詳細:
【メーカー】 THAI-HONDA（ﾀｲﾎﾝﾀﾞ）
【車名】 ＮＳＲ１５０ＳＰ
【排気量】 150cc
【年式】 年式不明
【カラー】 レプソルカラー
【走行距離】 22800km程度（メーター読みで。たまに通勤に使うため、距離少し伸びます。）
【車検/自賠責】自賠責約二年（一月に登録したところです。）
【事故歴】 私自身はありませんが、前の持ち主の際、右カウルに擦ったあとあります。
【自走】 可能
【自己評価】10点中/6点
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【カスタム】
ブレンボのフロントキャリパー
ニッシンのフロントブレーキマスターシリンダー
前後 メッシュホース
ゴールドチェーン
メーカー不明のバックステップ
タンク別体式リアサスペンション（メーカー不明）
社外チャンバー
フォグランプ×2
自家製一つ目ゼッケンプレート
レース車両流用のリアカウル
自家製バッテリースイッチ
自家製ブレーキランプ＆ウインカー
ビッグキャブ
メーカー不明の電圧計
メーカー不明のステアリングダンパー
…etc
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【希望金額】 7万円（自賠責込み）
【支払方法】 現金・振込み・一括で
【値引】不可
【配送】不可
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コメント（必記）

ヤフオクで15万円購入したものです。通勤にもう少し楽なバイクがほしくなったので、お売りしたいと思います。

フロントカウルは、ゼッケンプレートに穴をあけて、ライトを全く違う一つ目にしているため、ﾊｲ-ﾛｳ切り替えできません。光量不足はフォグランプで補っていましたが、現在、フォグランプ点きません。
ライトをはじめ、リアウインカーやブレーキランプなど灯火関係は、前持ち主がいじり倒しているので、不安であればノーマルに戻されてもいいかもしれません。

ブレーキ関係は、なかなか豪華なものです。これだけで、価値があると思います。

チェーン類も交換されてます。

バックステップにはﾖｼﾑﾗの文字が入ってますが、恐らくﾀｲ製のバッタモンです。（ﾖｼﾑﾗでは作ってません。）

ブレーキもシングルディスクにしては効きます。前回出品時、フロントブレーキに不安があるということで、お話を無しにさせていただいたのですが、見てもらったところ、問題ないとのことだったので、好みの問題だと思います。

突出しがあってないのか、走行中にハンドルをきるのに違和感あります。

あと、電圧計が取り付け位置を変えるか、外さないとたまに干渉します。

バッタモンのﾖｼﾑﾗバックステップは、ペダル位置がイマイチです。
バッテリー弱いので、夜間ライトをつけて停車すると、エンストします。
タイヤは前後九分山です。
ウインカーのレバーなど、動きが悪いです。慣れれば大丈夫ですが。
ブレーキランプやリアウインカーは前持ち主のLEDなどによる手製ですので、好き嫌いが分かれると思います。

当日、乗って帰られることも可能ですが、保証がききませんので、お勧めできません。

またどうしても乗って帰られる場合は、連絡先をお伺いした上で、免許の番号等をひかえさせていただきます。
一週間以内に各変更手続きをお願いいたします。