次回はぜひ参加したいですーー
！
。
開催終了カート部リベンジ！
詳細
2010年03月30日 18:26 更新
昨年残念ながら実現されなかったカートオフ、そのリベンジ含め都内近場でリーズナブルに貸切出来る場所があるので皆で走りに行きませんか!?
『city kart』
本格的なレーシングカートが走れる広さではないのですが、キャリアの最初はコーナーの数が多ければ多いだけ曲がり方が身体に身に付きます、入門編としては十分です。
可能な料金範囲での開催として、貸切で3時間〜4時間を考えています。
4時間貸切(カート5台)で料金が192000円、3時間なら144000円。
あくまで料金は見学者を除く走行参加者での折半となります。妥当な予算ラインはなんともわからないので、4時間開催なら20人、3時間なら15人参加で1万円弱計算、それ以上参加者がいれば一人当たりの金額は下がります。
ＧＷ中まだ予約が空きがありますが、いつも通り日曜日の5月2日に日程を設定しようと思います。
時間枠は10時〜14時、10日前までは変更がききますので3時間への変更の場合はその日時で判断をつけます。希望者が多ければ走行台数を1台増やすことも出来ます。
4時間の流れはまた順次書いていきます。
F1ドライバーもカートとF1カーの挙動は似ているというように、カートはレースを志す者の基本です！
皆で本格的なレースを味わいましょう！
足りない情報は順次追加していきます、質問もあればどんどんお願いします！
『city kart』
本格的なレーシングカートが走れる広さではないのですが、キャリアの最初はコーナーの数が多ければ多いだけ曲がり方が身体に身に付きます、入門編としては十分です。
可能な料金範囲での開催として、貸切で3時間〜4時間を考えています。
4時間貸切(カート5台)で料金が192000円、3時間なら144000円。
あくまで料金は見学者を除く走行参加者での折半となります。妥当な予算ラインはなんともわからないので、4時間開催なら20人、3時間なら15人参加で1万円弱計算、それ以上参加者がいれば一人当たりの金額は下がります。
ＧＷ中まだ予約が空きがありますが、いつも通り日曜日の5月2日に日程を設定しようと思います。
時間枠は10時〜14時、10日前までは変更がききますので3時間への変更の場合はその日時で判断をつけます。希望者が多ければ走行台数を1台増やすことも出来ます。
4時間の流れはまた順次書いていきます。
F1ドライバーもカートとF1カーの挙動は似ているというように、カートはレースを志す者の基本です！
皆で本格的なレースを味わいましょう！
足りない情報は順次追加していきます、質問もあればどんどんお願いします！
コメント(44)
2010年04月04日 16:36
さて、カートのことをまた少し書いておきます。
カートの出るスピードは大体50cc２ストのスクーター程度と考えてもらえればいいと思います。
以前ホンダが出してたプレイングカート(通称PK50)というのがフレームが軽くて扱い易く、ハンドリングもダイレクトで、エンジンも２ストなので吹け上がりが良く楽しいクルマだったんです。
もてぎでPKフェスティバル(各地のレンタルカート場が何チームかづつ選抜して150台位で耐久レースをする)なんてのもやってました。
が、00年代に入ってから２ストのエンジンは淘汰される流れにあったため6、7年位前にPKは生産されなくなってしまいました。
現在は重いけど剛性の高いフレームに、200cc４ストのエンジンを積んだカートがレンタルの主流になっているようです。
低速からの吹け上がりは悪いですが、トルクはあるので回転を落とさないでコーナーを回れればトップスピードは２ストよりも伸びるクルマになってます。
今回使うシティカートさんのカートはオープンから４年位、160cc４ストの汎用エンジン(いわゆる草刈り機とかに使われてた)を使ってましたが、今は流行に倣ってます(でも今のフレームももう６年目位になるなぁ
)。
こういったレンタルカートを体験したのち、よりスポーティで競技として特化した100cc２スト等のレーシングカートに参加できます。はっきり言って基本を掴んでからでないと、レーシングカートは危険ですwww。
前回カートオフの話が出たときに使おうとしていたＡＰＧ(オートパラダイス御殿場)の裏ストレートエンドでクラッシュした時はよくケガしなかったなぁと思うような状況でした(まぁ笑い話にしちゃってますが)
。ＡＰＧではレンタルとレーシングだとラップタイムが10秒以上差があるので、今年のF1の新チームと上位との差以上ですよね。
自分が初めてカートに乗ったのはこのシティカートでした。その後平塚にあるPKのためにコース設計した『Fドリーム平塚』がホームコースになってしまいましたが。
何かわからないことがあれば知りうる限り答えますので聞いてください
。
あぁひさびに長文書いたwww。
2010年04月19日 13:14
マクセナさん書き込みありがとうございます。
さて、昨年マクセナさんが企画されたとき同様と言ってはなんですが、このコミュニティの規模や六本木での毎レースの集合率の高さを以てなお、カートオフのような積極参加型のオフ会の人数を集めるのは中々難しいんだなぁと実感しています。
まずはやってみて実績を作ったら次に繋がるかもという感じですね。
当初人数が膨らんでも大丈夫なように…と考えていた規模には今回はなりそうもないですが、結果２時間貸切にしたとしてもちょっと疲れた、位には走り込めると思います。
行きたい！と言ってくださった中でまだ書き込みを頂いてない方もいると思います、ご都合がついたら是非参加宣言をお願いします。
締め切りは21日にしてありますが、実際には1週間前まで変更を受け付けてくれるそうなので21日以降プラス2、3日の間も、ご相談頂ければギリギリまで参加を受け付けます。
参加宣言お待ちしています。
2010年04月23日 14:07
カートへの反応の薄さにビックリしている私です
。
まぁめげずに今後布教していきますかwww。
現状まだお返事を頂いていない方がいますが、例えば１時間貸切が出来たとしても、交代要員なしでみんな走りっぱなしというのは体力的にも無理なので、レース形式等は出来なくなりますが、通常のレンタル走行になると思います。
ただカートを始めた頃は、他人との競争がどうこうというよりはまず自分がカートに慣れていくことへの挑戦と楽しさ、が主だと思いますので、タイムシートを見て次どんな風に走ろうか考えて実践、それだけで楽しめると思います。
明日中にシティカートさんに最終的なプランを報告します。
質問等あればお願いします。
2010年05月03日 12:05
おはようございます
。
昨日は参加いただいた皆様ありがとうございました！人数が少ないことだけがとにかく気掛かりでしたが、やってみたら何のその、(急遽呼び寄せた→)賑やかに喋ってくれる先生wwwの存在もあり、それぞれがチャレンジングに楽しめたのではないかと思います。
＞マゴットさん
六本木と違い、女性陣が他にいない中ご参加いただきありがとうございました！
オフィシャルやカート体験含め、まだ引き出したら色々出てきそうなのでw、六本木も次回カートもよろしくお願いします！
あと、次回の女性陣勧誘部長でお願いしますw！きっと走ってもNo.1だと思います
＞よっしーさん
徹夜でカートのために東京に舞い戻っていただきありがとうございました！
やはりというか色々やっておられたようなので話を聞くのも面白いです
。
走り始めから全開で、１コーナーはタイヤが擦れて焦げた匂いが凄かったですw。
貸切でレース形式をやってガツガツ絡みながら走りたいですね！
＞マクセナさん
私がワガママを言ってw強制参加いただいたような感じですいません！でも来ていただいて良かったです、ありがとうございました！
やはりよっしーさん同様１コーナーの突っ込みでタイヤが煙を上げる上げるwww。しかしTEAM NO GRIP筆頭(?)らしさはなく素晴らしい走りでした！
次回は貸切でバトルやりましょう！
＞ペイさん
あなたが一緒にいないとレンタルでレーシングスーツは着づらい(笑)。今回は今年のレイアウト初走行だったことも含め、秋へ向けた布石ですな(ﾌｯﾌｯﾌw←?)。
最後32秒台出たんだっけ？いよいよガチＡクラス争いですなー
！
次回オフも力を貸してくだされー！
あと、ダーツ部がようやくレース前始動しますな。
＞天災36さん
つーかさむくん、順番上あとの方になってしまいましたが、今回君があの最高のタイミングで岡山でなく東京にいたことが非常に助かりましたw、本当にありがとう！
最近は10月にしかカート乗ってないだろうから良かったねぇ。
６号車で出した君のベストを１・４・７では超えられませんでしたが、ラストアタックはスマン(笑)！
次はどこかで六本木ですかw？
あとフォトフレームもありがとう！
どうにか1000枚見てみるーw。
＞しのりんさん
先生(笑)。
あのコーナーが良くないなーとかはわかってるんだけど、ズバー！すぐに指摘が来るのは爽快ですらありますwww。
Ａクラス争いが年々人数が増えさらに熾烈になってますが、やはりあなたとのトップ争いはまだまだ続きますねーw。
サーキットでの転んだ経験とかは面白く聞けるんだけどw、マイカーで嫁さん乗せてたときの話とかは引くわw。しかも事故時の時間感覚が長いw。
＞箸岡さん
今回は残念でした！
まぁどうにか形になったのでホッと胸をなで下ろしています。
これで次回カートオフを貸切で実現するための土台にはなったとは思いますので、次は楽しくやりましょう！
ＧＷど真ん中という日程が良かったのか悪かったのかわかりませんが参加者の皆様ありがとうございました。
貸切ならまたさらに色々出来ますので、次はそれを目指して六本木で伝聞、吹聴の方をよろしくお願いします(笑)。
最近はクルマはどれでも同じ、大して変わらないと思ってた私ですが、６号車だけあれくらい違うとそらタイムも出ますわw。
オフ全体としても個人的にも楽しめたような気がして良かったです。
ご協力いただいた皆様ありがとうございました。
ではではー
。
2010年05月06日 00:05
書き込み遅れましたが、大変感謝しております。
久々の負荷運動！ 気持ちがよかったです。
それにしても、ameさん、ペイさん、 お二人！ 激っぱや(速)ですねえ。
今回の中で。。。っていうより、あそこのコースレコードに近い！
速い方の接近戦、チキチキレースは見ていて面白いです。
腕利きの方はぜひ挑戦を。 （Hく〜ん、ぜひ）
しかし、加重移動とライン取り、それの大切さを痛感しました。
きっと滑らすのが好きな腕利きの方は、じれったくなってしまうことかと。
決まった！って思ってもタイムはあがらず。
お二人に早く絡めるようになりたいです。
さらに、本物モータースポーツ教室の先生の登場。（お二人のご友人）
話し好きで、聴きたいなあ、って思うかどうかのところで先生から、めちゃ適切な指摘！
ほぼ全員すぐ効果があがるほど。
マゴットさん なかなかですね。 確実な上達っぷりです。
参加の皆さんありがとう。
- mixiユーザー
- ログインしてコメントしよう！
困ったときには
