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開催終了ムーンライトえちご廃止反対署名運動

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2014年05月29日 20:27 更新

「ムーンライトえちご」廃止に反対の方はここに書き込み(イベント参加ボタンを押し)ましょう!

署名以外のご意見ご質問はこちらへどうぞ
http://mixi.jp/view_community.pl?id=3637391

コメント(32)

  • [1] mixiユーザー

    2008年12月18日 05:52

    存続希望です。
    高速バスでは現在、シートベルト義務化してけっして良い環境ではありません。
    夜行快速はやりようによっては需要のある列車なので、JRさんには残していただきたいです。
    本当は急行「きたぐに」のように、自由席があれば、乗車率はかなり上がるのですが……。
  • [2] mixiユーザー

    2008年12月19日 00:18

    私も存続希望!!
    値段格安にするなら高速バスもある。。。と言う意見も聞きますが。

    さてー。
    下る時はー。
    埼玉から出ている高速バスはありますか?
    川越の的場って言う所にあるようですが。
    本数の少ない埼京線の川越方面の電車に乗るのとー。
    駅から歩くのって大変ですよね。
    大宮は埼玉の中心ですし。

    それに、上る時ー。
    深夜まで、新潟に居られなくなります。
    コンサートやサッカー観戦で行く時に時間を気にしないとなりません。
    新幹線も22時位で終わります。

    それに臨時のみなんて。
    絶対に早めの予約覚悟だし。
    普通の時に利用する人には、嫌な話です。
  • [3] mixiユーザー

    2008年12月19日 00:35

    実際空席率どんぐらいなんだろ?
    いきなり廃止じゃなくてせめて金・土・日は運行してほしい。その3日間は毎週空席なんて目立たん気がする・・・。
  • [4] mixiユーザー

    2008年12月19日 00:36

    存続希望です。
    オイラはあの電車は3〜4回位乗ってて、重要な電車の1つです。
    あれがなくなったら、大阪から新潟経由で18きっぷ2回分で北海道行けなくなりますからね…。
  • [5] mixiユーザー

    2008年12月19日 19:51

    激しく存続希望です!
    ちょくちょく新潟から関東に出向く機会のある貧乏人なので、繁忙期の18切符と(新潟発限定ではありますが)繁忙期以外のマル得パックの利用で、高速バス以上の対費用効果が望めるムーンライトえちごが無くなってしまうのは、かなり辛いです……。
  • [7] mixiユーザー

    2008年12月20日 15:08

     越後屋さんへ
    >実際空席率どんぐらいなんだろ?
     今日の新潟日報の紙面には、平日の乗車率平均で約30%と乗っていました。
  • [8] mixiユーザー

    2008年12月21日 21:07

    できれば存続してほしいです。あんなに便利なものはないですし。
  • [12] mixiユーザー

    2008年12月25日 08:53

    私もえちご号存続希望です。

     特急はくたかさんがおっしゃっているように、臨時列車格下げから最終的には廃止されないか心配です。在来線の夜行列車のニーズがあるのに新幹線への利用を誘導するJRも強引なやり方だと思います。

     私は車両の編成にあまり詳しくはないのですが、平日の閑散期(オフピーク時)にえちご号編成の485系2編成をを6両から4両に減らして、ピーク時に6両にして柔軟に対応することはどうなのでしょうか。

     あと、夏の18きっぷシーズンだけでいいので、今年みたいに小出駅に臨時停車して只見線の始発との接続。酒田駅までの延長運転はできないものでしょうか。
    帰りは、臨時快速列車かいなほ号で新潟駅まで戻ってくる。送り込みも臨時快速列車かいなほ号で行う。

     夜行の高速バスとは違う夜行列車ならでわの旅情が味わえるところをPRできれば、長距離旅行で鉄道を利用しようと思う人が増えると思うのです。
  • [15] mixiユーザー

    2008年12月30日 23:41

    mixi上における廃止反対署名運動にご参加頂き、ありがとうございます。

    このmixi署名では法的要件たる住所・氏名が登録できないという問題点がありますが、下記のサイトでは法的要件内容の登録が可能です。

    http://www.shomei.tv/project-580.html

    こちらの署名は「ながら」をメインとしていますが、夜行列車全般が対象とのことです。

    重ねてのお願いにて恐縮とは存じますが、よろしければ上記の署名サイトにもご署名を願う次第です。
  • [17] mixiユーザー

    2009年12月14日 07:05

    激しく同意!!

    夜行は全廃してはだめ、えちごは需要あるんだから残してほしい!!
  • [18] mixiユーザー

    2009年12月14日 10:01

    新幹線は高い!
  • [19] mixiユーザー

    2009年12月14日 10:25

    はじめまして新潟在住み〜けDUOです。
    5ヶ月前まで埼玉に住んでいまして、ムーンライトえちごは存在を知ってからいつか乗ってみたいと思っていた夢のような電車です、廃止なんて絶対反対です!!
    やたらめったら廃止すりゃあいいという考えは私はいただけないと思っています!!
  • [21] mixiユーザー

    2010年08月04日 18:08

    何とか臨時列車扱いで残ったMLえちごですが、それでも存続希望!といいたいです。今のMLの編成にも言いたいことはたくさんありますが…

    思うに以前定期運転の時に感じたのですが、平日の閑散期に6両の車両編成が無駄ではないでしょうか?↑で指摘がなされましたが、4両に出来るでしょう?車両運用の都合上、いなほ、くびきの、北越、と共通運用でしたから仕方ないのでしょうが、もっと効率的に運用することはできなかったのでしょうか?

    或いは弾力的に編成を変えられる既存車両に変更するとか…。出来れば新型車両開発が希望ですが、それを望むのは無理でしょうし…。

    あと、願わくばグリ−ン席の復活を望みます。
  • [22] mixiユーザー

    2010年08月04日 18:12

    > ⊂第一義⊃@日本!さん

    4両にしたらユニット故障時に対応できないかと。
    でも貫通クハ+モハ+モハ+貫通クハ×2とかは考えて欲しかった涙
  • [23] mixiユーザー

    2010年11月12日 02:07

    この先殆ど利用することが無くなってしまい、キャンセルしたいと思います。ご検分あれ。。
  • [25] mixiユーザー

    2014年05月29日 20:26

    今こそ本気でなんとかせねば!!
  • [26] mixiユーザー

    2014年05月29日 23:21

    断固反対です!
  • [27] mixiユーザー

    2014年05月29日 23:38

    存続希望します!
  • [28] mixiユーザー

    2014年06月01日 16:04

    エコノミーな旅客を軽視するなと言いたい。
  • [29] mixiユーザー

    2014年06月21日 12:18

    続行希望です。
    バスではよく寝れないし、旅情がないですよ。
    485系を改良したごろんとシート系車両の活用はできないものでしょか?
  • [30] mixiユーザー

    2014年06月23日 02:20

    廃止になってしまうのですか?
    昔、よく使っていたのでさみしいです。
    東京の大学へ行っていた子供たちも、必ずこの列車でした。
    何が良いかって、わざわざ新潟に出なくても自分の街から乗れるところでした。
    夜中に寝ている間に東京に着き、まるまる一日東京で行動でき、
    宿泊することなく夜行で帰れる。お金かかりません!
    それも、朝4時半に到着して、朝5時からの家業に間に合う!(笑)
    私にとって、とてもありがたい電車でした。
    今はもう、利用する機会もほとんどなくなったかもしれませんが
    存続されていれば、上京の折には絶対利用したいですね。
    存続希望します。
  • [31] mixiユーザー

    2015年04月14日 01:49

    どうでもよい
  • [32] mixiユーザー

    2015年04月14日 09:33

    元祖ムーンライトでしたが、夜行バスドライバー不足で復活するといいですね。
mixiユーザー
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