【メーカー】 ヤマハ
【車名】 TZR250 1KT
【排気量】 250cc
【年式】 不明
【カラー】 黒/黄(限定モデル・田村カラー)
【走行距離】 6015km
【自賠責】　 なし
【事故暦】 　あり
【自走】 　　可能
【自己評価】 10点中/7点


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【カスタム】 なし
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【希望金額】 15万円→12万円
【支払方法】 現金一括
【値引】 可能(条件は詳細にて)
【配送】 可能(陸送業者に依頼します。)
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コメント
TZR250 1KTの出品です。

[購入場所]
・去年の二月に個人売買で購入しました。
その人は2オーナー目で、倉庫に眠っていた車両を起こしたとのことです。
その際軽い抱きつきを起こしていたエンジンをボーリングし、0.5mmO/Sピストンを組み込んだとのことです。
・購入時の走行距離は、4,000km手前くらいだったと思います。

[車両状態]
・走る・曲がる・止まる　ということに関しては問題ありません。
・電装系、排気デバイス正常動作しています。
灯火類も問題ありません。
・キック一発で始動し、吹けあがりも問題ありません。
・クラッチ、ギヤの入りなど特に問題ありません。
・リヤサスペンション抜けは無いと思います。
・外装は傷、割れ等あります。欠品はありません。
・車両の状態を見る限り、メーター表示の6,000kmからかけ離れた実走距離ということはないと思います。
あくまで素人が見た感想ですが…

[整備状況]
・まず、前オーナーにより、燃料コック新品交換やキャブ調整など、一通りの整備はしてありました。
・この年代のヤマハ車の弱点であるレギュレーターを、XJR400Rのものに取り替えてあります。同じ型でほぼ新品のスペアがあります。
・バッテリーは去年3月頃に新品国産MFバッテリーに交換済みです。
・去年11月にエアエレメント交換、ミッションオイル交換、2ストオイル補充(ヤマハ青缶)、クーラント交換を行いました。今年2月にブレーキフルード交換しました。
・今年2月に前後新品のBT39に交換予定しました。
・前後ブレーキパッドは残量十分です。ディスクも殆ど減っていません。
スプロケ、チェーンも問題ありません。
・今年2月にタンク内錆び取りしました。現在はガソリン満タンにして錆対策しています。
・プラグ予備あります。

[問題点]
・事故車です。
去年の7月頃に追突事故を起こしてしまいました。
それにより、メインフレーム、カウルステー、Fフォーク、Fフェンダー、三又を交換いたしました。(Fフォーク以外は良品です。)
スペアとしてFホイールがあります。
・Fフォーク摺動部にサビがあります。オイルにじみがあります。
・タンクに凹みあります。
[予備部品]
・純正シート(破れなし)
・純正チャンバー
・シリンダーガスケット
・XJR400R用レギュレター(新同品)

[値引きに関して]
・予備レギュレター不要の場合、3,000円値引き致します。

[車両交換に関して]
・受け付けておりません。

詳細写真をヤフーフォトに掲載しました。
http://photos.yahoo.co.jp/exhaust012


よろしくお願いします。