。
海上保安本部などはこのあとも夜を徹して海上での捜索を続け、行方不明者の発見を急ぐことにしています。
一方、沈没事故をめぐって海上保安本部は業務上過失致死の疑いで捜査を進め、運航会社の社長から任意で事情を聴くなどして安全管理体制に問題がなかったか引き続き、調べています。
【地元の漁業者 最後の一斉捜索】
北海道の知床半島の沖合で観光船が沈没した事故で、地元の漁業者は漁が本格化するのを前に、５日、最後の一斉捜索を行いました。
行方不明者の手がかりは見つからなかったということですが、漁業者は６日以降も漁の合間に個別に捜索を続けることにしています。
斜里町の漁協では海保からの要請を受けて天候が悪い日を除いて連日、漁船で行方不明者の捜索を続けてきましたが、定置網漁が本格化するため一斉での捜索は５日で最後となりました。
５日は漁業者など３０人ほどが漁船４隻に乗り込み、午前５時半すぎから９時間余りにわたって知床半島の羅臼側まで回り捜したほか、半島の先端付近では漁船に同乗した斜里町の職員らが港から上陸して海岸を数キロにわたって捜索したということです。
５日はいずれも手がかりは見つからなかったということです。
ウトロ漁協では今後、定置網漁が本格化しても、漁場への行き帰りや漁の合間にできる範囲で捜索を続けることにしています。
捜索の指揮をとった漁業者の古坂彰彦さんは「１人も見つけることができず申し訳ない気持ちです。要請を受けての捜索はきょうで終わりですが、あす以降もそれぞれ捜索を続けていきたいと思います」と話していました。
【国後島の西側海域で新たに捜索開始】
海上保安庁は、５日に開かれた乗客の家族向けの説明会のなかで、北方領土の国後島の西側の海域で新たに捜索を始めたことを明らかにしました。
斜里町役場のウトロ支所で午後５時ごろから開かれた説明会には、乗客の家族およそ２０人が出席し、国土交通省などが最新の捜索状況を１時間ほど説明したということです。
この中で、海上保安庁から５日午後３時１５分ごろから、北方領土の国後島の西側の海域で新たに捜索を始めたことを伝えたということです。
国後島の沖合では、先月２７日に救命胴衣をつけて漂流する人をロシアの警備艦が見つけましたが天候が悪く、救助できないまま見失っています。
このほか、説明会では、一斉捜索が５日で最後となった漁業者に対し、家族からこれまでの捜索に感謝する声が上がったということです。
説明会に同席した斜里町の馬場隆町長によりますと、家族の１人は、漁業者がけさ捜索に出港する前に港に駆けつけ、直接お礼を伝えたということです。
馬場町長は「遺体が安置されていた町内の施設には、いまも花を手向ける人が絶えない。寄せて頂いた祈りが届き、早く見つかるよう切に願っています」と話していました。
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増毛港で海中に沈んだ車 １人死亡 沈んでから時間経ったか
05月05日 16時08分
５日昼ごろ、日本海側の増毛町の港で乗用車が海中に沈んでいるのが見つかり、車内から１人の遺体が発見されました。
５日午後０時すぎ、増毛町中歌の増毛港で、「岸壁から１０メートルほど離れたところに、車のようなものが沈んでいる」と１１０番通報がありました。
警察や消防などが現場にかけつけ、ダイバーが海中を捜索したところ、乗用車が沈んでいて、車内に人がいることがわかったということです。
車は午後２時ごろ、海中から引き上げられ、中から年代や性別が不詳の１人が見つかりましたが、その場で死亡が確認されました。
警察によりますと、車には藻がついていて、遺体の状況などからも海に沈んでから時間が経っているとみられるということです。
現場は、増毛港の船が係留されている岸壁近くだということで、警察が、遺体の身元の確認を行うとともに、詳しい状況などを調べています。
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観光船沈没 現場海域周辺は５日も悪天候 捜索活動は難航
05月05日 12時24分
知床半島沖で観光船が沈没し今も１２人が行方不明になっている事故で、海上保安本部や自衛隊などは行方不明者の発見を急いでいますが、現場海域の周辺は５日も天候が悪く、捜索活動は難航しています。
先月２３日、知床半島の沖合で乗客・乗員２６人を乗せた観光船「ＫＡＺＵ １」（１９トン）が沈没した事故は、乗客１４人が死亡したほか、今も１２人が行方不明のままです。
第１管区海上保安本部や自衛隊、それに地元の漁協などが行方不明者を捜していますが、現場海域の周辺は５日も風が強く、波の高い状態で、海上保安本部によりますと、午前１１時現在、新たな手がかりは見つかっていません。
沈没した「ＫＡＺＵ １」の船内の捜索でも、これまでに警察の水中カメラが初めて中に入りましたが、人の姿は確認できていません。
また、その後、水中カメラを船内から回収できなくなるトラブルが起きているということです。
海上保安本部はこのトラブルによる捜索への影響はないと説明していますが、現在、船内での捜索活動は中断しているということです。
一方、沈没事故をめぐって海上保安本部は業務上過失致死の疑いで捜査を進め、運航会社の社長から任意で事情を聴くなどして安全管理体制に問題がなかったか引き続き、調べています。
【漁船での一斉捜索は５日で最後】
知床半島の沖合で観光船が沈没した事故で、地元の漁業者が行う行方不明者の一斉捜索は、漁が本格化するため５日で最後となります。
参加した漁業者は「１人でも多く見つけたい」と話し、早朝から捜索に向かいました。
斜里町の漁協では海保からの要請を受けて天候が悪い日を除いて連日、漁船で行方不明者の捜索を続けていますが、定置網漁が本格化するため一斉での捜索は５日が最後となります。
５日朝は５時半すぎに漁業者など３０人ほどが漁船４隻に乗り込み、捜索に向かいました。
５日は、これまで捜索してこなかった沖合の海域を中心に行方不明者を捜すほか、漁船に同乗した斜里町の職員らが知床半島の先端付近に上陸して海岸の捜索も行うということです。
出港前、漁業者の古坂彰彦さんは「私にも犠牲になった女の子と同じ３歳の孫がいて、胸が痛みます。１人でも多く見つけてあげたい」と話していました。
ウトロ漁協では今後、定置網漁が本格化しても、漁場への行き帰りや漁の合間にできる範囲で捜索を続けることにしています。
ウトロ漁協の深山和彦組合長は「本格的な捜索はきょうが最後ですが、家族の思いを考えるとこれからも捜索を続けていかなくてはいけないと思います」と話していました。
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斜里町ウトロの小型観光船 運航自粛を今月末まで延長へ
05月05日 09時49分
斜里町ウトロで小型の観光船の運航会社で作る「知床小型観光船協議会」は、観光船が沈没した事故を受けての運航の自粛について、今月いっぱいまで延長することを決めました。
沈没した観光船の運航会社「知床遊覧船」を含む４社で作る「知床小型観光船協議会」は、事故後、大型連休期間中の今月８日まで運航の自粛を決めていましたが、安全体制の見直しが必要だとして今月末まで自粛を延長することを決めました。
協議会では、具体的な安全体制として、観光船を運航する際は複数の船で出港しトラブルが起きた際に助け合うことなどを想定していて、自粛期間中に協議を重ねるとしています。
協議会では「加盟業者の起こした海難事故を重く受け止めています。安心して乗船していただける環境作りに一丸となって取り組む必要があり、関係機関と相談し、納得していただいた段階で運航したい」とコメントしています。
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知床観光船沈没事故 ずさんな運航管理が常態化か
05月05日 06時42分
知床半島沖で観光船が沈没した事故で、運航会社が保管していたこの船に関する過去の無線交信の記録簿には空欄の箇所が複数あり、以前から無線連絡を適切に行っていなかった疑いがあることが関係者への取材でわかりました。海上保安本部もこれまでの捜索でこの記録簿を押収しているとみられ、ずさんな運航管理が常態化していなかったか捜査を進めています。
４月２３日、知床半島の沖合で乗客・乗員２６人を乗せた観光船が沈没した事故は、乗客１４人が死亡、今も１２人が行方不明になっています。
運航会社「知床遊覧船」が法律に基づいて定めた運航基準では、観光船は航行ルートの決められた地点に到達するたびに通過時刻や天候の状況などを事務所に逐一、連絡する必要がありますが、会社の桂田精一社長は乗客の家族に対し、事故当日は病院に行くため事務所を離れていた上、無線の不具合などもあって船と連絡を取り合っていなかったと説明していました。
しかし、関係者によりますと、会社が保管していたこの観光船に関する過去の無線交信の記録簿にも空欄の箇所が複数あり、以前から船との無線連絡を適切に行っていなかった疑いがあるということです。
当初、運航会社は家族説明会の場に、事故を起こしたのとは別の船の記録しか提出しておらず、出席した家族から疑問の声が上がって、改めてこの観光船の記録簿の開示を求めたところ、空欄の目立つ記録が見つかったということです。
業務上過失致死の疑いで捜査している第１管区海上保安本部もこの記録簿を捜索で押収しているとみられ、桂田社長から任意で事情を聴くなどしてずさんな運航管理が常態化していなかったか調べを進めています。
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観光船内の画像公開 水中カメラで撮影 “人の姿確認されず”
05月04日 21時08分
知床半島沖で観光船が沈没した事故で、第１管区海上保安本部は水中カメラで撮影された船の内部の画像を公開しました。
先月２３日、知床半島の沖合で乗客・乗員２６人を乗せた観光船が沈没した事故は、これまでに乗客１４人が死亡し、今も１２人が行方不明のままです。
第１管区海上保安本部は、沈没した船の内部に３日、初めて入った警察の水中カメラによる画像あわせて１０枚を公開しました。
このうち、客室の中央部から後方を撮影した画像では、白い座席が並んでいるのが分かります。この画像では天井板が外れて電気配線のコードが垂れ下がっているのも確認できます。
また、客室の最前列を撮影した画像には座席越しに船の茶色い内装が写っています。
このほか、左舷側にあるドアを外から撮影した画像もありました。ドアは完全に開いた状態で、警察の水中カメラはここから中に入ったということです。
このドアと、船体の後部にあるドアの、少なくとも２か所が開いていたということです。
さらに操だ室を外から撮影した画像には室内の白いキャビネットのようなものが写っています。
海上保安本部によりますと、船内すべてを確認できたわけではないものの、これまでに人の姿は確認されていないということです。
観光船は水深およそ１２０メートルの海底に沈んでいて、潮の流れが速いことなどから船内の調査は難航していますが、海上保安本部や警察などは今後も海中での捜索活動を続け、行方不明者の発見を急ぐことにしています。
【船内の画像 家族に説明】
斜里町役場のウトロ支所では４日も乗客の家族に対する説明会が午後５時ごろから開かれました。
説明会には乗客の家族およそ２０人が出席し、国土交通省によりますと水中カメラで撮影した船内の画像を示しながら状況を説明したということです。
家族からは天候の影響で船内の捜索が難航していることについて、一刻も早く進めてほしいという要望があったということです。
説明会のあと取材に応じた国土交通省の中山展宏副大臣は「寒さが厳しい中でまだ見つかっていない方々やご家族のことを思うと胸が痛みます。天候の影響を受けているが、一刻も早くお会いできる環境作りに努めていく」と話していました。
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観光船沈没 悪天候で捜索難航 船体の調査も進まず
05月04日 19時07分
知床半島沖で観光船が沈没し今も１２人が行方不明になっている事故で、海上保安本部などは行方不明者の発見に全力を挙げていますが、４日、現場海域の周辺は天候が悪く、捜索は難航しています。
先月２３日、知床半島の沖合で乗客・乗員２６人を乗せた観光船が沈没した事故は、乗客１４人が死亡したほか、１０日余りたった今も１２人が行方不明となっています。
現場海域の周辺では第１管区海上保安本部や自衛隊などが夜を徹して行方不明者を捜していますが、４日は風が強く、波も高いため捜索は難航し、午後３時の時点で新たな手がかりは見つかっていないということです。
一方、沈没した船体の調査も悪天候のため進んでおらず、３日初めて警察の水中カメラが船内に入ったものの、客室の座席以外に人の姿などは確認できていないということです。
海上保安本部などは５日以降も天候の状況を見ながら捜索を続け、行方不明者の発見に全力を挙げることにしています。
【漁業者なども捜索】
観光船が沈没した事故で、４日も地元の漁業者などが行方不明者の捜索を行いました。手がかりは見つかりませんでしたが、漁業者の１人は「誰か１人でも早く探してあげたい」と話しています。
事故のあと、地元の漁業者や観光船の関係者たちは行方不明者の捜索に協力していて、４日は午前５時半ごろから、およそ４０人が５隻の船に乗り込み、海へ向かいました。
４日は知床半島の羅臼側まで向かい捜索を行ったということですが、手がかりになるものは見つからず、霧で見通しが悪くなってきたため、午後２時前には港に戻ってきました。
捜索に出た漁業者の１人は「誰か１人でも早く探してあげたいと一生懸命頑張ってきましたが、なかなか見つけられず残念です」と話していました。
漁協によりますとこれから「トキシラズ」などの定置網漁が本格化するため、漁業者が海保からの要請を受けて捜索に参加するのは５日までとなり、６日以降は、漁場や周辺、往復する海域の範囲内で捜索を行うということです
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観光船沈没 行方不明者の捜索続く 地元の漁業者も参加
05月04日 12時32分
知床半島沖で観光船が沈没し今も１２人が行方不明になっている事故で、海上保安本部や自衛隊などは４日も現場海域の周辺で行方不明者の捜索にあたっています。
先月２３日、知床半島の沖合で乗客・乗員２６人を乗せた観光船が沈没した事故は乗客１４人が死亡したほか、１０日余りたった今も１２人が行方不明となっています。
４日も現場海域の周辺では第１管区海上保安本部や自衛隊、地元の漁協などが行方不明者の捜索にあたっていますが、午前１１時現在、新たな手がかりは見つかっていないということです。
また、沈没した船体の調査では３日、初めて警察の水中カメラが船内に入ったものの、これまでのところ客室の座席以外に人の姿は確認できず、今後も天候の状況を見ながら海中での捜索活動を続けることにしています。
一方、事故をめぐっては運航会社の社長らが悪天候になる可能性を認識していたのに海が荒れたら引き返す「条件付きの出航」を決めたことが分かっています。
海上保安本部は業務上過失致死の疑いで会社の事務所や関係先を捜索していて、押収した資料などをもとに当日の出航の判断や安全管理体制に問題がなかったか詳しく調べています。
【地元の漁業者も捜索】
この事故で、４日朝も地元の漁業者たちが船を出して行方不明者の捜索にあたっています。
斜里町ウトロの港では４日午前５時半ごろから地元の漁業者およそ４０人が捜索の範囲などを確認し、次々と海へ向かいました。
漁協などによりますと４日は斜里第一漁協に所属する漁船３隻と、小型の観光船２隻が、事故現場近くの海域や知床岬から知床半島の羅臼側にかけての沿岸や沖合の捜索にあたる予定だということです。
ただ、この海域には濃霧注意報が出ているため、視界の状況を確認しながらの捜索になるということです。
漁協によりますと、これから「トキシラズ」などの定置網漁が本格化する時期に入ることから、漁業者が海保からの要請を受けて捜索に参加するのは５日までになるということで、６日以降は、漁場や周辺、往復する海域の範囲内で捜索を行うことにしています。
斜里第一漁協の馬場浩一組合長は「みんな見つけたいという気持ちで捜索にあたっている。まだ見つけられていない人がいるのは残念だが、捜索に参加する期間中はめいっぱい協力しようと思っています」と話していました。
【知床小型観光船協議会 安全対策検討】
斜里町ウトロで小型の観光船を運航する４社で作る「知床小型観光船協議会」は３日、事故後、初めてとなる会合を開き、関係者によりますと、協議会の会長を務めていた「知床遊覧船」の桂田精一社長の辞任が了承されたということです。
桂田社長は電話で会合に参加し、事故の責任を取るとしてみずから会長職の辞任を申し出たということです。
協議会では今後、観光船を運航する際は複数の船で出港しトラブルが起きた際に助け合える体制を整えるなど、具体的な安全対策を検討することにしています
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観光船内に水中カメラ入るも 行方不明者の手がかり見つからず
05月04日 10時15分
知床半島沖で観光船が沈没した事故で、沈没した船の中に３日、初めて警察の水中カメラが入りましたが、行方不明者の発見につながる手がかりは見つかりませんでした。海上保安本部や警察などは４日も海中での捜索活動を行うことにしています。
先月２３日、知床半島の沖合で乗客・乗員２６人を乗せた観光船が沈没した事故は、乗客１４人が死亡、１２人が行方不明になりました。
第１管区海上保安本部などが沈没した観光船に取り残された人がいないか捜索を進めた結果、３日、初めて警察の水中カメラが船内に入ったということです。
しかし、客室のいすなど船内の一部は確認できたものの、行方不明者の発見につながる手がかりは見つからなかったということです。
海上保安本部や警察などは引き続き海上での捜索にあたるほか、民間のサルベージ会社の船が現場海域に到着するまでは水中カメラを使った海中での捜索活動を行い、行方不明者の発見を急ぐことにしています。
一方、事故をめぐっては、海上保安本部が業務上過失致死の疑いで捜査を進めています。
事故当日、運航会社の社長は午後から悪天候が予想され、会社と船との連絡手段も不十分だったにもかかわらず、海が荒れたら引き返す「条件付きの出航」を船長と申し合わせて出航を決めていたということで、海上保安本部はこうした出航の判断や安全管理体制に問題がなかったかについて詳しく調べることにしています。
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「運航基準違反」認める文書 船内にカメラ入るも手がかりなし
05月03日 21時11分
北海道の知床半島沖で観光船が沈没した事故をめぐり、運航会社の社長が「運航基準通りにしていれば事故の発生を回避できた可能性はあった」などと運航基準に違反したことを認める文書を乗客の家族説明会で配っていたことが分かりました。第１管区海上保安本部は、３日も会社の関係先などを業務上過失致死の疑いで捜索し、安全管理体制に問題がなかったか捜査を進めています。
先月２３日、知床半島の沖合で乗客・乗員２６人を乗せた観光船「ＫＡＺＵ １」（１９トン）が沈没した事故は、これまでに乗客１４人が死亡、１２人が行方不明となっています。
事故のあと開かれた家族説明会で、運航会社「知床遊覧船」の桂田精一社長が「私の落ち度について」と題した文書を配っていたことが分かりました。
この中で桂田社長は、運航基準によれば観光船は航行ルートの１３地点で通過時刻や天候、波の高さなどを事務所に連絡する必要があったのに、事故当日はこうした連絡のやりとりや記録を行っていなかったとしています。
さらに安全管理規程では運航管理者である桂田社長は船の航行中、原則として事務所にいる必要があったのに、当日は病院に行くため事務所を離れ、ほかの社員に船長と連絡を取って航行状況を把握するよう指示も出していなかったということです。
そのうえで「運航基準通りにＫＡＺＵ １の運航を行っていれば、早期に帰港するなど事故の発生を回避できた可能性はあった」などと、運航基準に違反したことを認めて謝罪しています。
一方、第１管区海上保安本部は、２日、会社の事務所などを業務上過失致死の疑いで捜索したのに続いて、３日も関係先を捜索するなど捜査を進めています。
今後、会社の安全管理体制に問題がなかったかや、天候が荒れる可能性を認識していながら出航を決めた当日の判断の妥当性などについて調べることにしています。
この事故で、第１管区海上保安本部によりますと、３日、沈没した「ＫＡＺＵ １」の船内に警察の水中カメラが初めて入ったということですが、行方不明者の発見につながる手がかりは見つからなかったということです。
海上保安本部と警察、自衛隊は４日以降も海中での捜索活動を続けることにしています。
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05月06日 06時56分
知床半島沖で観光船が沈没した事故は６日で発生から１４日目となりますが、今も１２人が行方不明のままです。海上保安本部などはさらに範囲を広げて捜索にあたり、行方不明者の発見を急ぐことにしています。
先月２３日、知床半島の沖合で乗客・乗員２６人を乗せた観光船「ＫＡＺＵ 1」（１９トン）が沈没した事故は乗客１４人が死亡、１２人が行方不明となっています。
６日で事故の発生から１４日目となる今も現場海域の周辺では夜を徹した捜索が続けられていますが、これまでに新たな手がかりは見つかっていません。
第１管区海上保安本部によりますと、５日からは北方領土の国後島の西側の海域にまで範囲を広げて海上保安庁の巡視船が捜索にあたっています。
これについて海上保安本部は、ロシア側との調整がついたためだと説明しています。
海上保安本部は自衛隊や警察と合同で海上の捜索を続けるほか、水中カメラを使って沈没した「ＫＡＺＵ 1」の船内の確認も進めることにしています。
一方、事故をめぐって、海上保安本部は業務上過失致死の疑いで捜査し、運航会社の社長から任意で事情を聴くなどして会社の安全管理体制に問題がなかったか引き続き調べています。
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観光船沈没 新たな手がかりなし 国後島の西側海域で捜索開始
05月05日 20時48分
知床半島沖で観光船が沈没し今も１２人が行方不明になっている事故で、海上保安本部や自衛隊などは行方不明者の発見を急いでいますが、これまでに新たな手がかりは見つかっていないということです。このあとも夜を徹して捜索が続けられる予定です。
先月２３日、知床半島の沖合で乗客・乗員２６人を乗せた観光船「ＫＡＺＵ １」（１９トン）が沈没した事故は、乗客１４人が死亡したほか、今も１２人が行方不明のままです。
第１管区海上保安本部や自衛隊などが行方不明者を捜していますが、５日も現場海域の周辺は風が強く、波の高い状態で捜索は難航しています。
沈没した「ＫＡＺＵ １」に取り残された人がいないか海上保安本部が水中カメラによる捜索も行いましたが、午後３時の時点で新たな手がかりは見つからなかったということです。
海上保安本部などはこのあとも夜を徹して海上での捜索を続け、行方不明者の発見を急ぐことにしています。
一方、沈没事故をめぐって海上保安本部は業務上過失致死の疑いで捜査を進め、運航会社の社長から任意で事情を聴くなどして安全管理体制に問題がなかったか引き続き、調べています。
【地元の漁業者 最後の一斉捜索】
北海道の知床半島の沖合で観光船が沈没した事故で、地元の漁業者は漁が本格化するのを前に、５日、最後の一斉捜索を行いました。
行方不明者の手がかりは見つからなかったということですが、漁業者は６日以降も漁の合間に個別に捜索を続けることにしています。
斜里町の漁協では海保からの要請を受けて天候が悪い日を除いて連日、漁船で行方不明者の捜索を続けてきましたが、定置網漁が本格化するため一斉での捜索は５日で最後となりました。
５日は漁業者など３０人ほどが漁船４隻に乗り込み、午前５時半すぎから９時間余りにわたって知床半島の羅臼側まで回り捜したほか、半島の先端付近では漁船に同乗した斜里町の職員らが港から上陸して海岸を数キロにわたって捜索したということです。
５日はいずれも手がかりは見つからなかったということです。
ウトロ漁協では今後、定置網漁が本格化しても、漁場への行き帰りや漁の合間にできる範囲で捜索を続けることにしています。
捜索の指揮をとった漁業者の古坂彰彦さんは「１人も見つけることができず申し訳ない気持ちです。要請を受けての捜索はきょうで終わりですが、あす以降もそれぞれ捜索を続けていきたいと思います」と話していました。
【国後島の西側海域で新たに捜索開始】
海上保安庁は、５日に開かれた乗客の家族向けの説明会のなかで、北方領土の国後島の西側の海域で新たに捜索を始めたことを明らかにしました。
斜里町役場のウトロ支所で午後５時ごろから開かれた説明会には、乗客の家族およそ２０人が出席し、国土交通省などが最新の捜索状況を１時間ほど説明したということです。
この中で、海上保安庁から５日午後３時１５分ごろから、北方領土の国後島の西側の海域で新たに捜索を始めたことを伝えたということです。
国後島の沖合では、先月２７日に救命胴衣をつけて漂流する人をロシアの警備艦が見つけましたが天候が悪く、救助できないまま見失っています。
このほか、説明会では、一斉捜索が５日で最後となった漁業者に対し、家族からこれまでの捜索に感謝する声が上がったということです。
説明会に同席した斜里町の馬場隆町長によりますと、家族の１人は、漁業者がけさ捜索に出港する前に港に駆けつけ、直接お礼を伝えたということです。
馬場町長は「遺体が安置されていた町内の施設には、いまも花を手向ける人が絶えない。寄せて頂いた祈りが届き、早く見つかるよう切に願っています」と話していました。
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増毛港で海中に沈んだ車 １人死亡 沈んでから時間経ったか
05月05日 16時08分
５日昼ごろ、日本海側の増毛町の港で乗用車が海中に沈んでいるのが見つかり、車内から１人の遺体が発見されました。
５日午後０時すぎ、増毛町中歌の増毛港で、「岸壁から１０メートルほど離れたところに、車のようなものが沈んでいる」と１１０番通報がありました。
警察や消防などが現場にかけつけ、ダイバーが海中を捜索したところ、乗用車が沈んでいて、車内に人がいることがわかったということです。
車は午後２時ごろ、海中から引き上げられ、中から年代や性別が不詳の１人が見つかりましたが、その場で死亡が確認されました。
警察によりますと、車には藻がついていて、遺体の状況などからも海に沈んでから時間が経っているとみられるということです。
現場は、増毛港の船が係留されている岸壁近くだということで、警察が、遺体の身元の確認を行うとともに、詳しい状況などを調べています。
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観光船沈没 現場海域周辺は５日も悪天候 捜索活動は難航
05月05日 12時24分
知床半島沖で観光船が沈没し今も１２人が行方不明になっている事故で、海上保安本部や自衛隊などは行方不明者の発見を急いでいますが、現場海域の周辺は５日も天候が悪く、捜索活動は難航しています。
先月２３日、知床半島の沖合で乗客・乗員２６人を乗せた観光船「ＫＡＺＵ １」（１９トン）が沈没した事故は、乗客１４人が死亡したほか、今も１２人が行方不明のままです。
第１管区海上保安本部や自衛隊、それに地元の漁協などが行方不明者を捜していますが、現場海域の周辺は５日も風が強く、波の高い状態で、海上保安本部によりますと、午前１１時現在、新たな手がかりは見つかっていません。
沈没した「ＫＡＺＵ １」の船内の捜索でも、これまでに警察の水中カメラが初めて中に入りましたが、人の姿は確認できていません。
また、その後、水中カメラを船内から回収できなくなるトラブルが起きているということです。
海上保安本部はこのトラブルによる捜索への影響はないと説明していますが、現在、船内での捜索活動は中断しているということです。
一方、沈没事故をめぐって海上保安本部は業務上過失致死の疑いで捜査を進め、運航会社の社長から任意で事情を聴くなどして安全管理体制に問題がなかったか引き続き、調べています。
【漁船での一斉捜索は５日で最後】
知床半島の沖合で観光船が沈没した事故で、地元の漁業者が行う行方不明者の一斉捜索は、漁が本格化するため５日で最後となります。
参加した漁業者は「１人でも多く見つけたい」と話し、早朝から捜索に向かいました。
斜里町の漁協では海保からの要請を受けて天候が悪い日を除いて連日、漁船で行方不明者の捜索を続けていますが、定置網漁が本格化するため一斉での捜索は５日が最後となります。
５日朝は５時半すぎに漁業者など３０人ほどが漁船４隻に乗り込み、捜索に向かいました。
５日は、これまで捜索してこなかった沖合の海域を中心に行方不明者を捜すほか、漁船に同乗した斜里町の職員らが知床半島の先端付近に上陸して海岸の捜索も行うということです。
出港前、漁業者の古坂彰彦さんは「私にも犠牲になった女の子と同じ３歳の孫がいて、胸が痛みます。１人でも多く見つけてあげたい」と話していました。
ウトロ漁協では今後、定置網漁が本格化しても、漁場への行き帰りや漁の合間にできる範囲で捜索を続けることにしています。
ウトロ漁協の深山和彦組合長は「本格的な捜索はきょうが最後ですが、家族の思いを考えるとこれからも捜索を続けていかなくてはいけないと思います」と話していました。
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斜里町ウトロの小型観光船 運航自粛を今月末まで延長へ
05月05日 09時49分
斜里町ウトロで小型の観光船の運航会社で作る「知床小型観光船協議会」は、観光船が沈没した事故を受けての運航の自粛について、今月いっぱいまで延長することを決めました。
沈没した観光船の運航会社「知床遊覧船」を含む４社で作る「知床小型観光船協議会」は、事故後、大型連休期間中の今月８日まで運航の自粛を決めていましたが、安全体制の見直しが必要だとして今月末まで自粛を延長することを決めました。
協議会では、具体的な安全体制として、観光船を運航する際は複数の船で出港しトラブルが起きた際に助け合うことなどを想定していて、自粛期間中に協議を重ねるとしています。
協議会では「加盟業者の起こした海難事故を重く受け止めています。安心して乗船していただける環境作りに一丸となって取り組む必要があり、関係機関と相談し、納得していただいた段階で運航したい」とコメントしています。
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知床観光船沈没事故 ずさんな運航管理が常態化か
05月05日 06時42分
知床半島沖で観光船が沈没した事故で、運航会社が保管していたこの船に関する過去の無線交信の記録簿には空欄の箇所が複数あり、以前から無線連絡を適切に行っていなかった疑いがあることが関係者への取材でわかりました。海上保安本部もこれまでの捜索でこの記録簿を押収しているとみられ、ずさんな運航管理が常態化していなかったか捜査を進めています。
４月２３日、知床半島の沖合で乗客・乗員２６人を乗せた観光船が沈没した事故は、乗客１４人が死亡、今も１２人が行方不明になっています。
運航会社「知床遊覧船」が法律に基づいて定めた運航基準では、観光船は航行ルートの決められた地点に到達するたびに通過時刻や天候の状況などを事務所に逐一、連絡する必要がありますが、会社の桂田精一社長は乗客の家族に対し、事故当日は病院に行くため事務所を離れていた上、無線の不具合などもあって船と連絡を取り合っていなかったと説明していました。
しかし、関係者によりますと、会社が保管していたこの観光船に関する過去の無線交信の記録簿にも空欄の箇所が複数あり、以前から船との無線連絡を適切に行っていなかった疑いがあるということです。
当初、運航会社は家族説明会の場に、事故を起こしたのとは別の船の記録しか提出しておらず、出席した家族から疑問の声が上がって、改めてこの観光船の記録簿の開示を求めたところ、空欄の目立つ記録が見つかったということです。
業務上過失致死の疑いで捜査している第１管区海上保安本部もこの記録簿を捜索で押収しているとみられ、桂田社長から任意で事情を聴くなどしてずさんな運航管理が常態化していなかったか調べを進めています。
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観光船内の画像公開 水中カメラで撮影 “人の姿確認されず”
05月04日 21時08分
知床半島沖で観光船が沈没した事故で、第１管区海上保安本部は水中カメラで撮影された船の内部の画像を公開しました。
先月２３日、知床半島の沖合で乗客・乗員２６人を乗せた観光船が沈没した事故は、これまでに乗客１４人が死亡し、今も１２人が行方不明のままです。
第１管区海上保安本部は、沈没した船の内部に３日、初めて入った警察の水中カメラによる画像あわせて１０枚を公開しました。
このうち、客室の中央部から後方を撮影した画像では、白い座席が並んでいるのが分かります。この画像では天井板が外れて電気配線のコードが垂れ下がっているのも確認できます。
また、客室の最前列を撮影した画像には座席越しに船の茶色い内装が写っています。
このほか、左舷側にあるドアを外から撮影した画像もありました。ドアは完全に開いた状態で、警察の水中カメラはここから中に入ったということです。
このドアと、船体の後部にあるドアの、少なくとも２か所が開いていたということです。
さらに操だ室を外から撮影した画像には室内の白いキャビネットのようなものが写っています。
海上保安本部によりますと、船内すべてを確認できたわけではないものの、これまでに人の姿は確認されていないということです。
観光船は水深およそ１２０メートルの海底に沈んでいて、潮の流れが速いことなどから船内の調査は難航していますが、海上保安本部や警察などは今後も海中での捜索活動を続け、行方不明者の発見を急ぐことにしています。
【船内の画像 家族に説明】
斜里町役場のウトロ支所では４日も乗客の家族に対する説明会が午後５時ごろから開かれました。
説明会には乗客の家族およそ２０人が出席し、国土交通省によりますと水中カメラで撮影した船内の画像を示しながら状況を説明したということです。
家族からは天候の影響で船内の捜索が難航していることについて、一刻も早く進めてほしいという要望があったということです。
説明会のあと取材に応じた国土交通省の中山展宏副大臣は「寒さが厳しい中でまだ見つかっていない方々やご家族のことを思うと胸が痛みます。天候の影響を受けているが、一刻も早くお会いできる環境作りに努めていく」と話していました。
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観光船沈没 悪天候で捜索難航 船体の調査も進まず
05月04日 19時07分
知床半島沖で観光船が沈没し今も１２人が行方不明になっている事故で、海上保安本部などは行方不明者の発見に全力を挙げていますが、４日、現場海域の周辺は天候が悪く、捜索は難航しています。
先月２３日、知床半島の沖合で乗客・乗員２６人を乗せた観光船が沈没した事故は、乗客１４人が死亡したほか、１０日余りたった今も１２人が行方不明となっています。
現場海域の周辺では第１管区海上保安本部や自衛隊などが夜を徹して行方不明者を捜していますが、４日は風が強く、波も高いため捜索は難航し、午後３時の時点で新たな手がかりは見つかっていないということです。
一方、沈没した船体の調査も悪天候のため進んでおらず、３日初めて警察の水中カメラが船内に入ったものの、客室の座席以外に人の姿などは確認できていないということです。
海上保安本部などは５日以降も天候の状況を見ながら捜索を続け、行方不明者の発見に全力を挙げることにしています。
【漁業者なども捜索】
観光船が沈没した事故で、４日も地元の漁業者などが行方不明者の捜索を行いました。手がかりは見つかりませんでしたが、漁業者の１人は「誰か１人でも早く探してあげたい」と話しています。
事故のあと、地元の漁業者や観光船の関係者たちは行方不明者の捜索に協力していて、４日は午前５時半ごろから、およそ４０人が５隻の船に乗り込み、海へ向かいました。
４日は知床半島の羅臼側まで向かい捜索を行ったということですが、手がかりになるものは見つからず、霧で見通しが悪くなってきたため、午後２時前には港に戻ってきました。
捜索に出た漁業者の１人は「誰か１人でも早く探してあげたいと一生懸命頑張ってきましたが、なかなか見つけられず残念です」と話していました。
漁協によりますとこれから「トキシラズ」などの定置網漁が本格化するため、漁業者が海保からの要請を受けて捜索に参加するのは５日までとなり、６日以降は、漁場や周辺、往復する海域の範囲内で捜索を行うということです
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観光船沈没 行方不明者の捜索続く 地元の漁業者も参加
05月04日 12時32分
知床半島沖で観光船が沈没し今も１２人が行方不明になっている事故で、海上保安本部や自衛隊などは４日も現場海域の周辺で行方不明者の捜索にあたっています。
先月２３日、知床半島の沖合で乗客・乗員２６人を乗せた観光船が沈没した事故は乗客１４人が死亡したほか、１０日余りたった今も１２人が行方不明となっています。
４日も現場海域の周辺では第１管区海上保安本部や自衛隊、地元の漁協などが行方不明者の捜索にあたっていますが、午前１１時現在、新たな手がかりは見つかっていないということです。
また、沈没した船体の調査では３日、初めて警察の水中カメラが船内に入ったものの、これまでのところ客室の座席以外に人の姿は確認できず、今後も天候の状況を見ながら海中での捜索活動を続けることにしています。
一方、事故をめぐっては運航会社の社長らが悪天候になる可能性を認識していたのに海が荒れたら引き返す「条件付きの出航」を決めたことが分かっています。
海上保安本部は業務上過失致死の疑いで会社の事務所や関係先を捜索していて、押収した資料などをもとに当日の出航の判断や安全管理体制に問題がなかったか詳しく調べています。
【地元の漁業者も捜索】
この事故で、４日朝も地元の漁業者たちが船を出して行方不明者の捜索にあたっています。
斜里町ウトロの港では４日午前５時半ごろから地元の漁業者およそ４０人が捜索の範囲などを確認し、次々と海へ向かいました。
漁協などによりますと４日は斜里第一漁協に所属する漁船３隻と、小型の観光船２隻が、事故現場近くの海域や知床岬から知床半島の羅臼側にかけての沿岸や沖合の捜索にあたる予定だということです。
ただ、この海域には濃霧注意報が出ているため、視界の状況を確認しながらの捜索になるということです。
漁協によりますと、これから「トキシラズ」などの定置網漁が本格化する時期に入ることから、漁業者が海保からの要請を受けて捜索に参加するのは５日までになるということで、６日以降は、漁場や周辺、往復する海域の範囲内で捜索を行うことにしています。
斜里第一漁協の馬場浩一組合長は「みんな見つけたいという気持ちで捜索にあたっている。まだ見つけられていない人がいるのは残念だが、捜索に参加する期間中はめいっぱい協力しようと思っています」と話していました。
【知床小型観光船協議会 安全対策検討】
斜里町ウトロで小型の観光船を運航する４社で作る「知床小型観光船協議会」は３日、事故後、初めてとなる会合を開き、関係者によりますと、協議会の会長を務めていた「知床遊覧船」の桂田精一社長の辞任が了承されたということです。
桂田社長は電話で会合に参加し、事故の責任を取るとしてみずから会長職の辞任を申し出たということです。
協議会では今後、観光船を運航する際は複数の船で出港しトラブルが起きた際に助け合える体制を整えるなど、具体的な安全対策を検討することにしています
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観光船内に水中カメラ入るも 行方不明者の手がかり見つからず
05月04日 10時15分
知床半島沖で観光船が沈没した事故で、沈没した船の中に３日、初めて警察の水中カメラが入りましたが、行方不明者の発見につながる手がかりは見つかりませんでした。海上保安本部や警察などは４日も海中での捜索活動を行うことにしています。
先月２３日、知床半島の沖合で乗客・乗員２６人を乗せた観光船が沈没した事故は、乗客１４人が死亡、１２人が行方不明になりました。
第１管区海上保安本部などが沈没した観光船に取り残された人がいないか捜索を進めた結果、３日、初めて警察の水中カメラが船内に入ったということです。
しかし、客室のいすなど船内の一部は確認できたものの、行方不明者の発見につながる手がかりは見つからなかったということです。
海上保安本部や警察などは引き続き海上での捜索にあたるほか、民間のサルベージ会社の船が現場海域に到着するまでは水中カメラを使った海中での捜索活動を行い、行方不明者の発見を急ぐことにしています。
一方、事故をめぐっては、海上保安本部が業務上過失致死の疑いで捜査を進めています。
事故当日、運航会社の社長は午後から悪天候が予想され、会社と船との連絡手段も不十分だったにもかかわらず、海が荒れたら引き返す「条件付きの出航」を船長と申し合わせて出航を決めていたということで、海上保安本部はこうした出航の判断や安全管理体制に問題がなかったかについて詳しく調べることにしています。
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「運航基準違反」認める文書 船内にカメラ入るも手がかりなし
05月03日 21時11分
北海道の知床半島沖で観光船が沈没した事故をめぐり、運航会社の社長が「運航基準通りにしていれば事故の発生を回避できた可能性はあった」などと運航基準に違反したことを認める文書を乗客の家族説明会で配っていたことが分かりました。第１管区海上保安本部は、３日も会社の関係先などを業務上過失致死の疑いで捜索し、安全管理体制に問題がなかったか捜査を進めています。
先月２３日、知床半島の沖合で乗客・乗員２６人を乗せた観光船「ＫＡＺＵ １」（１９トン）が沈没した事故は、これまでに乗客１４人が死亡、１２人が行方不明となっています。
事故のあと開かれた家族説明会で、運航会社「知床遊覧船」の桂田精一社長が「私の落ち度について」と題した文書を配っていたことが分かりました。
この中で桂田社長は、運航基準によれば観光船は航行ルートの１３地点で通過時刻や天候、波の高さなどを事務所に連絡する必要があったのに、事故当日はこうした連絡のやりとりや記録を行っていなかったとしています。
さらに安全管理規程では運航管理者である桂田社長は船の航行中、原則として事務所にいる必要があったのに、当日は病院に行くため事務所を離れ、ほかの社員に船長と連絡を取って航行状況を把握するよう指示も出していなかったということです。
そのうえで「運航基準通りにＫＡＺＵ １の運航を行っていれば、早期に帰港するなど事故の発生を回避できた可能性はあった」などと、運航基準に違反したことを認めて謝罪しています。
一方、第１管区海上保安本部は、２日、会社の事務所などを業務上過失致死の疑いで捜索したのに続いて、３日も関係先を捜索するなど捜査を進めています。
今後、会社の安全管理体制に問題がなかったかや、天候が荒れる可能性を認識していながら出航を決めた当日の判断の妥当性などについて調べることにしています。
この事故で、第１管区海上保安本部によりますと、３日、沈没した「ＫＡＺＵ １」の船内に警察の水中カメラが初めて入ったということですが、行方不明者の発見につながる手がかりは見つからなかったということです。
海上保安本部と警察、自衛隊は４日以降も海中での捜索活動を続けることにしています。
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