開催終了YAMAHA MZ AUTOSPORTスポーツカートミーティング in 石野
詳細
2011年01月20日 02:28 更新
もう今週末の話ですが、豊田の石野サーキットで
オートスポーツ主催のスポーツカート大会があります。
現在HATさん、ぬん旦那さん、新人くん、私の4名で1チームエントリーしてあるのですが、
まだエントリー台数に余裕があるのと、
1/21（金）23：00までエントリーが伸ばされましたので２台目参加ドライバーを募集します。
現在、参加希望を２名ほど聞いてますので、
あと2人、合計4名以上集まれば２台目エントリーしたいと思います。
トピ上でのドライバーの募集期限は1/21（金）18：00とします。
尚、F1日本GPでもお馴染みのピエール北川さんが選手として参加予定です。
（ひょっとしたらレース前にいつものやつも？）
昼間の明るい時間帯のレースですし、観戦やお手伝い、冷やかしも大歓迎です。
（寒そうとかは禁句です。。ｗ）
足の無い方、ご相談ください。
オートスポーツ杯について、簡単に説明しますと、
東日本・琵琶湖・MIHAMA・九州の４つのシリーズ戦と
関東〜関西の各サーキットで実施するASミーティングを展開しています。
車は全て持ち込み車両のスポーツカートです。
レーシングカートのフレームにレンタルカート用エンジンを載せているようなしろもので
いつものレンタルカートよりも全然速いそうです。
今まで中部地区では美浜サーキットのシリーズしかなかったのですが、
今回、石野サーキットでASミーティングが初開催されるのと
（いくつかのサーキットを舞台にした？）中部シリーズの立ち上げを現在調整中とのことで、
今後の発表が楽しみです。
うまいこと表彰台に乗れたら、オートスポーツ誌の片隅に載れるかもしれません。ｗ
レースについて詳しくはこちら。
http://
■タイムスケジュールようやく発表されました。
http://
予定時刻 内容
08：00 ゲートオープン
08：30-09：00 受付（車両抽選・誓約書提出）
09：00-09：30 ブリーフィング・グリッド抽選（全ドライバー参加義務）
09：30-09：50 練習前説明・車両レクチャー（初心者）
09：30-10：15 練習走行
10：15-10：30 練習走行（初心者優先枠）
10：30-11：25 休憩・準備
11：25-11：30 スタート方法説明（グリッド上にて）
11：30-12：00 記念撮影・グリッド整列・チーム紹介
12：00-15：00 3時間耐久レース
15：20 表彰式・抽選会
■ドライバーの方へ
朝やたらと早いので、僕も自信がありませんが、
8：00集合厳守でお願いします。
当日にならないと体重ハンデなどわからないこともあるので、
早めに集合して、作戦練りましょう。
ブリーフィング資料を受け取ったので写真に添付しました。
あと誓約書に署名と印鑑が必要なので、「インカン」を持ってきてください。
■ドライバー参加希望の方へ
時間が無いので、以下の登録情報を僕宛にメッセください。
お金は当日人数割でお願いします。
１）氏名（ふりがな）
２）生年月日・年齢（満18歳以上の方が対象です）
３）ライセンスの種類（所持している方：JAF、SL、コース、レンタルなど）
４）連絡先電話番号
５）住所
６）エントリーリスト掲載用のドライバーネーム
（希望する方のみ、希望がない場合は上記氏名での掲載となります）
７）意気込み（そういうコメント欄があるので。。。）
オートスポーツ主催のスポーツカート大会があります。
現在HATさん、ぬん旦那さん、新人くん、私の4名で1チームエントリーしてあるのですが、
まだエントリー台数に余裕があるのと、
1/21（金）23：00までエントリーが伸ばされましたので２台目参加ドライバーを募集します。
現在、参加希望を２名ほど聞いてますので、
あと2人、合計4名以上集まれば２台目エントリーしたいと思います。
トピ上でのドライバーの募集期限は1/21（金）18：00とします。
尚、F1日本GPでもお馴染みのピエール北川さんが選手として参加予定です。
（ひょっとしたらレース前にいつものやつも？）
昼間の明るい時間帯のレースですし、観戦やお手伝い、冷やかしも大歓迎です。
（寒そうとかは禁句です。。ｗ）
足の無い方、ご相談ください。
オートスポーツ杯について、簡単に説明しますと、
東日本・琵琶湖・MIHAMA・九州の４つのシリーズ戦と
関東〜関西の各サーキットで実施するASミーティングを展開しています。
車は全て持ち込み車両のスポーツカートです。
レーシングカートのフレームにレンタルカート用エンジンを載せているようなしろもので
いつものレンタルカートよりも全然速いそうです。
今まで中部地区では美浜サーキットのシリーズしかなかったのですが、
今回、石野サーキットでASミーティングが初開催されるのと
（いくつかのサーキットを舞台にした？）中部シリーズの立ち上げを現在調整中とのことで、
今後の発表が楽しみです。
うまいこと表彰台に乗れたら、オートスポーツ誌の片隅に載れるかもしれません。ｗ
レースについて詳しくはこちら。
http://
■タイムスケジュールようやく発表されました。
http://
予定時刻 内容
08：00 ゲートオープン
08：30-09：00 受付（車両抽選・誓約書提出）
09：00-09：30 ブリーフィング・グリッド抽選（全ドライバー参加義務）
09：30-09：50 練習前説明・車両レクチャー（初心者）
09：30-10：15 練習走行
10：15-10：30 練習走行（初心者優先枠）
10：30-11：25 休憩・準備
11：25-11：30 スタート方法説明（グリッド上にて）
11：30-12：00 記念撮影・グリッド整列・チーム紹介
12：00-15：00 3時間耐久レース
15：20 表彰式・抽選会
■ドライバーの方へ
朝やたらと早いので、僕も自信がありませんが、
8：00集合厳守でお願いします。
当日にならないと体重ハンデなどわからないこともあるので、
早めに集合して、作戦練りましょう。
ブリーフィング資料を受け取ったので写真に添付しました。
あと誓約書に署名と印鑑が必要なので、「インカン」を持ってきてください。
■ドライバー参加希望の方へ
時間が無いので、以下の登録情報を僕宛にメッセください。
お金は当日人数割でお願いします。
１）氏名（ふりがな）
２）生年月日・年齢（満18歳以上の方が対象です）
３）ライセンスの種類（所持している方：JAF、SL、コース、レンタルなど）
４）連絡先電話番号
５）住所
６）エントリーリスト掲載用のドライバーネーム
（希望する方のみ、希望がない場合は上記氏名での掲載となります）
７）意気込み（そういうコメント欄があるので。。。）
コメント(29)
2011年01月21日 01:35
＞ハムさん、よしさん
参加希望の件、了解です。
事前に登録情報もお願いしますね。
＞よしさん
昼食情報ありがとうございます。
あと暖かいお茶でも持っていこうかな。
あと「ござらっせ」ありですね。
冷え切った、いや熱くなった身体にジンワリと染み渡りそうです。
風呂→打ち上げの流れが見えてきました。ｗ
＞たけちゃん
お待ちしております。
＞HATさん
生ピエールアナウンス、生ピエールドライビング、など見所満載ですね。
めちゃんこ速かったらどうしよ。。ｗ
＞CAFEさん
参加の方向でよろしいでしょうか？ｗ
尚、前日に幸田練習会がありますので、そのときに作戦相談しましょう。
2011年01月22日 00:52
＞たまごさん
お暇になってしまいましたら、ぜひ遊びに来てください。
＞cafeさん
残念。。
＞ハムさん、よしさん
残念ながら、２チーム目の人数が集まりませんでした。
１チーム目は３日前期限で、エントリーしてしまっているので、
今回は登録変更はタイミング的に難しいと思います。
ASミーティングの相手チームを見ると、スポーツカートの常連でガチンコチーム揃いなので、
スポーツカート初挑戦としては、一度ガチンコ構成のチームで、
どのくらい通用するのか試してみたいという気持ちもありまして。。。
ごめんなさい。
そればかりでも、しらけちゃうんですけどね。
次回はもちょっと早めにアナウンス、募集しますね。
2011年01月23日 22:18
ドライバー＆ピットクルーとして参加された皆様お疲れ様でした。
帰宅時に打ち上げ会場に忘れ物をしてしまった為、今さっき帰りつきました(^^ゞ
今回は給油時＆SCで作戦が上手く機能しなかったのですが、よしさん＆ぬんさんのリカバリーのお陰で何とか戦略が成り立ち、感謝しております<m(__)m>
今回、あまりにも激戦だったので走る事に一杯一杯の中、こういったフォローが有ると大変助かります。
やっぱ、耐久はサポートまで含めて１つのチームですね。
＞たけちゃん＆たまごさん
祝辞ありがとうございます。
また、色々な大会に出ると思いますので、ドライバーなりクルーなり参加して一緒に楽しみましょう
※レースレポートについては他の皆さんに期待しますｗ
（走るの必死過ぎて自分の事しか覚えて無いです・・・。）
2011年01月24日 00:02
お疲れ様でした。
今日は１周目スピン最後尾スタートとか、SCとか色々なことが起こりましたが、
最終的に想像以上の展開になり、とても楽しかったです。
詳しくはオートスポーツにて。
ではなくて、個人的には詳細を書きにくいところがあるのですが、
また動画にでもまとめます。
今回感心したのは、レース会場の華やかさとか、スポンサーなどのサポート、
インタビューとか、実況中継もあって、レース会場っていう雰囲気がよかった。
こんな素人に毛の生えたレベルのレースにも
ちゃんとプロフェッショナルな方々のサポートがあることがうれしかったです。
チラシやボード類を準備してくれたよし君、お疲れ様でした。
ピエールさんやオートスポーツさんにもしっかり観戦会のことを売り込めましたね。
レースサポートしてくださったぬんさん、くにさん
観戦にきてくださったcobaさん、差し入れしていただいた純さんのお友達の方。
祝辞をいただいたたけちゃん、たまごさん。
栃木から来られたお二人の方。
実況でF１観戦会を宣伝していただいたオートスポーツさん。
気さくにお話していただいたピエールさん。
優勝できたのはもちろんですが、そういうことが楽しかったです。
2011年01月25日 13:00
■ここいらで、ドライバー目線のレポートをＵＰしておきます（日記より転載）
サーキット入りして、真っ先に目に飛び込んだのがこれｗ
レッドブルが色々なスポーツをバックアップしてるのは有名だけど、こんな大会までサポートしてたとは驚きました。昔（十数年前）はコカコーラがやる事が多かったけど、時代の流れと会社の勢いを感じます
２３日、石野サーキットで行われた「ASミーティング」に参加してきました。
ドライバーは、モリアキさん＆新さん＆ジュンさん（新加入）＆自分の４人。
サポートとしてぬんぽこさん＆HAT嫁（タイムキーパー）＆よしさん（宣伝部長＆選手サポート）＆つる師匠（癒し系総監督）
体制としては申し分なし！
特に新加入で参加してくれたじゅんさんに関しては、昨年度の石野レン耐で上位チームのエース級をも寄せ付けない速さを見せただけに期待も高まります。
●フリープラクティス
予選では無く、コースに慣れるのがメイン。
ここで、カート経験者だけど石野走行経験が無い新さんに慣れてもらう事に重点を置く。
チームのタイムは全体トップの４５秒台。そしてじゅんさんも期待通り４６秒２を出し２位のチームより速いタイムをただき出す。
この地点で、
「うちのチーム中々良いんじゃないの？」
と思い始める(^^ゞ
エントリーリストを見た時、昨年度のＡＳ杯チャンピオンチームを含め上位チームが挙って参加してるので「一角に入り込めたらＯＫ」位の気持ちだったのですがもうちょっと上が狙えそうな感じ
※文字数制限によりいったん切ります
2011年01月25日 13:04
※その２
●決勝
グリットは車番と同じで８番手。
スタートドライバーは体重が軽いモリアキさん。
しかし、若干出遅れる(;￣Д￣)
そして、少しづつ抜きながら６コーナー３ワイドの一番インを取る！
「一気に２台交わすか！？」と思った瞬間単独スピン(♯￣Д￣)(;￣Д￣)(♯￣Д￣)
「モリアキさん、モノマネ決定か！？」
しかし、そこはうちのエース。最後尾から物凄いリカバリーを見せ５位くらいまでポジションアップ
ピットでは「このまま１位取ったらモノマネは許す」と言った和やかムードが漂い始めた矢先、「モリアキさん２度目のスピン！！」ΣΣ(￣◇￣;)！
（楽しみにしております♪）
レースも中盤。
給油を前にピットイン回数の違いは有れど、１位を走行。２位とは２０数秒差。ココでよしさんが何かに気付く「今すぐドライバー交代やりましょう！！」
最初、理由が解らず「？？」な状態だったのですが暫くして言ってる意味を理解。サインボードを出すもＳＣボードが出されピットはクローズドに・・・。
この時、他の上位チームに比べうちのピットイン回数が少なかったんですねー
回数の少なさで稼いだマージンがこのＳＣで無くなってしまう。そうなるとピット回数が少ないうちのチームは不利！！経験の少なさと余裕の無さから来る判断ミスでした。
給油後は、ＳＣ先導のもと、ローリングスタート。
このタイミングでレーシングカートで何度もローリングスタートを経験している自分に回ってきたのはラッキーでした。
無難にスタートを決め後続を引き離そうと頑張ってる最中、ピットから「ＩＮ」のボードが！？
その周で、ピットインしようとピットロードに向かうと、入り口付近のオフィシャルが進路を塞ぐかたちで、駄目のサイン。そのままＳＣ先導でピットイン。どうやら４号車のＥ/Ｇマウントが外れた為のレース中断らしい。
こればっかりはどうしょうも無いのですが、この間にも時計は動く。そしてピット回数ー１回分少ないうちはどんどん不利になる！！
レースも終盤。
新さんがピットインして、上位チームピットイン回数が並んだ所で序盤から守っていた１位のポジジョンを遂に明け渡す。
よしさんが出してくれる１位チームとのギャップは３０秒！！コースで言えば２/３周差。
１周回ってボードを見ると差は２８秒台に！
その後も１周１秒強詰まって、気が付けばトップの車が見える距離に。
最終的に背後まで迫った所で、トップがピットイン。自分ももうそろそろピットインだと思ったのですが、ピットが「マージンを稼げ」と言わんばかりに少し引っ張らせてくれる。
その後、数周で最後のピットイン。
アンカーのじゅんさんがコースに戻った時には１０秒のアドバンテージが出来てました。
最終的には１０秒の差を１９秒に広げゴール
ウイニングランはかっこ良かった！ （写真１枚目）
ゴール後のシーン （写真２枚目）
表彰台にて（賞品はお米！！） （写真３枚目）
スポーツカートはレベルが高くて、うちのチームじゃまだ無理だと思っていたけど、ＡＳ杯強豪チームと良い勝負が出来たのは嬉しかった。
今回はいつも以上にガチなメンバーで挑んだけど、参加者が増えれば２台目と増やして行ければと思います。又、観戦会の合間にでも練習＆レースしましょう！
今年は何処のシリーズ戦を追うのか決まってませんが、ＡＳ杯も何だか興味が出てきましたｗ
2011年01月26日 00:10
ＨＡＴさんがドライバー目線でのレポートを上げてるので、自分はピット側のレポを・・・
＜日記抜粋＞
スタートは特にトラブルも無く、中断グループに埋もれてしまったのはスタートグリッドから考えれば仕方の無い事、ここから前を走る車を順番に料理していく・・・はずだったのですが・・・
モリさん、やってしまいました。単独スピン
それも２回・・・
まあ、何とか２位くらいまで追い上げたので結果オーライ。
そして、ドライバー交代のピットイン。
ここでまたしても珍事が！
今回のドライバー交代は所定の位置で行われるのですが、戻って来たモリさんが動かない。
ジッとこっちを見ている・・・？
真相は、昨年まで出場していた耐久レースがスタッフの指示で一旦停止をしてから自分のピットの前まで行ってドライバー交代をする方式だったので、それと間違えたとの事。
ここでＨＡＴさん達が「モノマネ決定〜」と騒ぐ。
そしてレースは進み他チームも続々ドライバー交代を重ね、給油の為のＳＣが出される直前のタイミングで、各チームのピット回数を確認しているとふとある事に気付く。
今回、１０回のドライバー交代が義務付けされているので、タイミングモニターの順位にピットのロスタイムを加算してレースの状況を見て行かないといけないのだけれども、
２位の６号車との差が約２０秒
６号車が済ませているピット回数が自分達より１回多い
ピットロスタイムは約２０秒で計算
これって、ＳＣが出るとマージンが無くなるから実質２位でトップと２０秒差になるんじゃ？
慌ててピットに戻って直ぐにドライバーチェンジをしようと提案するが無情にも「今給油の為のＳＣが入りました」のアナウンス・・・
しまった
もう少し早く気付いていればこんな事には・・・と悔やんでるところでＨＡＴさんの一言
「僕が何とかしますよ」
サラッとカッコいい事いってくれちゃって、でも何とかしちゃいそうだから怖い。
実は、そこまで悲観するような状況ではなく、
自分達のチームは１位なので先頭からの再スタートなのに対して、６号車はバックマーカーが前にいて最後尾からの再スタート。今回は青旗は無し。
再スタートのドライバーはローリングスタート経験者のＨＡＴさん。
最悪ながら良い状態
そして再スタート。
好タイムをどんどんマークしながら後ろをどんどん引き離す。
６号車は中断グループで苦戦中。
クリーンラップを狙ったのかドライバー交代をして１ＬＡＰダウンでＨＡＴさんとバトルを演じるも、実質は１０秒後方、油断は出来ない。
そう思っていた矢先、「コース上にパーツの散乱がある為ＳＣが出されます」とのアナウンスが。
慌ててピットインのサインを出すも、ピットがクローズされて入れない。
６号車とのギャップがまた縮まる。残りピット回数はこちらが２回多い状態。万事休す・・・
つづく・・・
2011年01月26日 00:13
つづき・・・
そしてレースは進み、新さんからＨＡＴさんへドライバー交代をした時点で他チームとのピット回数は並んだものの２位に転落し、１位との差は約３０秒
ピットからは常に１位の６号車とのギャップをボードで伝える。
１周１秒近くのペースでどんどんギャップを縮めていくＨＡＴさん。（有言実行とはこの事か？カッコいいぞｗ）
場内実況でもどんどん差を詰めていく姿に興奮気味。
そして、６号車が最後のドライバー交代。しかし、うちらはまだ入れない。
場内実況でも「もう一回交代義務があるけど、どこまで引っ張るんでしょうね〜」と言われる。
この時、ピットではどのタイミングで交代するかの緊急会議。ＨＡＴさんはクリーンラップだけど、６号車はバックマーカーにつかまっている。
マージンは稼げるはず。３０秒のマージンができたら入れようと決定。
そして、３０秒近いマージンをＨＡＴさんが稼ぎ、ラストドライバーのじゅんさんへ交代。
１位でコースに復帰し、２位とのギャップは約１０秒。
じゅんさんはこの１０秒差をキープしながら走行。ピットからもギャップを常に伝える。
そして、終了直前に６号車がスピン！
これでギャップが約２０秒に広がり、そのままトップでチェッカー！
チェッカーフラッグを持ってのウィニングランはカッコよかった〜
じゅんくんおいし過ぎｗｗ
そして、戻ってきて皆で祝福！
ピエールさんからも祝福して頂き、表彰式へ。
商品は米５ｋｇ×人数分
次回はこれを抱えて走れって事ですかね〜ｗ
トロフィーもアクリル製でカッコいい
給油ピットとＳＣ時のミスで２位が限界かと思ってたので、非常に嬉しかったです。
ピットクルーとして状況を見ながら戦略を考えるのも非常に楽しいと感じたレースでした。
今回のレースのリザルトやフォトギャラリーは
ＡＳスポーツカート情報局で見れます。
http://www.sportkart.info/index.php
トップ画像にはモリアキさんの走行写真が載ってますよ
又、オートスポーツｗｅｂの「国内その他」にもレポートが載ってます。
http://as-web.jp/
- mixiユーザー
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