【メーカー】 ヤマハ
【車名】 FJ1200ABS　国内仕様（4CC）　
【排気量】 1200cc
【年式】 1991年
【カラー】 青/白
【走行距離】 36360キロ
【車検/自賠責】 平成21年7月
【事故暦】 立ちゴケ程度　
【自走】 可能
【自己評価】 10点中/7点
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【カスタム】
・車検対応集合マフラー装着（OVER）＞ノーマルマフラーあり
・シートあんこ抜き　＞ノーマルシート有
・バーハンドルに変更　＞ノーマルハンドル有)
・クラッチレバー変更
・特注エンジンガード&カウルガード装着
・Givi製リアボックスベース・KAPPA製ボックス装着
・アンダーカウルは社外製マフラー装着のため外しています。
　(カウルはありますが割れています。)
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【希望金額】 35万円（ノーマルパーツ、ボックス込み）
【支払方法】 現金手渡し/銀行振り込み
【値引】不可能
【配送】不可能＞発送の経験がありませんので、できましたら直接の引取りを希望です。
　　　　
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コメント
2002年1月に、当時大型免許とりたての妻がツーリング用に憧れだったFJを
ヤフーオークションにて購入。新車時からのワンオーナーでした。

購入後に取り回しをよくすべくポジション変更、軽量化の目的で各部を変更
しています。構造変更済みなのでこのままでも検査は通ります。
先日もユーザー車検で持ち込んで問題ありませんでした。

購入後は主に2度のロングツーリングで使用したのみでしばらくは車検切れで
休眠していましたが、この7月に車検を取得しました。

しばらく乗ってみましたが、ポジション改善のおかげで重量車とは思えないほど
乗り易くなっています。以下、気が付いたことを挙げておきます。

・ショックはへたってます。実はそのおかげで足つきがよく、
　僕も妻も攻める走りもしないため正直な所あまり頓着していませんでしたが、
　改めて乗ってみるとフワフワ感は少し気になりました。
　足回りをリフレッシュすれば安定感は増すと思います。
・タイヤ前後とも溝はありますがぼちぼち換え時かもしれません。
　リヤタイヤにパンク修理痕があります。
・走行距離多いですが、前オーナーが関東<−>新潟間の往復に利用してたためと
　聞いています。
・エンジン部の塗装ハゲあり。各部の薄いサビあり。
　ココ3年間は軒下にカバーをかけて保管していました。
・写真のカウルガード部は更に傷防止のためアルミを巻いています。
　ガードの材質はステンレス(表面はヘアライン仕上げ)です。
・現車確認可能です。

安価で乗りやすい高速ツアラーをお探しの方には最適だと思います。
よろしくお願いいたします。