開催終了【まじめ】C62復活【本気】
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2006年12月12日 23:34 更新
みなさん、いまも苗穂で眠っている、日本唯一、本線運航が可能だったＣ62の3号機を復活させましょう。
どうやったら復活運行ができるか、真剣に議論して、企画書をJR北海道に提出しませんか？
どうやったら復活運行ができるか、真剣に議論して、企画書をJR北海道に提出しませんか？
コメント(19)
2006年12月13日 12:40
C62級の蒸機を復元する(全般検査)のに約3億円かかるといわれています。
今のＪＲ北海道にあるC11で1両1億・・・。
さらにその維持費用の関係で今1両削減を考えている状況です。(現に1台、台枠問題で廃車の可能性)
一部では既にC11の2両をやめ、C62運行にするという話が囁かれてますが・・・(実際今C62が定位置にいない)
現実的な話、個人団体でC62を復元するのは不可能でしょう。
しかし、盛り上がりようによってはJR北のモチベーションをあげることは可能かもしれません！！
新幹線が開通すれば運転が表面化することもありそうです。
(今現在、C62で運行するメリットが存在しないため)
2006年12月14日 00:10
カシャパさん＞
この独立トピの影の管理人が白石怜です。どうせなら本気で議論してみようということになりました。カシャパさんの意見はナショナルトラスト運動みたいでいいですね。森林保護や開発を防ぐために資金を出す＝自分の木なり土地を持つ。それと同じようなものですね？資金提供の見返りとして、マイ枕木とかもいいと思います。こういう考え方って、日本でも昔からあったと思います。神社の氏子。神社の立替や維持管理に協賛してくれた人や企業を刻むやつ。あんな感じで、みんなで維持を協力したいですね。たとえネジ一本が自分の物だとして、それが欠けると運行は出来ない。自分のネジが貢献しているなーと思えば嬉しいですね。
＞onカズキさん
個人では無理だと思います。当然。ここではどうしたらＪＲや企業が動いてくれるか、世間が理解してくれるかなどを考えたいと思っています。どんな些細なこと、有り得ないことでもアイデアとして上がって欲しいですね。アイデアが膨大になったとき、組み合わせれば素晴らしいアイデアになるかも知れません。
新幹線開通後は、確かに存在価値が見直されるかもしれませんね。
2006年12月14日 00:43
日本って、「機械」に対しての意識が薄い民族だと思います。
世界遺産だなんだって、各方面張り切っていますが、景勝地や遺跡などですよね？確かに長年に渡って保存してきたのですから、恒久に維持できるようにしたいってのは分かります。確かに自然は遺産です。でも・・・人工も遺産ではないでしょうか？
先人達が、その当時の最高レベルの知識と技術で生み出した機械。蒸機を含め、昔の機械は職人の神業で生み出されたものが少なくありません。２１世紀になりこれだけ技術も進歩したのに、逆に昔の機械は作れないという。知床半島が我々の手で作ることが出来ないように、Ｃ６２という機械も我々の世代ではもう新造出来ない。こういう素晴らしいものをちゃんと残すべきでは？と思っています。
失われた自然はなかなか戻らないと言われています。しかし、それなりの対策をすると時が経てば回復傾向になり得ます。札幌の豊平川の鮭の遡上のように。でも、機械面での失われた経験や感は二度と戻りません。だからこそ、まだ動くうちに然るべき保存をするべきです。
元来、機械は動くことを目的として作られているため、動かさないと痛みます。だからこそ、定期的に動かせる状態にして行くべきです。
現在、日本各地の公園にＳＬが置いてあったりします。でも、あれはもう動かせる状態じゃないので、単なる置物です。
子供に「このデゴイチはな、昔は煙をモクモクして・・・」と話しても理解できないでしょう。逆に、例え短い路線でも「あのＳＬは、昔はもっと長い距離を煙モクモクで走っていたんだよ」ってなると、違うと思います。
例えは悪いですけど、自分が物心ついてからも存命していた爺ちゃんと、生まれたときには既に亡くなっていた場合は全然感覚が違うと思います。たとえ、病院で寝たきりでも、生きていた爺ちゃんと会ったことがあるかないか。全然違うと思います。脈絡のない書き方してしまいましたけど、ちょっとは理解していただければ幸い・・・。
2008年09月30日 20:28
イベントでもいいので復活してほしいです（涙）
私も参加したいです〜
といいつつ、何をすればよいのかさっぱりわかりません。
大富豪をそそのかす事や宝くじを当てるという浅知恵しか出てきません。
先輩方お願いします。
そういえばこの前レイルマガジン巻末で、どこかのSLが廃線の危機で募金募集していました。募金してくれた方にはステッカーかなにかくれたのだと思うけど・・・・
それとも銚子電鉄ぬれせんべいみたいな事は？
どのくらいのお金がかかるのでしょうか？
私たちがネットで出来るのって署名かしら？
でも鉄道ファンは撮影ばかりで乗車する人が少なかったと聞きました。
それを聞いて、私は関東ならイベント列車は見るのではなく、お金を払って乗るようにしていますが、もし、復活したら、よく見えるポイントは場所代を取るのはどうでしょうか？
お金出しても走っている様を見たいです。
でも山奥だと管理する人件費がかかり、NGですよね・・・
ふざけた事ぬかしてんじゃね〜とお思いかもしれません。
無知ですみません・・・・
で、結論は
＞６ カシャパさんに１票
オーナー制度いいですね。
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