正解です
居残り？補習希望します
ellieさんの『２番目』は該当しませんでした
その後も経過もまた教えてくださいまし
開催終了6/26 ECMSPY講習会2nd(日曜版) in ホットチョコカフェ
詳細
2011年06月12日 08:01 更新
あらためまして第２回（日曜版）を企画します！
ECMSPYに興味があるがなかなか一歩踏み込めない方のために講習会を行ないます。
２回目ということで、接続などの説明から少し踏み込んだ内容にしたいと思っています。
・レースECM化（DDFI2）
・ＡＦＶの下限値設定（DDFI3）
・その他質疑応答
参加費 フリードリンク￥1000
その他フード・アルコール類は通常通り
テキスト・ECMSPYを使えるＰＣはカフェに用意しております。
おみやげデータ（テキストのPDFやECMSPY）も配布できますので、ＵＳＢメモリをご用意いただけるとありがたいです。
カフェにてCD-Rに焼くこともできます(\100)
駐車スペースには限りがありますので、できれば電車など公共交通機関で
お車の場合はカフェ近くの時間貸し駐車場をご利用下さい。(MAP参照)
ECMSPYに興味があるがなかなか一歩踏み込めない方のために講習会を行ないます。
２回目ということで、接続などの説明から少し踏み込んだ内容にしたいと思っています。
・レースECM化（DDFI2）
・ＡＦＶの下限値設定（DDFI3）
・その他質疑応答
参加費 フリードリンク￥1000
その他フード・アルコール類は通常通り
テキスト・ECMSPYを使えるＰＣはカフェに用意しております。
おみやげデータ（テキストのPDFやECMSPY）も配布できますので、ＵＳＢメモリをご用意いただけるとありがたいです。
カフェにてCD-Rに焼くこともできます(\100)
駐車スペースには限りがありますので、できれば電車など公共交通機関で
お車の場合はカフェ近くの時間貸し駐車場をご利用下さい。(MAP参照)
コメント(71)
2011年06月26日 22:04
皆様お疲れ様でした
主催して頂いたばとるさん、講師のみっちーさん、そして開店したそばから食事を出して頂いたellieさん
本当にお世話になりました
ウチのBuellも実験台にさせて頂きましたが、皆さんのお役に立てたなら幸いです
作業の結果ですが、とても快調ですよ〜
『首都高〜中央高速ルート』で帰りましたが、渋滞にはまった後に『ガバッ
』と開けても、気持ちよく加速します
以前だと間違いなくグズつくような場面ですが…
その兆候は家に着くまで出ませんでした
これだけ調子が良いのですから、燃費の問題は…見て見ぬふりをします
いや〜本当にありがとうございました
またお役に立てる事があれば、是非お声掛け下さいませ
『壊れないレベル
』迄なら協力しま〜す
2011年06月27日 00:39
ばとるさん、再びおーです。
>何台か実際に作業させていただきましたが、調子の程はいかがでしょうか？
作業ありがとうございました。m(_ _)m
帰路（20分程度ですが）のフィーリングを報告します。
AFVを100%にリセット、AFV下限値を100としていただきましたが、フィールは“いまいち”です。
（折角設定いただいたのに変な表現をしてすみません）
具体的には、Dらーでリセットしてもらった後のような、爆発感（私感で表現すると「シルキーな爆発感」）が感じられません。
AFV値が悪化した時のような、発信時や低速走行時のパワー感のなさは改善していますが、吹け上がりが“いまいち”なのです。
これは想像ですが、Dらーで行うリセットが、AFVのリセットだけではなく、他の設定(例えば進角等）もリセットしているのではないでしょうか。
差分を調べれば何か判るのでしょうかね。
あるいは下限値設定が、今日のような湿気の多く気圧の低い天気の燃調に悪影響を及ぼしている？？
いすれにしても、暫く乗ってみてまた報告しますね。
2011年06月27日 02:51
ご参加された皆様、本日は色々と御協力ありがとうございました。
こうしてBuellに乗ってる皆様との交流が出来る場所に選んでいただき、
毎回毎回光栄に思っております。
「ECMはあんまりワカンナイけど、、みんなの顔が見たい」
「ECMをいじる必要は無い程調子いいんだけど、、みんなと逢いたい」
「ECMを勉強するフリして、、何だかみんなと話がしたい」
とか思ってる方達もいらっしゃったりしませんでしょーか(笑)
そゆ人達も、今後、「フリードリンク1,000円オフ会(笑)」に参加出来るように
出来たら良いなあと思いますがどうでしょう。
私は、ただ皆さんと会える事が楽しいので、そゆのがあると嬉しいなあと思うのです。
2011年07月05日 12:02
おーです。
こんちは〜！
カーボンエアクリーナーカバーに交換しました。
かっこいいです！
画像はまだアップできてませんが。
で、ECM設定以降（AFV下限値100〜上限値150)のフィールですが、今日は良い天気で気圧が高いためかかなり具合が良いです。
天気の悪い日はアイドル付近でぐずつくことが多く、ラフに発進しようとするとストールもします。
濃い目なんですかね。
AFV下限値をデフォルト（AFV下限値60〜上限値150)とした場合との違いですが、要は「学習して動くのだが戻ってこないことによる不調」（デフォルト）と、「動かない（100以下にいかない）ことによる不調」のような気がします。いずれも良し悪しですね。
下限値設定はデフォルトとして、こまめにAFV値を100にリセットするのが実は一番良かったりするのかなと思います。
で、もう少し実験、ということで、現在のAFV下限値を100から変えてみようと思うのですが、TUNE-Proの使い方をすっかり失念しました。
老人以下の記憶力です。ｗ
どなたかレクチャお願いできませんでしょうか。m(_ _)m
いっそのことECMSPY for MONOを導入しようかしら．．．
2011年07月05日 13:33
ヒロポンさん＞
> 昨日あたりは『ゴボゴボッ』と２〜３度ストール気味になりましたちょっと焦> りましたねぇ
そうそう、これなんですよ。
キャブでいうところの「濃い」だと思うんですけど、発進時に普段しない「ガバ開け」をしたら止まりました。
yutaqaさん＞
> 下限値100はやりすぎなんでしょうかねえ。私は90にしていて、特に調子を崩す事はないです。
やりすぎなんだと思います。O2センサー外しの状態と同じなので、予想通りといえばそうなんですが．．．
ばとるさんもおっしゃっていたように、私も90にしてみたいんですが、早速今朝やって走ろうと思ったら、やり方が。(^^;)
一回吸い上げないと触れなかったのでしたっけ？？＞TUNE-Pro
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