開催終了アルテリオ2014年1月定例運転会
詳細
2013年12月23日 03:00 更新
2014年1月定例運転会のお知らせです。
（通常より1週間早い「第2週の週末」開催となります！）
会場は、「研修室」より若干狭い「会議室A」です。
一般公開は2014年1月12日（日）10：00〜16：00となります（途中1時間ほど「昼休み」となります）。
設営＆試運転は、運転会前夜の1月11日（土）18：00〜21：00頃に行います。
ご都合がよろしければ、ぜひご参加ください。
運転会前日の夕方から行う設営（1月11日18：00〜）と、運転会当日の早朝（1月12日9：00〜10：00）は、原則としてメンバー、または参加費をご負担いただける方のみ参加可能と致します。
参加費は、（1）参加人数が少ない場合に備えての調整分、（2）レール類などの「設備投資」分を含めて、運転会当日は大人1,000円／日、学生500円／日でお願いいたします。
（設営日は、大人500円・学生300円で、人数が少ない場合は人数割りでお願いします……）
【開催予定】
・一般公開：2014年1月12日（日）10：00〜16：00（途中、1時間ほど「昼休み」）
・開催会場：しもだて地域交流センター「アルテリオ」2F「会議室A」（茨城県筑西市）
http://
・前日設営：2014年1月11日（土）18：00〜21：00頃（基本的に関係者か、参加費をお支払いいただける方）
・反省会？：2014年1月11日（土）21：00頃〜
・早朝走行：2014年1月12日（日） 9：00〜10：00（基本的に関係者のみ）
・撤収作業：2014年1月12日（日）16：00〜17：00（基本的に関係者のみ）
・備考１：HOゲージ・Nゲージ・Gゲージの周回コースを設置予定です
・備考２：前日設営のみ、運転会当日のみの参加も可能です
・備考３：運転会当日はギャラリーが見物に来ます（「早朝運転」「昼休み」中を除く）
・備考４：運転会当日は「下館ミニレイル倶楽部」によるプラレール＆プラレールアドバンスの展開も行う可能性があります。
【参加者の集合について】
・前日設営からご参加の場合
……クルマ利用の方は、「アルテリオ」地下駐車場に駐車願います
……他に誰もいない場合は、「下館レイル倶楽部です」と名乗って部屋を開けてもらってください
……鉄道利用の方は、下館駅北口から徒歩5〜6分で「アルテリオ」です（道順など不安な方は事前にお知らせください）
・日曜日ご参加の場合
……鉄道利用の方は、下館駅北口から徒歩5〜6分で「アルテリオ」です（道順など不安な方は事前にお知らせください）
……クルマ利用の方は、「アルテリオ」地下駐車場に駐車願います（満車の場合は、道向かいにある「筑西しもだて合同庁舎」もしくは「筑西市役所」の駐車場をご利用ください）
【1月11日・朝〜夕方／自由行動】
・真岡鐵道「SLもおか」乗車
……（先日発生した客車の台車脱線トラブルの影響で、1月19日まで補修のため運休予定です）
・「SLキューロク館」（http://
……真岡鐵道・真岡駅東口
……開館時間は10：00〜18：00
……休館日は毎週火曜日（火曜日が祝日の場合は翌日）、年末年始（12月29日〜1月3日）
……入場無料
・「とばのえステーションギャラリー」（http://
……今回は当方運転会の1週間誤、1月18日（土）・19日（日）9：00〜16：00開催です
……関東鉄道常総線・騰波ノ江（とばのえ）駅で開催
……Nゲージ、HOゲージ車両を持ち込んでの運転も可能です（10分140円）
……軌道自転車用の「新線」（70m）が敷設されています
【1月11日・夜／設営、オフ会】
・オフ会
……1日目の設営終了後に開催（会場未定）
【1月12日・朝〜夕方／運転会】
・運転会
……会場は9：00から入室可能ですが、10：00までは基本的に一般非公開の「早朝運転」タイムとします
……「昼休み」中は、ご希望の参加者のみ残って基本的に一般非公開の「昼間運転」タイムとします
……会場は17：00まで押さえてありますが、ラスト1時間は撤収作業です
【1月12日・夜／オフ会】
・オフ会
……2日目の運転会終了後開催（会場未定）
皆さんのご参加をお待ちしております。
（観光案内）
・真岡鐵道
http://
・SLキューロク館
http://
・道の駅もてぎ もてぎプラザ
http://
・とばのえステーションギャラリー
http://
・下館工房（日本ハム直営のウインナー手づくり体験工房）
http://
（ちょこっと宿泊案内）
・「ホテル新東」
http://
・「ホテル ルートイン下館」
http://
（通常より1週間早い「第2週の週末」開催となります！）
会場は、「研修室」より若干狭い「会議室A」です。
一般公開は2014年1月12日（日）10：00〜16：00となります（途中1時間ほど「昼休み」となります）。
設営＆試運転は、運転会前夜の1月11日（土）18：00〜21：00頃に行います。
ご都合がよろしければ、ぜひご参加ください。
運転会前日の夕方から行う設営（1月11日18：00〜）と、運転会当日の早朝（1月12日9：00〜10：00）は、原則としてメンバー、または参加費をご負担いただける方のみ参加可能と致します。
参加費は、（1）参加人数が少ない場合に備えての調整分、（2）レール類などの「設備投資」分を含めて、運転会当日は大人1,000円／日、学生500円／日でお願いいたします。
（設営日は、大人500円・学生300円で、人数が少ない場合は人数割りでお願いします……）
【開催予定】
・一般公開：2014年1月12日（日）10：00〜16：00（途中、1時間ほど「昼休み」）
・開催会場：しもだて地域交流センター「アルテリオ」2F「会議室A」（茨城県筑西市）
http://
・前日設営：2014年1月11日（土）18：00〜21：00頃（基本的に関係者か、参加費をお支払いいただける方）
・反省会？：2014年1月11日（土）21：00頃〜
・早朝走行：2014年1月12日（日） 9：00〜10：00（基本的に関係者のみ）
・撤収作業：2014年1月12日（日）16：00〜17：00（基本的に関係者のみ）
・備考１：HOゲージ・Nゲージ・Gゲージの周回コースを設置予定です
・備考２：前日設営のみ、運転会当日のみの参加も可能です
・備考３：運転会当日はギャラリーが見物に来ます（「早朝運転」「昼休み」中を除く）
・備考４：運転会当日は「下館ミニレイル倶楽部」によるプラレール＆プラレールアドバンスの展開も行う可能性があります。
【参加者の集合について】
・前日設営からご参加の場合
……クルマ利用の方は、「アルテリオ」地下駐車場に駐車願います
……他に誰もいない場合は、「下館レイル倶楽部です」と名乗って部屋を開けてもらってください
……鉄道利用の方は、下館駅北口から徒歩5〜6分で「アルテリオ」です（道順など不安な方は事前にお知らせください）
・日曜日ご参加の場合
……鉄道利用の方は、下館駅北口から徒歩5〜6分で「アルテリオ」です（道順など不安な方は事前にお知らせください）
……クルマ利用の方は、「アルテリオ」地下駐車場に駐車願います（満車の場合は、道向かいにある「筑西しもだて合同庁舎」もしくは「筑西市役所」の駐車場をご利用ください）
【1月11日・朝〜夕方／自由行動】
・真岡鐵道「SLもおか」乗車
……（先日発生した客車の台車脱線トラブルの影響で、1月19日まで補修のため運休予定です）
・「SLキューロク館」（http://
……真岡鐵道・真岡駅東口
……開館時間は10：00〜18：00
……休館日は毎週火曜日（火曜日が祝日の場合は翌日）、年末年始（12月29日〜1月3日）
……入場無料
・「とばのえステーションギャラリー」（http://
……今回は当方運転会の1週間誤、1月18日（土）・19日（日）9：00〜16：00開催です
……関東鉄道常総線・騰波ノ江（とばのえ）駅で開催
……Nゲージ、HOゲージ車両を持ち込んでの運転も可能です（10分140円）
……軌道自転車用の「新線」（70m）が敷設されています
【1月11日・夜／設営、オフ会】
・オフ会
……1日目の設営終了後に開催（会場未定）
【1月12日・朝〜夕方／運転会】
・運転会
……会場は9：00から入室可能ですが、10：00までは基本的に一般非公開の「早朝運転」タイムとします
……「昼休み」中は、ご希望の参加者のみ残って基本的に一般非公開の「昼間運転」タイムとします
……会場は17：00まで押さえてありますが、ラスト1時間は撤収作業です
【1月12日・夜／オフ会】
・オフ会
……2日目の運転会終了後開催（会場未定）
皆さんのご参加をお待ちしております。
（観光案内）
・真岡鐵道
http://
・SLキューロク館
http://
・道の駅もてぎ もてぎプラザ
http://
・とばのえステーションギャラリー
http://
・下館工房（日本ハム直営のウインナー手づくり体験工房）
http://
（ちょこっと宿泊案内）
・「ホテル新東」
http://
・「ホテル ルートイン下館」
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コメント(61)
2014年01月13日 07:15
1月定例運転会、盛況の内に終了いたしました。
ご参加くださいました皆さん、ありがとうございました。
また、今回ご都合が悪く参加できなかった皆さん、また次回以降のご参加をお待ちしております。
今回は「会議室A」を予約したつもりが、実際にはより広い「研修室」を確保していたという嬉しい誤算が。
使い慣れた「研修室」で、Nゲージはいつも通りに会議テーブルの島を作るとして、HOゲージは会議机で島を作るか、それとも床に直接設置するか思案した結果、前回よりも広いスペースを確保できたのだから……ということで、「研修室」では初となる床設置を敢行。
通常、島の形状に収まるように線路を設置するところ、今回は研修室のスペースをフルに活かしきった展開となりました。
以下、備忘録を兼ねて、両日の参加メンバーを五十音順に列挙します。
（もし抜けがありましたら、ご指摘をお願いします）
【土曜日・設営時】
・茨城のミサイル さん
・区間快速 浅草 さん
・たーご さん
・第3工作室 さん
・私（管理人）
【日曜日・運転会】
・茨城のミサイル さん
・区間快速 浅草 さん（午前中）
・常磐快速 さん
・総統閣下 さん（午後〜）
・ソロモンの悪夢 さん（午後〜）
・たーご さん
・第3工作室 さん
・つる さん（午後〜）
・ブエナ さん（午前中）
・やまむね さん（午後〜）
・485系特急あいづ さん
・私（管理人）
2014年01月17日 13:05
もう、日本の模型、特にHOゲージは30年遅れてるというか…
メルがTEEドームカーで給仕がデジタルで動く
というのが1990年初頭だから、
それから数えても約25年。
そして方式こそ様々なものが出たけれど、
御存知の通り、2線か3線の違いだけで、
基本的には同じものが世界標準。
無理に世界に見習うとかではなく、
今の日本の鉄模じゃ、システムがプラレールよりつまらない。
プラレールのほうが色々仕掛けがあるし、
しっかりとした統一されたシステムだから、
無駄な手間が省ける。
ストラクチャーも、欧米は潰し合わないように棲み分けが出来ているし、
それらをやりたい！と顧客に思わせる販売店やハンブルクのような場所もある。
やっぱり30年〜50年先を見ているのが欧米鉄模メーカー。
子供が手に取れないような鉄模は、キングオブホビーなんかじゃないと思います。
2014年01月17日 14:10
>>[58]
> ストラクチャーも、欧米は潰し合わないように棲み分けが出来ている
これって、その趣味の世界が持続するためにも、業界が発展するためにも、実はかなり重要ですよね。
寡占もいけませんが、かといって今の日本のような過当競争もかえって弊害が大きいという……。
> それらをやりたい！と顧客に思わせる販売店やハンブルクのような場所もある。
欧州の場合、地方都市でもしっかりショップが機能している感じがありますね。
「ミニチュアワンダーランド」級の施設、日本でも実現したいですね。
> 子供が手に取れないような鉄模は、キングオブホビーなんかじゃないと思います。
日本の良い点とも悪い点ともいえますが、ディテールに過剰にこだわってしまうという面が取り扱いの難易度を上げてしまっていますね。
子どもでも乱暴に扱わない限り壊れないような、突起物が少なく、破損しにくい模型が少なくなっているので、「おもちゃ」から「模型」への「橋渡し」となるものの役割も大きいといえます。
Nゲージの場合、「Bトレインショーティー」や初期の「鉄道コレクション」が、プラレールからNゲージへの橋渡しを果たしていた面はありますね（今は「プラレールアドバンス」が取って代わろうとしていますが）。
HOゲージの場合、一応「プラレール」が断面積的にはHOゲージに近いとはいえ、直接的な「橋渡し」となるものなかなかないんですよね。
2014年01月17日 14:53
>>[58]
ぶっちゃけTMSの山崎氏が１６番と定義した頃とさほど変わらないと思う 未だに、呼称ひとつで争うくらいだから HOか１６番かで
欧米ならば、イギリスを除けば全てHOなのに 日本もへんてこにするくらいならば最初から１２mmにすればよかったんだよ そうすれば全てHOゲージなんだから で、１２mmをHOと呼ぶかというとそうでもないし
これでは発展性を望むべくだよね
その割には精巧な模型ほど珍重されて しまいに、動かさないことを前提とした模型屋まで出てくる始末だし
鉄道模型は動いてなんぼだよ 動かさない前提のHOだからいつまでたっても運転システムやギミックスは発展しないよね
そう言う意味では確かにプラレールの方が発展しているよね〜
例えば、アメリカ型を例に例えればバックマンのように数百円から頼めるもの アサーンのように手を入れなければ子供のおもちゃ 手を入れると芸術品のように変わる車両 そして、最初から芸術品のブラスモデル ギミックスいっぱいで楽しめるプラやダイキャストと誰でも楽しめるようになっている文化に対して日本では子供が触れないものだらけでは発展性は望めないのかな
あとは、これも日本の特徴が相手を受け入れない姿勢とかもあるんじゃん KATO派だとかTOMIX派だとか、ブラス派とかすぐに分かれるし このヘンテコな壁が結果自分たちの立場を首絞めていることに気がつかなければね〜
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