開催終了第11戦 8月28-31日ラリー・ニュージーランド 予想・速報トピ
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2008年08月25日 19:57 更新
第11戦 8月28-31日ラリー・ニュージーランドの順位予想
速報トピです。
１位２位３位を予想しちゃいましょう！
2008年に向けた変更
新たにレプコがスポンサーについたが、2007年に似た構成で行われる。その2007年は、競技区間約350kmを走り終え、マーカス・グロンホルムがセバスチャン・ローブをわずか0.3秒差で破って優勝を決めるという、史上最高の接戦が演じられた。
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速報トピです。
１位２位３位を予想しちゃいましょう！
2008年に向けた変更
新たにレプコがスポンサーについたが、2007年に似た構成で行われる。その2007年は、競技区間約350kmを走り終え、マーカス・グロンホルムがセバスチャン・ローブをわずか0.3秒差で破って優勝を決めるという、史上最高の接戦が演じられた。
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コメント(32)
2008年08月26日 22:57
現地は大変な事になっているみたいで…。AutoSportがご覧になられる方は是非ご覧下さい。
ご覧になれない方の為に抜粋。
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7月末の大雨の影響でステージがダメージを負ったため、コース監督のウィラード・マーティンは、ロードエンジニアたちと共に、このイベントが行われる4 つの地区において調査を行ったが、ワイトモで行われる、このラリー最長の43.98kmのステージのダメージがひどく、初日のスケジュール変更を余儀なくされた。
「この数週間、オトロハンガ、ワイトモ、レグラン、フランクリン地区で行われるラリーステージを1つずつつぶさに調査してきた」とマーティン。
「地元住人のための道を優先して修復しなければならないのはもちろんだが、私たちのイベントを成功させるために、委員と力を合わせて作業を行っている」
「（ワイトモでは）80mに渡って道がなくなり、大きな農場地区で約50mの陥没が起こっている。ワイトモ議会では、地元農家の人々のために仮設道路を作ってきた。我々としても、彼らの多大な努力にとても感謝している。ワイトモステージは2つのステージに分割して開催される予定だ。1つは土砂崩れが起こった場所まで、距離にして25.85kmである。もう1つは残り17.36kmのステージとなる」
今後は、スタートとフィニッシュのタイムコントロールポイントを新設し、ドライバーたちのためにロードブックを改め、リザルトにおけるステージの変更が成され、リザルトシステムにおいてもこの変更に対する対応が行われる。
「詳しいステージの内容としては、カストロール・ワイトモのSS2がSS2.1とSS2.2に分かれ、SS4のカストロール・ワイトモがSS4.1と SS4.2となる。公式のリザルトシステムでは、ステージをナンバー順に表示し、もともとのステージナンバーを括弧でくくって示すことになる」
「他の多くのコースも雨でかなり柔らかくなっている。我々としては、引き続き状況を監視していくつもりだ」
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結構凄い状況下で行われるんですね……。
ちなみに、グラベルでは先頭走者が不利になりがちですが、地面がこんな状況の場合、後方走者は地面がグシャグシャになったり、轍が出来る為に不利になります…。
さぁどうなるやら分かりませんなぁ。
2008年08月31日 12:41
波乱だらけのDay3でした。
最初のSSでセブはスピンして10秒を失いフォードが1-2を決めるかと思いきや
SS17でスタート3km地点でラトバラがコースオフでリタイア。
ミッコも同じSS内でオーバーシュートでフロント部にダメージを受け、走行中にパンクになりタイヤ交換で約1分を失い順位を下げる。
そしてその間にセブが首位浮上を果たしそのままチェッカーを受けました。
順位は以下のとおり(暫定)
1位 Sebastien LOEB 3:59:18.9
2位 Dani SORDO 3:59:36.4 +17.5
3位 Mikko HIRVONEN 4:00:00.4 +24.0
てなわけで今回は予想的中者はなし？
ダニエルが来るとは思わなかったよ
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