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開催終了ニンコカップ

詳細

2009年10月30日 19:22 更新

ピンクモータークラスはSCJでクラシッククラスはループトラックで行います。各クラス共10周スプリント。各クラスの順位でポイントを与え、合計ポイントでキングオブニンコを決定します。

基本  BOX-OUT(箱出し)のノーマグ!
軽量化のための削りナシ
最低限の干渉部のみ削りok(タイヤハウス、内装等)
ガイドの加工、変更不可
モーター固定のための最低限のホットボンド、シャーシ下面のテープ補強等ok
電飾のためのLED、抵抗の配線ok
NC-5クラス
変更可能点 ヒゲ、ネジ
(メーカー、種類問わず)
タイヤ(NINCO赤ラベル以下で、車種に合うもの)
ホイル(NINCOプラ、ノーマルと同径、同幅のもの)
ギヤ(アングルワインダー赤(12/32))
(インライン ピニオン10 クラウン黒(27))
*タイヤとホイルは、あくまで救済処置として・・・
可能な限り標準ノーマルが望ましい。
*ギヤは、インライン車での参加の場合のみピニオンを9→10に変更okです。


クラッシッククラス
(NC-1orNC-8)
変更可能点 ヒゲ(メーカー、種類問わず)
シャーシ内のウェートはOK。重量は加速を妨げるし、クラッシックは貴重な車も多いので許可します。
日時:11月7日21時スタート。
車検:当日17時から20時30分までにエントリーを済ませ受けて下さい。

コメント(26)

  • [1] mixiユーザー

    2009年10月03日 12:44

    タイヤが取れちゃうnincoですが、旬の走りは最高ですウッシッシ

  • [2] mixiユーザー

    2009年10月08日 16:41

    NC-5クラス 追加レギュ

    アクスルのガタ取りのためのシム、ワッシャー等の使用可指でOK
  • [3] mixiユーザー

    2009年10月10日 06:09

    ただし、ワッシャのシャーシへの接着は禁止します。
    理由は車両保護を超えて改造改良になってしまい参加車両の優劣が広がってしまう為です。
  • [6] mixiユーザー

    2009年10月14日 22:05

    提案!
    NC2でエントリーが集まるなら、もう一つレースやりませんか?
    最低5人かな?ヒーレー二台あるから下ろしちゃうけど.......
    誰かいない?
  • [7] mixiユーザー

    2009年10月15日 12:23

    NC2?
    持っている人 手(パー)あげてぇ〜

    なかなかいないと思うのでコトコトレースで走らせましょ揺れるハート

    NC5なんだけど

    上記以外の車でNC5インラインレースってのもいいんじゃないあっかんべー

    それとNC5 4DWレースうまい!


    俺が企画しちゃうとレースというより“似たり寄ったりの車で一緒に走ろうぜ指でOK”って事になっちゃうので、困りますけどねあせあせ
  • [8] mixiユーザー

    2009年10月15日 14:27

    手(パー)挙げ
  • [9] mixiユーザー

    2009年10月15日 18:36

    みぃ、つぅ〜。
    んで、インラインのラリーカーでいいのかな?
  • [10] mixiユーザー

    2009年10月15日 23:16

    手(パー)バッド(下向き矢印)下げ

    nincoラリーcupもぜひやりたい分類。

    コースに粉まいて〜
    ・
    ・
    ・
    は無理だけど、グリップで走ってもアングル車(セダン)には敵わないわけだし

    ズリズリ〜なレースしたいですねウッシッシ

    タイヤのグリップを程よく落とす、良い方法を募集しますww



    P.S レース出る人は参加表明してください(寂しいからむふっ)
  • [11] mixiユーザー

    2009年10月16日 00:09

    > motoheadさん
    イットの0グリップでやる。もしくは、リアタイヤにセロテープを巻く。
    だめ?だめだよねぇ〜!
  • [12] mixiユーザー

    2009年10月16日 09:48

    とりあえず参加。
    ただエントリー受付時間20:30に間に合うのか???って感じ。

    タイヤのグリップかぁ〜・・・。。。電球




    1コースで走らせる衝撃
  • [13] mixiユーザー

    2009年10月20日 04:04

    NC5インラインのラリーカーカテゴリーを増やします。箱出し(ヒゲを除く)で第1レースから第8レースまでタイヤクリーニングは禁止です。
    最初にループトラックでラリーカー。次にSCJでNC5アングル。最後にループトラックでクラシックです。
  • [14] mixiユーザー

    2009年10月20日 20:17

    手(パー)提案

    キングを決めるのに3レースの結果だと、たとえばNC−5とラリーカーは持ってるけどクラシックは無い人はキングになれない訳ですよね。
     で、参加2レースの結果ではいかがですか?
     
    3レース出走した人は、ベストの2レースでポイントにすればよろしいかとおもいますが、いかがでしょうか。

  • [15] mixiユーザー

    2009年10月20日 22:40

    > ヨッシーさん
    キングを決める訳ですから、3カテゴリーで!
    とも思ったのですが、間口を広げるにはベスト2カテゴリーの方が良さそうですね!
    皆さんの意見も聞かせて下さい!
  • [16] mixiユーザー

    2009年11月03日 10:36

    3クラス参加です。
  • [17] mixiユーザー

    2009年11月03日 12:12

    ラリークラスのNOクリーニング方式について・・・

    しょっぱなに1&8コースに入ると、その後のレースすべて終わってしまいそうww
    走行不能になるくらい埃がつもっています。

    なので、金曜&当日はループの1&8コースを重点的に走って少しでもコンディションをあげておきましょう手(パー)

    ちなみに先日SCJの1コースをNC-5アングル(NSX)で徹底的に走りこんだ結果、5コースを除く他のコースよりも良いタイムを出すことができました手(チョキ)
  • [18] mixiユーザー

    2009年11月03日 12:22

    headに賛成手(パー)
  • [19] mixiユーザー

    2009年11月05日 20:07

    > motoheadさん
    その後、Johnsonベビーパウダーを均一に撒きましょう。
    モンテカルロですねぇ〜!
    優勝者とキングのご褒美はお掃除ですあっかんべー
  • [20] mixiユーザー

    2009年11月07日 09:21

    3レースは時間もかかるので各人数の本数にします。5人なら5本です。オフィシャルが不足すると思うので、飛び抜けにしましょうか?
    もしくは自分でコースインさせるとか?
    エントリー締め切りの時点のドライバーミーティングで決めましょう。
    時間は厳守して下さい。事前に連絡のある場合は除きます。
    カテゴリーの代わる時点の「すみません、ちょっと待って下さい」は認めません。発表したスタート時間に始めます。
  • [21] mixiユーザー

    2009年11月08日 01:53

    無事終了しました!
    耐久レースの様でした。リザルトは
    ラリークラスはヘッド。
    レーシングクラスはヘッド。
    クラシッククラスはヘッド。
    キングもヘッド。
    み〜んなヘッド。
    チーに続き、ヘッドの独走を止めるの誰か?

    悔しいけど、おめでとう!
  • [22] mixiユーザー

    2009年11月08日 10:19

    すげー!
    東雲キングも見えてきましたね(^^)
    おめでとう!
  • [23] mixiユーザー

    2009年11月09日 08:46

    第二回 東雲チキチキNINCO―CUP無事終了しました。

    1day3レースは、チャーブーさんのおっしゃる通りホントに耐久レースのようでなかなか大変でした。
    参加して下さった方々もお疲れ様でしたm(__)m

    今回のレースでは、Over50'Sを除いてSSP-001コントローラの使用が禁止となり、レース前にコントローラを替えるという難しい状況でした。しかも代わりに使ったDSの本体側の調整ツマミが2個とも外れて行方不明(笑)
    レースが始まってからは3カテゴリーともブレーキ&周波数をいじる暇なしで、握りにはかなり神経を使いました。しかも最後のクラッシックレースの途中でDSが故障(笑)
    残りのヒートを借り物のDS(ヨッシーさん助かりました。有難うm(__)m)で走行、なかなか波乱なレースでした。

    実走行でもマーシャル不在で、外したら自分で復旧だったのでそっちでも体力を削られましたね〜手(パー)

    そしてラリークラスのNOクリーニングレースも初の試みでしたが、大変盛り上がりました。以前のスケレのFF四駆の時に考案したレギュですが、その時はレースそのものが流れてしまったので今回でやっと日の目をみたわけですが、ヒートが進むに連れて戦闘力を失っていくマシンたちを如何にゴールまで導くのか手(パー)なかなかやりがいのあるレースだったと思いますウッシッシ

    1day3カテゴリーは運営サイドも参加者サイドもちょっと無理があるかもしれませんが、第三回を是非開催したいですね手(チョキ)
  • [24] mixiユーザー

    2009年11月10日 02:15

    > こすーぎさん

    有難うございますうれしい顔

    シノノめ〜ず一同、打倒真キングこすーぎの為に日夜精進しておりますので次回は是非ご参加をお待ちしておりますウッシッシ
  • [25] mixiユーザー

    2009年11月10日 12:16

    >チャーブーさん
    レンタルNSX、ありがとうございました。
    ニンコのジャパンGTの戦闘力には、驚きました。
    しばらく、このシリーズは続きそうですね。
  • [26] mixiユーザー

    2009年11月10日 13:46

    > オプスタさん
    いえいえ、車も喜んでました。
    ニンコは横長デフォルメが好きなのと、箱出しで良く走るのでレースするにはいいかなと思ってます。タイヤのグリップが良すぎかな?
    NSXはあと二台納車待ちです。
    レース車両は僕が造るのでドライバーとして頑張ってもらいます。
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