【メーカー】HONDA
【車名】CB400SF　V−TEC　REVO
【排気量】399ｃｃ
【登録】2009年
【カラー】グリントウェーブブルーメタリック（純正）
【走行距離】18000ｋｍ
【車検/自賠責】2012年3月まで（丸々2年）
【事故暦】なし
【自走】 可能
【自己評価】 10点中/8


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【カスタム】
SP忠男フルエキ
ミラーKOSO
スキッドパッド（エンジンガードスライダー）
HID8000ケルビン
ガラスコーティング
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【希望金額】40万（45万フルエキ、HID付属の場合）
【支払方法】一括
【値引】応相談（コメント欄での値引き交渉はおやめください）
【配送】可能
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コメント
オークションの手数料がをとられるのがもったいないので、yahooオークション出品前にmixiにて出品をさせていただきます。

08モデル、登録は09のCB400のインジェクションモデルの出品となります。今回は車両乗り換えのためスペースをお借りしました。

車体の値段は高いかもしれませんが、車検は丸々2年残っており、無事故、無転倒車です。普段は街乗り、ツーリングで使用し大事にのってきました。メンテナンスもできる範囲できちんとやり、消耗品の交換もしばしない状態です。

インジェクションならではの完璧な始動性とCB400のキャブモデルにはないレスポンスの良さが売りです。（当方もあまりの吹けのよさにビビりました）

当初はサーキット走行も視野にいれ、あまたのマフラーメーカーの試乗会を闊歩し、一番トルクと吹けあがりのいいと感じたSP忠男のフルエキが入っております。しかし、あまりの盆栽ぐあいに、サーキットでの転倒が恐くなり、モタードレースに興味があることもあり、交換の場合はDRZ400等のモタード車両を希望します。

また、マフラーノーマル戻しの取引も可能なので相談してください。

※予備パーツやノーマルパーツもございます。

しかし問題点がひとつあり、写真にものせますが、駐輪していたバイクのタンクに原付をあてられ、5ｃｍ程の傷が入っております。

そこだけを問題として後はまったくもって不具合なしです。これから暖かくなる季節、ツーリングなどにいかがでしょうか。

見たい個所、わからないことがあれば迅速に対応しますのでよろしくおねがいします。