mixiユーザー(id:9915961)
2020年10月31日19:38
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ハイエース改造 レカロ・インプレ
レカロシート
ＳＲ−７Ｆ ＧＵ アームレスト付を装着して約１ヵ月
高速６００ｋｍを含み、約１０００ｋｍを走ってのインプレです
発注時、７２ｋｇ、１６３ｃｍでフィッティング設定して貰ってます
●装着状況
シートを最大限に前倒した状態
上側の「バックレスト前倒し機構」で倒せます
下側のハンドル「無段階リクライナー」で角度を調整します
シートとの隙間
ハンドル面からピラーまで２ｃｍしかないので、手は入りません
ハンドルを摘まんで回す感じ、力は入れにくい
シート前後スライド調整、操作は純正と同じ
アームレスト
無段階で調整できます
一番下まで降ろして、良いポジションで固定
ランバーサポート
シート裏にサポートを挿入できるので、自分好みに調整できます
●シート寸法（純正シートとの比較）
座面からの最上段までの高さ ８５ｃｍ（＋１０ｃｍ）
�々發機 。毅毅磽蹇福檻沓磽蹇�
�⊂綢Δ良� ２５ｃｍ（−２ｃｍ）
�２実Δ良� ３０ｃｍ（＋３ｃｍ）
�ぅ汽ぅ氷發機。隠械磽蹇福棕隠娃磽蹇�
�ゥ汽ぅ鰭� １０ｃｍ（−２ｃｍ）
�Ρ�側の幅 ３０ｃｍ（＋２ｃｍ）
�Ъ蠢阿良� ３７ｃｍ（＋５ｃｍ）
��長さ ５０ｃｍ（−２ｃｍ）
��サイド幅 ９ｃｍ（−４ｃｍ）
��サイド高さ ５ｃｍ（＋３ｃｍ）
��ボルト穴からの前位置 ５ｃｍ（＋１ｃｍ）
��ボルト穴からの高さ １３ｃｍ（−７ｃｍ）
座り心地は、全く別物
形状もあるけど、スポンジの弾力が違う
純正は力が掛かった所だけが勝手に沈むけど、
レカロはシートの形のまま全体として沈み込む感じ
シートカバー無しで使ってるけど、汚れとか傷防止に購入を検討中
高い製品だけど、それ以上の価値はある♪
そろそろバッタの季節は終了なのにコイツ小っちゃい！
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