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がチームメイトなんで気を使ってくれたんですかねぇ〜。
ガス欠に気を付けて頑張りまっす
開催終了RacingTeam-CoolDevil KTM始動（レン耐：筑波）
詳細
2008年09月07日 23:39 更新
CoolDevilの仲間内で結成したチーム（RacingTeam-CoolDevil KTM）で９月１５日のレン耐にHRC製マシンで参戦する事とと成りました。
メインの３時間耐久の方ではなく、急遽開催される事と成った２時間耐久の方にKOMEIさん、クールちんと私の３名で出場します。（た、たぶん
）
みなさん応援やお手伝い
等をよろしくお願いしまっす。
あ、あと傘を持ってくれるキャンギャルもどなたかお願いしまっす
メインの３時間耐久の方ではなく、急遽開催される事と成った２時間耐久の方にKOMEIさん、クールちんと私の３名で出場します。（た、たぶん
） みなさん応援やお手伝い
等をよろしくお願いしまっす。 あ、あと傘を持ってくれるキャンギャルもどなたかお願いしまっす
コメント(38)
2008年09月10日 10:28
レン耐のポイントは、「無転倒」と「燃費」です。
以下にその必勝法を記します。
１．初心者向けのレン耐とはいえ耐久レース、大きくタイムロスする
転倒は×！速く走ることよりも転倒しない走りをすることが大切です。
また万が一転倒したときのために\5000札をツナギの内側に携帯して
おき、転倒したらすぐピットイン、すばやく書類にサインし、\5000札
を差し出しリスタートしましょう。ちなみに１チーム平均２転倒くらい
していますので＋￥5000×２くらい必要。あらかじめ転倒者ひとりが
支払うのか、全員で割り勘にするのか、転倒する前に決めておかないと
もめることがあります（ひとりで５回も転倒する人もいます）。
上位入賞チームはたぶん無転倒のはずです。
２．スプリントと違い、速く走る必要はありません、問題は燃費です。
明智で行なわれた４耐の場合、３時間でガス欠するチームが出たほど
過酷なレースです。レースに勝つにはエコランに徹すること、つまり
ブレーキアクセルは軽く扱い（終盤はブレーキなし）、２速高めのギア
チェンジを心がけましょう。エコランは言葉にすれば簡単ですが、
それなりに高度な節約テクニックを要します。あとフリー走行後に一旦
満タンにしてから、メスシリンダーを使ってガソリンを抜くのですが、
この満タンにする際、サイドスタンドの状態で満タンにしてはダメです。
マシンは直立、さらに前後に持ち上げてできるだけたくさんのガソリンを
入れてください。またこのときタンクにどれだけガソリンが残っているか
把握しておき、燃費の計算をしておいてください。たぶん順調に走っても
残り６０分くらいでリザーブタンクに、残り３０分あたりでガス欠する
ことになると思います。ここで周回数減算（１０周/１００ｃｃくらいかなあ）
覚悟で給油か、それともガス欠のままレース終了を待つかで大きく
順位が変動します。（他のチームも同様なので一気に上位に上がるチャンス、
これがレン耐のおもしろく、コワイところでもあります）リザーブに
入れた周回数をもとに計算機ですばやく燃費計算、残り給油量を
即決しましょう。ここでのチームの決断はとっても大切です。
以上がレン耐のポイントです。ケガに気をつけてがんばってね！
2008年09月23日 15:01
明智では日照時間の長い季節だったこともあり、４時間耐久＋スプリント＋４時間耐久。これに車検、予選、表彰式、ジャンケン大会が加わったので取材は早朝から７時まで。夏の耐久はかなりキツく、まさに耐える、といった感じです。ほかにもSUZUKIが主催するGS50ワンメイクレースがレンタル車両を使った耐久レースで有名。もっともユニークなのはKSRを使ったガッツカワサキ！。出された食べ物（ドリアンとか）を完食してからルマン式スタートとか、サーキットをツナギを着て自分の足で走って競う予選とか、いろいろあります。たいていの耐久は４か８時間耐久。レン耐も以前は８時間でツナギもレンタル可。１転倒￥5000ルールもなく、パーツリストによる実費でした。その手軽さから年を重ねるごとに人気レースに。あまりのエントリーの多さから今年からツーヒート制になりました。三人二時間耐久ではまだ走り足りないのでは？夏の４、８耐にチャレンジしてみては。レン耐は募集が始めると３日間で定員を集める人気イベント。１ヶ月前になったらtakuma-gp.comを要チェック。
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