いよいよ本格的なリファインのスタートです。
本日のメニューは、リアタイヤ交換と前々から摩耗して波うちが気になっていたリアのディスクローターの交換です。
タイヤはダンロップのTR91を前後で23000円で入手。
ディスクローターは、メーカーの工場から横流しで出てきたステンレス製の社外品を9000円で購入。海外のサイトなどにグりメカなどの安い（といっても10000円くらい）ものが、結構あるのですが、これらは例外なく鉄製ですね。タッチはむしろこちらのほうがいいかもしれないのですが、雨にやられるとすぐ錆びてしまうのが難点！
とりあえず、ブレーキキャリパーを外して、ホイールボルトを4本取り外すと、もうタイヤが外れる。チェーンがないと楽だ〜〜〜。
さて、先日自作したビートブレーカーの出番が来ました！
こいつが思いのほか、しっかりと使えました。最初は要領がつかめず、うまくいかなかったのですが、いろいろやってるうちに 難なく外れました！
タイヤを交換後、買ったばかりのコンプレッサーで3ｋ/ｃｍ圧力をかけて一気にビートを上げ、次はバランシング。
その前に、ディスクローターの交換です。取り付けボルトにネジロックが入ってるのがあらかじめわかっていたし、相手がアルミのハブなので、念のためヒートガンで思いっきりあっためてから緩めました。取り付けもネジロック塗布で、重要保安部品の取り付けボルトは新品で、トルク管理。
リアタイヤのバランスなので、まぁ どっちでもいいといえばいいのですが、専用のハブホイール用のアダプターが入手できてるので、しっかり調整しました。
何度も回して、ウエイトポイントを見つけ出し10gのウエイトを取り付けて完了。
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