クルト鉄道（仮称）…車両編・カンセンジャー ＪＲ ５００系

新幹線のモデルに対する興味は、あまりない。

長い列車編成なので、自分のレイアウトには不釣り合いな気がするから…。

１６両編成だと、列車の長さが２ｍ６０ｃｍ（縮尺約150分の1であるＮゲージの新幹線車両は〔他の車両より大きいので160分の1〕１両の長さが約１６ｃｍ）ほどになり、レイアウトの直線部分よりも長くなる。だから、何となく面白味を感じない。

それでも、０系や１００系のフル編成（１６両）モデルは保有している。

トミックスの新幹線キャンペーン（０系お召し先頭車プレゼント…前回の日記）応募券入手の為にＮ７００系（基本セット＝３両）も過日購入した。

妻と１００系の個室に乗って以来、2012年まで新幹線を利用することがなかった。だから、３００系や５００系などは、あいにく実車に乗ったことすらない(-_-;)

その３００系や５００系は、既に東海道新幹線から退いている。

現在の５００系は、８両編成で山陽新幹線の「こだま」として運用されていて、その５００系をイメージしたＪＲ西日本山陽新幹線の公式キャラクターである「カンセンジャー」を車体に描いた列車（ラッピング）等が走っているらしい…。

８両編成なら、何とかクルト鉄道の高架駅にも停車させられるので、その「カンセンジャーラッピング」のモデルがトミックスから先日発売されたので購入した（画像↑…ＪＲ ５００‐7000(番台)系山陽新幹線 カンセンジャーラッピング 限定品）。

５００系の独特のフォルムは、子供に人気があるらしい。まぁ、大人でも惹かれるが…走行性能も新幹線車両のなかではピカイチだとか。

日本の鉄道車両で５００系のみが使用していたＴ型（あるいは翼型…厳密にいうと関節部分が無いのでパンタグラフとは呼べないとか）パンタグラフは、８両編成こだま転用時にシングルアーム型パンタグラフに変更されていて残念（もちろん、今回のモデルも）。

タカラトミーの「プラレール」のジオラマを車内に設置した編成（プラレールカーhttp://www.jr-odekake.net/shinkansen/knowledge/plarail/ ）もあるらしい。そのモデルもトミックス（タカラトミーの関連会社であるトミーテックの鉄道模型のブランド）から発売された。