オープンクラスとヴァージンクラス(レジンボディ箱出し)

メインレースのレギレーションはモーター、箱出しで、但しニンコパーツのスプリングなしガイド、同比リアアクスル、同径のプラホイル、同径のゴムタイヤは交換可。プロシリーズは不可。
２駆、４駆、プラ、レジンのクラス分けはありません。
他に箱から出した物だけのレジンクラス(ヴァージンクラス)も行います。両クラス共、モーター留め処理(ボンドやテープ)、ガタ調整の為のワッシャ、ウェイト(絶縁処理する事)はＯＫです。ピニオンは９Ｔに統一しようかなぁ〜と検討中です。