祝・仙石線復旧

儲けが見込める路線ということもあろうが、短絡線で時間短縮され「パワーアップして復旧」という形となる。短絡線経由の列車はディーゼル(HV)車なので、将来的には女川発着も期待出来る。
なお、短絡線は松島の手前で仙石線に入るので松島のホームは通らないが、営業上「松島〜高城町0.3キロ」として運賃計算に反映され、通過駅特例が適用されるとのこと。
詳細はプレスリリースなどを参照。
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＜ＪＲ仙石線＞５月３０日　被災で不通の最後の区間開通
http://news.mixi.jp/view_news.pl?media_id=2&from=diary&id=3249605