開催終了一般体験0911
詳細
2011年08月16日 05:01 更新
個人向け『一般体験』
乗船会の活動です。◆体験乗船会では訓練を受けた会員がインストラクターとして同乗します。◆このイベント予定に参加ご登録いただいても受付とはなりませんので予めご了承ください。◆体験セーリングをご希望の方は「セイラビリティ江の島」ホームページ<http://
乗船会の活動です。◆体験乗船会では訓練を受けた会員がインストラクターとして同乗します。◆このイベント予定に参加ご登録いただいても受付とはなりませんので予めご了承ください。◆体験セーリングをご希望の方は「セイラビリティ江の島」ホームページ<http://コメント(3)
2011年09月08日 07:06
開催責任者からの事前情報です。
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SaEの皆さん
お世話様です。
次の日曜日・９月11日の 体験乗船参加申込者について お知らせします。
▲午前
団体 男女 11名
一般 男女 ６名
▲午後
団体 男女 16名
●
スタッフなどで 未だデータベースに未記入の方は
なるべく早めに 書き込みを お願いします。
現時点で15名程です まだまだ足りませんので
宜しくお願いします。
●●
今回の団体参加者には 様々な・軽〜中度の障がいがあり
障がい者の体験乗船の様子が よくわかると思います。
養成講座などの方も 是非 見学・参加に お出でください。
2011年09月15日 12:06
開催責任者からの活動報告《その1》です。
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ＳaＥの皆さん
お世話様です。
９月11日・日曜日の体験乗船の報告です。
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９月11日・日曜日 ２〜４ｍ／Ｓ〜ＳＳＥ 晴れ〜快晴
▲午前
団体の障がい者スポーツクラブ９名/内障がい者４名＋
一般６名/内障がい者４名……計15名/内障がい者８名。
団体のクラブは３回目の来港となる 養護学校の学生達。
中に 車椅子使用の17歳・男子２名は 70〜80kgがあり
更に 自分では体幹保持が不可能なため
ハンモックとイス使用で乗艇。
殆ど普通に会話のできるS君は
「乗艇時のポジションで 大丈夫・きつくない」とは言うが
実際には お尻がイスの前の方で ハマッテいるような状態で 辛そうだし
（実際には感覚障がいもあり 圧迫されていることが 分かっていなかったり
或いは 彼なりの遠慮からか 大丈夫とは言うが？）
また 舵は左にキレナイ ということもおき
彼らくらいの ヴォリュウムのある参加者をどう乗せるか
どう座らせるか＋どう乗下艇させるかは 要検討のようだ。
他の一般参加者で 初参加の12歳の自閉症の男女
５回目となる10代後半の自閉症とダウン症の男女も
夫々のセイリングを 楽しんできたようだった。
Ｈ君・11歳・ダウン症 初めて水撒きに挑戦。
ホースと水の扱いと 人にかける振りをすることを マスターしたようだった。
2011年09月15日 12:08
開催責任者からの活動報告《その2》です。
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▲午後
風の様子は 大きく変わらないが
お昼前からは 真夏日の様相。
午後は団体貸切で 全16名/内障がい者10名
障がいの多くは自閉症絡みで 重複障がい者も多い。
その中で ２名の様子をご参考までに．．．・・・。
△ Ｋ君・９歳・自閉症・初参加
テント到着前から泣いていたが ＰＦＤを着けると 泣き声は一段とたかくなった。
視線はＡＤのほうを向いているも 両足を踏ん張って 連れて行かれるのを拒み
母親とスタッフの手首を強く握りながら 跡が付くほど爪を立てていた。
徐々に「行ってみたい」と「怖い」のバランスは崩れていき
泣きながらも 自分からポンツーンに下りたものの
その上で 後頭部を何度も打ち付ける自傷の後
自分で起き上がって ＡＤへ向かった。
乗艇時にも まだ拒否反応を繰り返していたが
一先ずポンつーンを離れたが．．．．．．10分程で戻ってきた。
乗艇スタッフの肩と腕には 歯形が残り．．．．．． 。
1クール休んで ２回目の乗艇。
テント下ではグズッテいたものの 立ち上がると別人になり
スタッフと手をつなぎ．．．．．．別人のままで セイリングをしてきた。
親御さんに聞くところでは 最初の拒否反応は よくあることだが
こういった変身は 珍しいとのこと。
時折 同じような参加者もいるが ２回目がＯＫならば
次回も 前体験の記憶が戻ってくれば 再度楽しんでもらえる筈だ。
△ Ｆ君・19歳・自閉症・多数参加
常連の彼は 少し遅れてきた。
その理由は「途中からは１人で来た」という。
電車好き・多数来港・ＥＹＨで見ている範囲では軽度ともいえそうな症状など
「有利」な面もあるが 自力で来れたということは
どれだけ彼のためになったか 計り知れない。
Ｆ君の来港の目的は知らない。
しかし「江の島に行きたい」というリクエストはあると親御さん。
最初に来港した時から 陸待ち時間に 鉄道路線・ダイヤ・乗り換えなど
電車にまつわるいろいろな 中にはマニアックな質問をしてきた。
また 彼の話を聞いていると 読んだり聞いたりする情報以外にも
随分あちこちに 実際に乗りに行っている 乗鉄でもあるようだ。
そういった 興味のある対象 できることには どんどん自主的にやらせてみて
その中で獲得したものの積み重ねの結果が
自力来港に 結び付いてきたと思われる。
障がい者自立の モデル話のような話。
グループの皆に挨拶をする 友達に声をかけることができるようになったり
カバンの中には カワイイ女の子の雑誌の切抜きを持っている．．．．．．
などなど 成長をしているＦ君に
少しでも・何らかの お手伝いができればよいと思う。
▲参加スタッフ
午前・午後とも 参加申込者は16名の満杯で
それに対するスタッフ数は 13人・14人。
赤艇使用不能のため ８艇のＡＤを運用すると
２〜３人の余剰しかないという ミニマムな状態。
今回のように 障がい者比率が高いと スタッフの交代がままならない。
乗下艇に 時間や手間のかかる参加者の乗艇を優先するなどして
陸上での人手不足は 何とか対応できても
午前・午後とも３クールの中で 交代できたスタッフは多くない。
天候や障がい程度という 変数はあるが
この程度が 安全確保の観点からミニマムだろう。
真夏日の中 スタッフのヴォランティア・スピリットに 感謝したい。
▲使用艇
２．３赤艇・・・・・・使用せず
303ピンキー・・・・・・新メインセイルは使わず 修理上がりの
ライラックのセイルを 問題なく使用
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以上です。
参加スタッフの方々
ほんとうに ご苦労様でした。
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