・メーカー名： KAWASAKI
・車名： KDX250SR
・年式： 92年式
・2st/4st： 2st
・排気量： 250cc
・色： ライムグリーン
・自走：　可能（自賠責は切れています）
・車検/自賠の有無： なし
・事故歴：勿論、なしです。

•エンジン下まで全てオーバーホール済みです。
KDXの泣き所、ウォーターポンプのシール、クランクのシール、
KIPS清掃、ベアリングなど、総額３０万以上かけて新車に近づけたメンテをしました。

ピストンとリングは新品に交換してから、９０００キロ走行、
コンドッロの焼き付きも勿論なく、
Kawasakiのチューナーが特別に加工したシリンダー（定価７万近く）の予備があります。



・キズや不具合の有無：
年式相応の傷はありますが、
オフロード車としては奇麗な状態です！
（必ず、現車確認で傷等は確認して下さい）

•キャブレターとチャンバーは掃除済み、
２ストを長く乗り続ける事を目的としていたため、
耐久性を重視し、吸排気系はノーマルを尊重して使っておりました。
（社外サイレンサーあります）

先日、エアクリーナー、チャンバー、キャブレターをチェックしましたが、
勿論、異常ありません。
あと数万キロはノーメンテで大丈夫と思います。

大型に余裕でついて行く事が出来、
当たり前ですが、人気のWR２５０Rより全然早いです。


２ストローク車は、改造にお金をかけるより、
エンジン周りのメンテナンスにお金をかける事が全てと
やってきたので、そこからある程度の車両の状態が分かって頂けると思います。
（社外チャンバーやサイレンサーをいれてもクランクのシールが抜けてたら全て台無しです。）


・カスタム箇所や装備：
リアフェンダーレス
フロントショートフェンダー
バーハンドル
左右ショートレバー
ナックルガード
ボイセンリードバルブ、
爆弾キット（ニッドルジェット、メインジェット）
KDX２２０フロントマスク

その他、社外サイレンサー、未使用左右シュラウド
純正チャンバー （予備）
２ｓｔエンジンオイル
など沢山あります。

基本的に、現車確認で納得して頂いた上で引き取って頂く事にしますので、
引き取り後はノークレーム、ノーリターンでお願いします。
（すぐにおかしくなる様な箇所はありません）


価格は少し高めですみませんが、
全ての予備パーツ（チューニングシリンダー含む）をつけての２０万で考えています。
車両にかかっている総額は４０万を下りません。

よくある、乗り捨ての２ストではなく、
正真正銘、「維持」を目的としてやってきましたので、
それなり状態と思って検討して頂ければ幸いです！


それでは、気になった方は、ぜひ直接メール下さい。
何卒、どうぞ宜しくお願い致します！