只今出航しました。
開催終了鳥羽へカキ食べ尽くし！ツーリング
詳細
2017年02月03日 08:08 更新
午前8時半に名古屋市港区のサークルK藤前店で集合し
現地13時前に到着して90分間カキを食べ続け
14時半頃、帰路につきます。
名古屋市内には19時前後に戻る位です(全て23号線往復・休憩込み)
今回は若干遠方のため車や高速道路使用も可とします。高速道路の場合、現地集合・現地解散でお願いします。
予算は3000円
今回は室内店予約できました。
焼き・蒸しカキ食べ放題です！
http://
雨天時も決行するのでキャンセル無きようお願いします。車で乗り合いするなり手段は問いませんので当日確実に来られるようお願いします。
セルフサービスでカキを焼きます。蒸しカキもセルフ？
郷土料理『カキの煮味噌』
カキめし、カキ汁、カキ佃煮（小鉢）、カキフライ（5個）付き
飲み物・ドレッシング持ち込み可。
飲み物は自販機ありますが焼きカキは飽きますのでドレッシング持ち込みが望ましいです。
レモン汁・醤油・マヨネーズ・ポン酢・チリソース・七味唐辛子辺りが美味しく頂けます。
蒸しカキは…そのままか塩・ポン酢・レモン辺りでしょうか？
現地13時前に到着して90分間カキを食べ続け
14時半頃、帰路につきます。
名古屋市内には19時前後に戻る位です(全て23号線往復・休憩込み)
今回は若干遠方のため車や高速道路使用も可とします。高速道路の場合、現地集合・現地解散でお願いします。
予算は3000円
今回は室内店予約できました。
焼き・蒸しカキ食べ放題です！
http://
雨天時も決行するのでキャンセル無きようお願いします。車で乗り合いするなり手段は問いませんので当日確実に来られるようお願いします。
セルフサービスでカキを焼きます。蒸しカキもセルフ？
郷土料理『カキの煮味噌』
カキめし、カキ汁、カキ佃煮（小鉢）、カキフライ（5個）付き
飲み物・ドレッシング持ち込み可。
飲み物は自販機ありますが焼きカキは飽きますのでドレッシング持ち込みが望ましいです。
レモン汁・醤油・マヨネーズ・ポン酢・チリソース・七味唐辛子辺りが美味しく頂けます。
蒸しカキは…そのままか塩・ポン酢・レモン辺りでしょうか？
コメント(103)
2017年03月25日 21:34
最後のソロツーは快適に(笑)走り抜け
20時半過ぎに帰宅しました。
今回先導させてもらいましたが…
今後マスツーのルールを決めた方が良いと感じる１日でしたよ
先ず集団のマスツーにもなるとはぐれた時のルール
そして走るポジション…
先頭は急な進路変更したりしますので二列目以降は進路変更に対応できるように余り近づき過ぎない、二台目からマスツーのルールとも言える左右に分かれて走るなど臨機応変に対応頂ければと…
今回色々トラブル発生で一杯一杯で…(^_^;)
気疲れしました(笑)
それでお腹一杯だったのかしらん…(^_^;)
とりあえず事故無く終了できてホッとしております
献杯したスパイラルさんも喜んでいるのではないかと
2017年03月26日 03:43
書き込むべきスレを間違えていたので、再掲です。(やっぱり疲れているのかな？)
＞幹事役 いんじゃんさん & その他参加された方々へ。
本日は誠に有難うございました。
伊勢から高速道路の乗り、途中 安濃SA にて小休止 ＆ 給油を済ませた後、亀山から四日市
辺りまでの渋滞をかいくぐり、１８時半過ぎに無事、名古屋の自宅に到着しました。
天気にも恵まれ、大きなトラブルもなく、楽しいときを過ごすことが出来ました。
いんじゃんさんが手配してくださった牡蠣は大変 美味しゅうございました。
次回、４月８日の 「お花見ツーリング」 で、またお会い出来る方もいらっしゃいiますし、
それ以外の方々ともまたご一緒させていただくのを楽しみにしています。
取り急ぎ、御礼まで。。。 m(_ _)m
2017年03月26日 07:22
>>[81]
昨日は本当にお疲れ様でした。貴重&希少なバイク拝見出来まして眼福でした。確かに渋滞した下道であの前傾姿勢継続は辛かったですよねぇ…
XRでもヤバかったと思います。
次回開催する場合は本当に現地集合・解散で良いかと…(^_^;)
それにしても前でホレックスのガソリンとエンジン音が懐かしく感じてよくよく聞いたらXR系のエンジンだったのは面白かったですね〜
先日売却したXRの代わりに走って頂いたと自己満足しておりますよ(笑)
何処へ行っても(走っている最中でも)大注目(爆)
同じ赤いバイクでもこうも違うのかと…(^_^;)
(画像はボスさんからお借りしました)
次回開催予定のくねくねツーリングではニューマシンで参加したいと思いますのでどうぞ4649
2017年03月26日 21:28
>>[85]
「千鳥走行」 はマスツーの際の基本ですね。
で、先頭は企画者、最後尾はルートがを解っている方にする等、役割分担を明確にしておくこと。
（今回の最後尾は Goro さんが自主的に務めてくれましたが・・・）
更に １０台近い場合、先頭と最後尾との間が空いてしまうことがあるので、途中にリベロを置いて、
右左折する場合にはその方が曲がる手前に止まって、目印になるようにすること。
信号等で列が離れた場合には、必ず先頭が路肩 (安全な場所にね） に停まって待っているなど、
参加者に事前に説明しておくこと。
走行は基本はキープレフトで、止む無く追い越しをする場合には、それが済んだら先頭は速やかに
左車線に戻ること。 （でないと、「追いつこうと」 後続車が焦ってしまい、事故に繋がります）
あと、休憩の場合には 「何時何分に出発」 とハッキリとさせること。人数が多い場合は特に。
以上、私が長年の間に学習したことです。。。(^_^)/
2017年03月26日 23:40
感想遅くなりました
先ほど、たっぷり食った牡蠣がやっとお腹から消えてなくなりました
栄養過多かも？ｗ
いんじゃんさん、企画立案先導、ありがとうございました お疲れ様
ラッキーの保護者さん 珍しいバイクを見せていただいてありがとうございました 他のコレクションも見て見たいです
カワッタさん 高速駄目ですか？ 渋滞している高速は疲れますね
TATSUさん 短い時間を共に走るためだけに来ていただきありがとうございました
Goroさん 帰りはお腹大丈夫でした？
>マスツーのルール
今のルールは先頭は真ん中なんですか？ 私が若いころ教え込まれたのは「先頭は車線の右側」でした
”先が良く見えるから”が理由だったと思います。
先頭真ん中だと、３台目の位置取りが難しそう・・
千鳥走行は 車列全体の長さを縮めるため に行う走法なので、気分で車間を空け詰めする・勝手に隊列を離れる・前のバイクが遅いから追い越す などはタブーとされてます。
これらを行うために、事前準備がいろいろ有りました
先頭は一番うまいヤツが取る
最後尾は一番早いヤツが勤める
サポートライダーを１０台ごとに置く
次の集合場所をはっきり決めて告知しておく
遅いと告白した・主催が遅いと思ったバイクは前のほうに並べる などなど
面倒くさいですね
けど、自由奔放の証のバイクが隊列維持して走っているのを見るのは、バイク糊でない方々には 格好いい！ と映るようです
現地集合現地解散 だと、牡蠣を食べるたけにしてはコスパ悪いかなぁ
2017年03月27日 00:28
>>[88]
先日はお疲れ様でした。 (ザクさんにとって昨日の距離はへでもないかな？)
私も、会社の仲間内やバイク屋さんのツーリングでの企画・先導をすることが多かったのですが、
先頭を走る場合には車線の中の右側を走るのが常でした。
最近は都度メンバーを募るのが面倒臭いのと、思いつきで行先を決めることが多いので、自然と
1人で走ることが増えましたが、たまに大勢で走るのも楽しいです。
なので、行きくらいは 「全員一緒」 に、が嬉しいかなぁ？ 帰りは流れ解散でもいいけれど。
まぁ、考え方は人それぞれなので、その都度企画した方がどうするか独断で決めれば宜しいかと。
基本的にバイクは1人で走るものですし、ライダーはわがままですからね。。。(^_^)/
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