その6　運輸審議会を無視する大阪市数年前に、橋下市長が、なにわ筋線計画の早期開業に向けての調査を行うように指示を出しましたが、当時、マスゴミどもからは、税金の無駄遣いだの、不要不急路線だのと批判を受けました。 　ところが、なにわ筋線というのは

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あまりにも事例が多すぎるので、まだまだ続きます。その4　運輸審議会ができてから後の話今回は、堺筋線開業に至る経緯から。 　 地下鉄堺筋線は、大阪市営地下鉄で唯一、架線集電方式を用い（リニア方式を除く）て、在来の私鉄である阪急千里線、京都線と相

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続きです。その3　戦後編戦後の復興とともに、各私鉄や国鉄は、大阪市中心部への路線乗り入れを計画し始めます。 　しかし、大阪市は、このいずれもを、拒否または妨害していくのです。 　いくつか例を出していきましょう。 　 　 南海西横堀線計画。南海は、

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