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開催終了流し撮りカメラ教室 in MBC Vol.3

詳細

2009年02月16日 22:01 更新

モリーズ・ブートキャンプお手伝いの小山内です。
走行会まで一週間を切ってしまいましたが、少なからず要望のあった「あの企画」をやります。
そのためここで告知をさせていただきます。


■イベント名:モリーズ・ブートキャンプ Vol.3 チャリティーイベント(!?)「流し撮りカメラ教室」
モリーズ・ブートキャンプ(以下MBC)のイベント内イベントとして、銀塩カメラでもデジタルカメラでも必ず役に立つ、「流し撮りカメラ教室」を実施します。
受講資格は、当日カメラを持って富士スピードウェイ(以下FSW)に来れることのみ。
そのため当日は走行会を見学される方のご参加、大歓迎。
私程度の知識・腕で恐縮ですが、流し撮りの基礎知識と実践、そして知って実践できれば写真の見映えが良くなるテクニックなどをお伝えします。

そのため受講を希望される方は以下の記載をご一読の上、希望する旨をお教えください。
用意するテキストの数を調べるため、一言でも良いので意思表示をお願いします。


●主な内容
走行会開始前:テキストの配布、流し撮りについての基本事項(設定)等の説明。
走行会(午前):走行会参加車両を被写体に、流し撮りの練習。
お昼休み:基本事項の復習。キレイな/格好いい写真を撮るためのワンポイントアドバイス。
走行会(午後):テキスト、並びに各自の目的に応じて流し撮りの練習。
走行会終了後:ファミレスにて反省・懇談会。
※なお走行会中の質問はお気軽にどうぞ。


●当日必要なもの
カメラ(デジタル/銀塩/一眼レフ/コンパクト)
レンズ(〜100mmまであれば充分です。後は必要に応じて用意願います)
カメラの説明書(カメラの機能について自信が無い方)
フル充電した電池
レンズクリーナー(もしくはレンズを拭くウェスなど)
ありったけのメディア・フィルム
長時間撮影に耐えうる暖かい服装・手袋
お昼ご飯(FSW内の食料は結構高いです)
FSW入場料\1,000(JAF会員は入場の際に会員証を提示すると\900になります)
受講料\1,000(走行会参加者は\500)くらいを、走行会へのチャリティー募金という形でお願いできたらと思います。


●テキストについて
テキストは最低でも基礎知識の箇条書きと、ワンポイントアドバイスを資料として。
そして出来る限り教材という形の資料に、私の知識とメモをまとめられたらと思います。
そのうえで走行会前の説明の際に、いくつか口頭でお伝えすること、見てもらうことがあります。
それらをメモするだけでも、有益な情報が得られるように頑張ります。


急なお知らせで恐縮ですが、是非ご一考ください。
では当日、現地にてお会いいたしましょう。


参考までに
1枚目:ナンバー、Hエンブレムにピントを置いて撮ったもの
2枚目:Aピラー、ドライバーにピントを置いて撮ったもの
3枚目:前述の2枚(70mm)よりは広角のレンズで撮ったもの

コメント(9)

  • [1] mixiユーザー

    2009年02月16日 22:43

    ぜひ参加させて頂きます〜
  • [2] mixiユーザー

    2009年02月16日 22:58

    D70の電池を使いきるぜ!
  • [3] mixiユーザー

    2009年02月17日 08:38

    先生!コソ練前にこの間撮った写真の評価(採点)お願いしますだ!
    1枚目→ドリフト中のKOTさん
    2枚目→HCR32のDチョンさん
    3枚目→セリカのあにきさん

    ちなみに被写体によって写真の熱の入り方が変わりまs(ry
  • [4] mixiユーザー

    2009年02月17日 08:41

    こちらは痛車やドリ車。

    1枚目→初音ミクZ33(1762枚中自称ベストカット)
    2枚目→アリアエボ(構図はアレだけどそれなりに流れた)
    3枚目→社長スカイライン(ドリは構図とタイミングが難しい)
  • [5] mixiユーザー

    2009年02月17日 08:44

                                     ,.へ
      ___                             ム  i
     「 ヒ_i〉                            ゝ 〈
     ト ノ                           iニ(()
     i  {              ____           |  ヽ
     i  i           /__,  , ‐-\           i   }
     |   i         /(●)   ( ● )\       {、  λ
     ト−┤.      /    (__人__)    \    ,ノ  ̄ ,!
     i   ゝ、_     |     ´ ̄`       | ,. '´ハ   ,!
    . ヽ、    `` 、,__\              /" \  ヽ/
       \ノ ノ   ハ ̄r/:::r―--―/::7   ノ    /
           ヽ.      ヽ::〈; . '::. :' |::/   /   ,. "
            `ー 、    \ヽ::. ;:::|/     r'"
         / ̄二二二二二二二二二二二二二二二二ヽ
         | 答 |     バ ス ト 7 2 cm    │|
         \_二二二二二二二二二二二二二二二二ノ
  • [6] mixiユーザー

    2009年02月17日 08:51

    うpして思ったけど、画像サイズ小さくなると多少ピント甘くても誤魔化せちゃうね。
    むしろZ33のバリピンが目立たなくなって俺涙目(´;ω;`)
  • [7] mixiユーザー

    2009年02月18日 03:29

    >水月さん
    こちらこそお手柔らかにお願いいたしま〜す。

    >KOTさん
    電池が劣化していない限り、D70系列の電池を使い切るのは難しいですよ〜。
    なんせ無駄にもちがいいですからねwww

    >きゅうさん
    きゅう先生、21日は夜露死苦ご指導願います(笑)。
    1枚目:露出は完璧なのですが、惜しむらくはシャッタースピードが1/300sec以上で、流し撮りではないことかと。
    2枚目:露出を-0.7〜1.0EV切り詰める(露出補正する)と完璧かと。
    3枚目:こちらも露出を-0.7〜1.0EV切り詰める(露出補正する)と完璧かと。
    4枚目:これはかなり完璧な1枚です。惜しむらくは、車体の水平を意識できれば……完璧な一枚ですね。
    5枚目:コレは判断が難しい1枚ですね。もしボディに描かれた灯里を見せるというのでしたら、+0.7EV、車を見せることを前提とするなら-0.3〜0.7EVの露出補正を、といったところでしょうか。
    6枚目:これもかなり完璧な1枚ですが、4枚目と同様に水平を意識できればという一枚ですね。あとはピントの芯がイマイチ不鮮明なのがwww
    7枚目:チャンピオンシップホワイトが飛んでいないという意味では、良い露出コントロールかと。気持ちもう+0.3EV露出補正してもよいところかと思います。
    8枚目:ギリギリな難しい露出コントロールを捕らえた1枚ですねぇ。勢いを重視するか、キッチリ水平を撮るかは、撮影者の意思ということで。傾けるなら思い切って傾けるた方が、勢いが写真に出ると思います。
    9枚目:ボディサイドに主題を置くなら+0.3EV。ボンネットなら-0.7EVいったところでしょうか。あと50cm後ろに、ボディサイドの千早の目にピントの芯を合わせられたら完璧ですね。

    しかし、人の写真に意見をするのは楽ですが、これを自分で出来るかどうかというと……orz
    いいのか、こんなのが師範役でいいのか〜?
  • [8] mixiユーザー

    2009年02月18日 23:44

    小山内さん評価ありがとうございます。
    でもやっぱり評価されると凹むのでやっぱりいいですwww

    ただあの時の悪天候でこれだけ撮れれば自分的に満足なのでOKです。
    むしろ生還できたのが奇跡(ry

    あとこないだ筑波で撮った鍵インテの写真をうpするので写真テクどーのこーの
    ではなく普通に見てもらえればと思います。
  • [9] mixiユーザー

    2009年02月18日 23:45

    こっちは少々遊び心を混ぜてみますたヽ(゚ω゚)ノ
mixiユーザー
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