参加者だけでなく、お連れ含め観戦者もどうぞです♪
　(＾０＾)/

　沢山の軽が一団で疾走していくさまは圧巻です！

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　競技方法：

　　１車両でドライバー3〜4名(追加で最大6)。
　　連続運転時間は１名30分以内。


　＊　参加状況等を見て、人も車もより安全に且つ楽しめ、経験も
　　積み易くなる様に、より良くする為に開催内容がアレンジ
　　される可能性があります。
　　　それらは事前もしくは当日に案内がされる場合があります。
　　　必要に応じH.P.の方等で照合いただくかあらかじめ御了承下さい。


　　・5月開催変更例

　　　通常、1時間練習＋3時間耐久の所を

　　　2時間＋2時間の2ヒート合計の耐久にて開催し
　　ました。(練習枠費用は未発生。)

　　

　参加クラス、費用：

　　　A　車両レンタル付　45,000円
　　　　　　　　　(台数限、要事前確認。)
　　　B　車両持込　　　　25,000円
　　　C　改造車持込　　　25,000円


　参加車両規則：

　　事務局用意の車両叉は参加車両規則適合の車両。


　参加申込：

　　別途参加申込書＆承諾書　
　　
　　申込書(エクセルファイル)
　　http://kartoff.jp/OMA/07KeiCarDirtapplication.xls

　　案内兼承諾書(ワードファイル)
　　http://kartoff.jp/OMA/07KeiCarDirtagreement.doc

　　Kei Car Dirt　パンフ(ワードファイル)

　　http://kartoff.jp/OMA/07KeiCarDirtpamphlet.doc
　　

　　共に必要事項記入の上、現金振込又は、郵送で事務局迄。


　開催地地図URL：

　http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=MapionBB&nl=35/38/25.985&el=140/12/55.731&scl=25000&bid=Mlink


　事務局：

　　OMAスポーツカークラブ　Keiダート事務局

　　〒286-0205
　　千葉県富里市根木名４３２-２

　　Tel.0476-91-0900

　　Mail：　omaodk@yahoo.co.jp


　振込先：

　　ｼﾞｬﾊﾟﾝﾈｯﾄ銀行
　　　本店　普通　1235281　ｵﾀﾞｶ　ﾀﾀﾞｼ

　
　参加資格：

　　普通自動車以上の運転免許証の所持者。
　　心身ともに健康で規則とマナーを守れる人。
　　運転規則厳守事項：絶対に無謀な運転をしない事

　　：ﾌﾟｯｼﾝｸﾞ、ﾋｯﾃｨﾝｸﾞをしない事（昨年は非常に多かった）


　ドライバー必要装備：

　　ヘルメット(原付キャップ不可)
　　長袖長ズボンスニーカー等、運転時に動き易く
　　肌の露出しない服装。


　参加車両規則

　　１． エンジン：360cc〜660cc以下。４ＷＤ、ターボ車は禁止。

　　２． デフはノーマル（ＬＳＤ，デフロックも禁止）

　　３． タイヤは市販のスタッドレス又はラジアルタイヤとする。

　　４． ホイルは径を変更しなければ自由。

　　５． ローバー取り付けること。（運転席サイドバーも推奨する。）

　　６． シートベルトは４点以上。

　　７． ヘッドライト類のガラスはテーピングして飛散防止をする。

　　８． シートは自由。


　　参加車輌規則に適した車輌を用意します

　　基本的な整備は行ってあります。
　　（エンジンオイルの交換、ブレーキのチェック）

　　安全確認は参加者で確認して下さい


　　車輌選択は出来ません


　　車輌を横転等で全損相当となった場合は￥18,000の負担を
　お願いします。
　　その他衝突や自爆による損害補償は￥5,000を限度そして
　負担をお願いする場合があります


　◇◇◇◇◇　暫定タイムスケジュール　◇◇◇◇◇

　　8:00〜：　受付等　(完熟歩行等可)
　　　　　　　(レンタルクラスは受付後にパドック内レンタル
　　　　　　車両保管場所にて確認確保の事。)

　　9:00〜
　　 10：00　：　練習走行枠。(別途費用3000円)

　　レンタルクラスの練習用燃料は、
　　　念の為に各自携行缶にて用意給油の事。(禁ポリタンク）

　　＊本番用燃料はイコール量補給済。

　　11:00〜
　　　14:00：　3時間耐久

　　走行終了後：　記録集計等の後、表彰式
　　　　　　　
　　(集計確認終了迄暫く時間があります。＆↓）　　　　　　　


　　＊筆者要望：

　　　パドック脇に400円で数分使えるジェット水洗の機械が
　　あります。
　　　レンタル車両の場合であっても、簡単にで良いから
　　使っていただければ、それは大切な事かなと思います。
　　　3時間走りきった車へのお疲れ様の気持ち半分もあれば、
　　又次回の使用に向けてスタッフが搬送及び必要な箇所を
　　発見再整備する上でも助かる部分や励みになる部分も
　　あるかなと思います。

　　　レース形態等に参加するだけでなかなかそこまで
　　気の回らない場合もあるかとも思いますが少し知って
　　おいていただけたらと思います。

　　　又、水をかけて簡単に掃除するだけなんて一見馬鹿に
　　してしまいがちかも知れませんが、何となくでも掃除し
　　ながら走った車の各部を見直していく内に解る次回へ
　　向けての再発見等も以外とあるものですよ。

　　　＊補足豆知識

　　　予算等体制の問題もあれば、それに伴ったメカの精密
　　且つ迅速な技術力と知識、それを間接的に扶助する
　　ドライバーの正確な情報伝達と、その基になる走行中の
　　感性と吟味も必要になるので、箱車(屋根のある乗用車)の
　　レースやフォーミュラ等でも下位カテゴリーではまず
　　ありませんが、上位カテゴリーになれば、実は一晩の
　　内に、車両をバラバラにしつつ隅々まで極小さな故障の
　　予兆が無いかを確認して元通りまで戻してましたなんて
　　勢いも無い訳ではありません。


　＊　昼食等については、あらかじめ各自で御用意下さい。
　　　(コースを出て少し行き、表通りに出た所(変な交差点の所)
　　から南方(左折)に行けば、セブンイレブンやファミリーマート
　　があります。車で2〜3分。)

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　準公式H.P.　詳細等再確認の事：
　　　　　　　　　http://www.rx3.jp/oma/