年末にメンテしたバイクのワイヤー類。スロットルとクラッチに注油したあの日。今日は主にその張り調整の後日談。クラッチワイヤーはおそらく標準的な張り具合。スロットルは納車時からあそびはほぼなかった。えらいストイックだな。なんて思ったものだ。その
CX-5がアップデートしたらしい。ちょっと羨ましい変化が。アクセルペダルのバネレート変更。パワーが上がったとかモニタがデカくなったとかより。その手があったか。軽すぎるからドンッて出ちゃうんだ。言われたらそうだな。すっげ。これはアフターでも変えれ
旧SE から新SEに乗り換えて。微妙に使いにくいところ。キーボードが大きい。微妙に大きい。感覚が違うってか実際指を動かす量が多い。使いにくい。確かキーボードを寄せる機能があったような。大きいやつだけか。ググったらすぐあった。標準サイズでもあるじ