旧民主党よ、高速1000円の結果がコレだよ

川崎市「韓国人が日本人を罵倒するのはセーフだが、日本人が韓国人を批判するのはヘイトスピーチだ」 : 厳選！韓国情報
http://gensen2ch.com/archives/82506570.html
現在のマスコミ「今は暗い世の中ですが」、30年前のマスコミ「今は暗い世の中ですが」 : まとめたニュース
http://matometanews.com/archives/1982381.html
【米国】「 #AllLivesMatter (全ての命が重要)」と発言の母親(24)　婚約者の前で射殺される　BLM支持者との議論中に ｜ 保守速報
https://hosyusokuhou.jp/archives/48882665.html
＜#テレビが絶対に報道しないニュース＞【動画】中国から脱出したコロナウイルス研究者・閻麗夢（えん・れいむ）博士が初めて公の場で証言　「これは人類が生存できるかということです」「私の報告はＷＨＯによってもみ消された…『レッドラインを超えるな…消されるぞ』と」
https://anonymous-post.mobi/archives/1598
田嶋陽子「日本が韓国を植民地化したのはレ○プと同じ！相手がいいって言うまで謝り続けなければならない！」 : 政経ワロスまとめニュース♪
http://seikeidouga.blog.jp/archives/1077658092.html
クラウド蓮舫「『2位じゃダメなんですか』私の言葉が今も残る。だがあの仕分けは90分もあった！」
http://fxya.blog129.fc2.com/blog-entry-62895.html

「Go Toキャンペーンで感染拡大ガー」と喚いていたマスゴミ連中や左巻き連中が「東京除外」の発表で「何故除外、経済ガー」と喚き立てる。まったく文句を言うだけで金になる連中はお気楽で羨ましいことで。東京及びその周辺から全国にウィルスをばら撒くのは「ばら撒く様な行動をする個人が悪い」のが第一義なのだが、何故かマスゴミと左巻き連中は「個人攻撃をしない」事を言い訳にして政府や役所に責任を転嫁させたがる。「検査で陰性だったから舞台に出したらクラスター化」など、検査拡充は感染拡大防止に何の意味も無い事を例示しているのだが、検査拡充の遅れを政権批判の材料としか見ていない為か、自分達に不都合な事はまるで報道されない。

地方の公共交通機関はバブル崩壊後一貫して危機的状況にあり、特に旧民主党などの「高速道路均一1000円」あたりからその流れが急加速した。自治体もコロナ以前からあの手この手で援助は続けており、今更「交通機関への援助ガー」と喚くのは10周くらい遅れている。高速道路網の拡充は急患搬送には大きなメリットがあり(費用が嵩む高機能な医療機関を増やさずに済むので、道路を作る方が安上がり)高規格道路を求めない自治体は殆ど無いが、一方で自家用車の「過剰なまでの普及」を招く。感染拡大防止の観点では移動中の感染リスクが低い自家用車の方が望ましいが「交通弱者」にはそれも厳しい。

逆に言えば「補助金が無ければ運営出来ない鉄道・バス・タクシー会社」はもはや民間企業の体を為していないので、廃止・解散するかさもなくば公営化する方がマシ。「赤字が分かりきっているので民間企業では無理」な部分を公共サービスとして提供するのは役所の本分の筈だが、今まで永らく続けているのに「やっていない」と騒ぎ立てるマスゴミや左巻き連中も少なくない。自分達が役所のリソースを削ぎまくって来た癖に何をほざくか。
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■人の移動、コロナで激減＝「地域の足」存続危機―運輸・自動車、緊急事態３カ月
(時事通信社 - 07月18日 09:00)
https://news.mixi.jp/view_news.pl?media_id=4&from=diary&id=6162360