【メーカー】SUZUKI
【車名】Bandit400V LTD
【排気量】398cc
【年式】'91
【カラー】ブラック＋マルーン＋ブライトシルバーメタリック
【走行距離】約40,000km
【車検/自賠責】H22.1
【事故暦】なし
【自走】 可能
【自己評価】 10点中/5


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【カスタム】
□スプロケ(AFRM/F14R42)
□チェーン(DID/ゴールド　型式不明)
□マフラー(純正 or YOSHIMURA/ドラッグサイクロン )
□メッシュホース(SWAGE-LINE　Fブレーキのみ)
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【希望金額】12万
【支払方法】手渡し/振込み(分割は応相談)
【値引】応相談
【配送】応相談
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コメント
再出品いたします。
以前にもこちらに書き込んでいましたが足に必要となり一時募集を停止しておりました。距離が伸びたので格安出品させていただきます。

前オーナーの手入れが悪かったのか錆や傷が目立ちます。はっきり言って外装の状態はよいとは言えません。状態が悪化しないようにしっかりメンテはしてきました。

カウル両端にコインサイズの傷、フレームの塗装剥離、シートカウルの色あせ、シートのやぶれなどです。
大きなクラックや亀裂など致命的なものはありません。

エンジン周りは抜群でしっかり吹けあがり、よく回る、当たり物のエンジンです。

始動はセルで一発です。
暖気もしっかりやっていました。

外装はあとからなんとでもなると思い、カスタムよりは整備をしっかりしてきたのでそのことをリスト化させていただきます。



□タンクコック・フューエルライン　26,000km
・コックのガスケットを交換しています。
・フューエルホースを耐熱ホースに変更しています。

□Fフォーク　O/H　27,000km
・インナーチューブに点錆がありますがO/H時に均し、オイルで防錆しているので今現在スムーズに動作します。Fオイルはそろそろ交換時期です。

□チェーン、スプロケ　交換　28,000km
・チェーン、スプロケ共にまだまだいけます。
・500〜1,000km毎にメンテしていました。

□キャブ　O/H　30,000km
・内部のO/Hをしました。外見は汚れていますが調子はいいです。

□キャリパー　O/H　30,000km
・前後キャリパーのシール類を交換、キャリパーの清掃をしています。

□リアサス　交換　35,500km
・オイル抜けしてしまったので新品純正ショックに交換いたしました。

□ワイヤー類　交換　38,000km
・アクセル、クラッチ、チョークのすべてを交換しました。

□イグナイター　交換
□イグニッションコイル　交換
・電送系は経年劣化していると思い交換いたしました。



タイヤはDUNLOP・GPR-100
センター残り1分
サイド残り2、3分
そろそろ交換時期です。まだスリップサインは出ていません。

ステム周り、スイングアーム周りはそろそろメンテ時期かと思います。

その他、軽整備はしっかり施してきたのですが、書ききらないので割愛させていただきます。

尚、お渡し前にオイル交換・LLC交換・エアクリ清掃など軽整備はいたします。

ブレンボラジポン19×18を2万でお付けいたします。単品ではお売りいたしません。

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・必ず一度、現車確認をお願いいたします。
・基本的に手渡しでのお取引とさせていただきます。
・名義変更の後、お渡しとさせていただきます。
・名義変更は購入者様でお願いいたします。
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気になることがございましたらお気軽にメッセください。細かい画像は要望がございましたらアップさせていただきます。