開催終了【売】ウルフ１２５ 値下げ７万５千
詳細
2007年06月11日 23:02 更新
【メーカー】 ＳＵＺＵＫＩ
【車名】 ＷＯＬＦ１２５
【排気量】 １２５ｃｃ
【年式】 不明
【カラー】 ブルーメタリック
【走行距離】 不明（メーター読みでは１５８２０ｋｍ）
現在もたまに乗りますので、多少は距離が伸びます。
【車検/自賠責】 Ｈ２０年１月まで
【事故暦】 不明
【自走】 可能
【自己評価】 10点中/3点
---------------------------------
【カスタム】 詳細はコメントにて写真付きで載せます
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【希望金額】 ７．５万円
【支払方法】 現金一括（月末まででしたら待つことも可能です。）
【値引】買い手が付かない場合は５千円づつ値引きして延長いたします。
【配送】出来る限り直接の取引をお願いいたします。
配送を希望の方はご相談ください。
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コメント（必記）
☆ ウルフ１２５ ☆
ウルフ１２５とは？
ＲＧ１２５Γの兄弟車です。
ガンマをネイキッドにしたものなのです。
エンジンは、ＲＧＶ２５０Γの半分、２気等の片側ヘッドとキャブレターだったりします。
現在確認できる不具合あり、タコメーターが故障しております。
駐輪場の有料化と台数制限に伴い、複数の所有が厳しくなってしまったので買い手を募集いたします。
購入希望、試乗希望の方は、直接メッセージをください。
質問に関しては、皆さんにも見えるよう、コメントにてお願いいたします。
必ず試乗してから購入を決定してください。試乗を前提とした出品です。購入後は一切の苦情は受け付けません。
多忙や距離が遠い等の理由で試乗しないで購入される方は、写真と説明内容を確認し、聞きたいことがある場合はご質問にてお問い合わせください。
引渡しですが、基本的に廃車渡しとなります。
（購入者様の住所の役所での登録の際、旧所有者→新所有者への名義変更の手続きが出来る場合は、私の現在のナンバーと登録証で乗って帰っていただいて、後に名義変更の形でも結構です。
※イベントトピックの内容は随時更新いたします。
購入者が決定いたしましたら、イベントトピは削除いたします。
【車名】 ＷＯＬＦ１２５
【排気量】 １２５ｃｃ
【年式】 不明
【カラー】 ブルーメタリック
【走行距離】 不明（メーター読みでは１５８２０ｋｍ）
現在もたまに乗りますので、多少は距離が伸びます。
【車検/自賠責】 Ｈ２０年１月まで
【事故暦】 不明
【自走】 可能
【自己評価】 10点中/3点
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【カスタム】 詳細はコメントにて写真付きで載せます
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【希望金額】 ７．５万円
【支払方法】 現金一括（月末まででしたら待つことも可能です。）
【値引】買い手が付かない場合は５千円づつ値引きして延長いたします。
【配送】出来る限り直接の取引をお願いいたします。
配送を希望の方はご相談ください。
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コメント（必記）
☆ ウルフ１２５ ☆
ウルフ１２５とは？
ＲＧ１２５Γの兄弟車です。
ガンマをネイキッドにしたものなのです。
エンジンは、ＲＧＶ２５０Γの半分、２気等の片側ヘッドとキャブレターだったりします。
現在確認できる不具合あり、タコメーターが故障しております。
駐輪場の有料化と台数制限に伴い、複数の所有が厳しくなってしまったので買い手を募集いたします。
購入希望、試乗希望の方は、直接メッセージをください。
質問に関しては、皆さんにも見えるよう、コメントにてお願いいたします。
必ず試乗してから購入を決定してください。試乗を前提とした出品です。購入後は一切の苦情は受け付けません。
多忙や距離が遠い等の理由で試乗しないで購入される方は、写真と説明内容を確認し、聞きたいことがある場合はご質問にてお問い合わせください。
引渡しですが、基本的に廃車渡しとなります。
（購入者様の住所の役所での登録の際、旧所有者→新所有者への名義変更の手続きが出来る場合は、私の現在のナンバーと登録証で乗って帰っていただいて、後に名義変更の形でも結構です。
※イベントトピックの内容は随時更新いたします。
購入者が決定いたしましたら、イベントトピは削除いたします。
コメント(28)
2007年06月04日 19:28
☆ キャブレター ☆
現在、正常に機能しているかと思います。
購入時は燃料漏れがしており、油面調整やフロートバルブの掃除等をしたのですが解決しませんでした。 パーツリストとにらめっこしていたところ、ホース内にあるべくジェットが無かったり、他にも手が加わっていたようなので純正に戻すべく、ヤフオクにてノーマル車外しのキャブレターを購入、メインジェットとスロージェットだけ交換しとりつけました。
これにより、燃料漏れも解決いたしました。
☆ エアクリーナー ☆
見た感じはそんなに汚くはありません。触ってボロボロするようなこともなく、洗えば何度でも使えると思います。
エアクリーナボックスなんですが、口を大きく加工してあり、開け過ぎたのか、それをふさぐように板が貼ってあります。
恐らくですが、大きく開けすぎたため燃調が薄くなりすぎ、ふたをして「ちょい薄」くらいにしたもの思われます。
もともと、１２５ウルフとΓは燃調が濃い目に作られてるらしいので、これくらいがいいのかもしれません。
私としても乗り味的に問題ないのでこのまんまにしておきました。
※ エアクリーナーボックスの写真を撮るには、タンクを取る等の作業が必要なため、撮影しておりません。
※ もともと付いていたキャブは、オマケとしてお付けいたします。
2007年06月04日 19:32
☆ メーター回り 灯火類 ハンドル回り ☆
タコメーター
壊れております。動くことは動くのですが、表示が約４倍を差します。アイドリングで４０００rpm！？
私の乗り方ですとオーバーレブすることも無く、６速全開で走り続けることも無いので、あえて修理をしませんでした。
このウルフのエンジンはオフロード車のＴＳ１２５のエンジンと同じものですし、ＴＳ１２５にはタコメーターなんて元から無いので、使い方次第では不要と判断いたしました。
スピードメーターは正常に機能しております。
オドメーターは１５８２０ｋｍです。
灯火類
ヘッドライト、ウインカー、テールランプ 問題ありません。
Ｆブレーキマスターを交換した際、スイッチの配線が届いていなかったので、延長してブレーキランプが付くようにいたしました。
Ｒウインカーですが、前所有者がフェンダーを切ってしまったため、取り付ける場所が無く、ステーでとりあえずつけてあります。
リフレクターですが、警察に文句言われないために自転車の物を「とりあえず」で取り付けました。
ハンドル
グリップが何故かスクーターの物が付いてます。
フルステアの際、タンクとのクリアランスが恐ろしく狭いです。純正なのに・・・
2007年06月04日 19:42
☆ エンジン ☆
自分が購入してから不具合、違和感はありません。
見た感じですが、腰上を一度開けているみたいです。
ナット類が新しいものに交換してありました。
始動ですが、しばらく乗らないと機嫌が悪いみたいです。
Γ、ウルフ１２５は、エンジン保護のために燃調が濃い目に作られているらしく、ネットであちこち検索しました際、多くのユーザーがこの始動の悪さに困っているみたいです。
セルを回せばすぐにかかるのですが、すぐにストール、カブってしまいます。 その際には、２速に入れて、２０ｍほど押してあげればすぐに機嫌が直るみたいです。
一発始動するのにコツが必要らしいのですが、たまにしか乗らなかったのでつかめませんでしたｗ
ちゃんと小まめにかけてあげてれば、素直にかかってくれます。
プラグですが、４月に交換、 その後、１０００ｋｍくらい走行。
ミッションオイルも同じときに交換しました。
- mixiユーザー
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