ハンドルの根元も外してようやくマウントゴムを引き抜けるぐらいの隙間が開けられました。見た目には何とも無さそうですが、交換したら音はピタッと止まりました。( ´∀｀)上が新品、下がオンボロのエンジンマウントゴムです。これで恥ずかしがらずに街中を

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「エンジンからガラガラ音がする」スバル・エクシーガ（YA5型）街中を走るのが恥ずかしいぐらい「ガラガラガラガラ」とエグい音がしてます。( ；∀；)確かにエンジンから聞こえるので、これはエンジンがアウトか？？と思ったわけですが、エンジンマウントって

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エンジンを下から特殊工具で支えながら分解してターボを外します。このエブリィっていう車は、ターボがあるか無いかで作業性が全然違うのです。特にファンベルト交換とかは、ターボ無しだと瞬殺。ターボありだと軽いボスバトルです。(・・;)上が水もれターボ

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「ターボから水もれ」スズキ・エブリィ（DA64W型）ズバリそのまんま、ターボから水もれしてます。分かりにくいですが、真ん中ら辺に縦に水が流れたように黒くなってる部分があります。ちなみに、これが車のターボってやつです。（≧∇≦）ところがこの車、軽

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床を外してスイングアームの根元を分解するとモーターが「あっ、おはようございます」。昼だったから「あっ、こんにちは」です。（どーでもええ？）左が新品モーター、右がおバカになってるモーター。クルクル回るローラーもプラスチックなのでついでに交換し

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なんか久しぶりです。( ^ω^ )別に忘れてたわけではないんですが、こんなん誰も興味無いと思ってる自己満の世界なので、のんびりマイペース以下のペースでやる所存でございます。「車椅子リフトが動かない」 トヨタ・ハイエース福祉車両（TRH200型）後ろに車

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主催してる「うたとも」の活動休止期間中ですが、この決断をした時にメンバーさんからはあったか〜い言葉をたくさんいただき、普段は聞けないうたともに対する本音も聞くことができました。(￣∀￣)もっと修羅場になると覚悟してたので、みなさんの「うたとも

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