に着きました
生まれて初めて買った新幹線、ハマリそうです
フル編成だとＮは直線に並びますか
嵌るとブレーキが効かなくなるので怖いですけど
開催終了アルテリオ定例運転会・11年10月
詳細
2011年10月03日 12:54 更新
2011年10月の定例運転会のお知らせです。
9月は会場側の都合により、第2週の週末開催となりましたが、今月は通例通り、第3週の週末開催となります。
なお、高価なモデルや希少なモデルなどを安心して走らせたい方のために、一般非公開の時間帯を設定しています。
一般非公開の時間帯は、土曜日の設営終了後〜21：00頃までと、日曜日の9：00〜10：00と「昼休み」（12：00〜13：00）の間は、基本的に一般見学者の入室はお断りして、この時間帯に貴重なモデルを走らせてくださいね。
【開催予定】
・一般公開：2011年10月16日（日）10：00〜16：00（途中、1時間ほど「昼休み」）
・開催会場：しもだて地域交流センター「アルテリオ」2F「研修室」（茨城県筑西市）
http://
・前日設営：2011年10月15日（土）18：00〜21：00（基本的に関係者のみ）
・反省会？：2011年10月15日（土）21：00以降
・早朝走行：2011年10月16日（日） 9：00〜10：00（基本的に関係者のみ）
・撤収作業：2011年10月16日（日）16：00〜17：00（基本的に関係者のみ）
・備考１：HOゲージ・Nゲージの周回コースを設置予定です
・備考２：前日設営のみ、運転会当日のみの参加も可能です
・備考３：運転会当日はギャラリーが見物に来ます（「早朝運転」「昼休み」中を除く）
・備考４：ご参加の場合、会場費は分担をお願いします^^; （人数次第ですが、500〜800円程度が多いです）
【集合】
・前日設営からご参加の場合
……クルマ利用の方は、「アルテリオ」地下駐車場に駐車願います
……18：00に2F受付前で集合／ 他に誰もいない場合は、「下館レイル倶楽部です」と名乗って部屋を開けてもらってください
……鉄道利用の方は、下館駅北口から徒歩5〜6分で「アルテリオ」です（道順など不安な方は事前にお知らせください）
・日曜日ご参加の場合
……クルマ利用の方は、「アルテリオ」地下駐車場に駐車願います
……「早朝運転」にご参加の方は、9：00に2F受付で「下館レイル倶楽部です」と名乗り、部屋を開けてもらってください
……鉄道利用の方は、下館駅北口から徒歩5〜6分で「アルテリオ」です（道順など不安な方は事前にお知らせください）
今回の会場は、毎度好例の「アルテリオ」2F「研修室」です。
参加ご希望の方は、人数把握の都合上、2010年10月13日（木）までにお申し出くださいますと幸いです。
【10月15日・朝〜夕方／自由行動】
・「とばのえステーションギャラリー」見学
……開催時間は、9：00〜16：00
……入場無料／模型の運転を行う場合は、10分140円（硬券の入場券を購入する）
・真岡鐵道「SLもおか号」乗車
……往路は下館10：37発→茂木12：02着
……復路は茂木14：28発→下館15：57着
……途中の益子（ましこ）駅で下車し、陶芸の街を散策するのも良し
……茂木12：20発→もてぎプラザ12：25着の循環バスに乗って昼食を摂り、もてぎプラザ14：15発→茂木駅14：19着で戻れば、復路の「SLもおか号」に乗車可能
……下館13：00頃発の普通列車に乗れば、復路の「SLもおか号」に乗車可能
【10月15日・夜／設営、オフ会】
・オフ会
……1日目の運転会終了後開催（会場未定）
【10月16日・朝〜夕方／運転会】
・運転会
……会場は9：00から入室可能ですが、10：00までは基本的に一般非公開の「早朝運転」タイムとします
……「昼休み」中は、ご希望の参加者のみ残って基本的に一般非公開の「昼間運転」タイムとします
……会場は17：00まで押さえてありますが、ラスト1時間は撤収作業です
・真岡鐵道（真岡市公式サイト内）
http://
・道の駅もてぎ もてぎプラザ
http://
・とばのえステーションギャラリー
http://
（ちょこっと宿泊案内）
・「ホテル新東」
http://
・「ホテル ルートイン下館」
http://
9月は会場側の都合により、第2週の週末開催となりましたが、今月は通例通り、第3週の週末開催となります。
なお、高価なモデルや希少なモデルなどを安心して走らせたい方のために、一般非公開の時間帯を設定しています。
一般非公開の時間帯は、土曜日の設営終了後〜21：00頃までと、日曜日の9：00〜10：00と「昼休み」（12：00〜13：00）の間は、基本的に一般見学者の入室はお断りして、この時間帯に貴重なモデルを走らせてくださいね。
【開催予定】
・一般公開：2011年10月16日（日）10：00〜16：00（途中、1時間ほど「昼休み」）
・開催会場：しもだて地域交流センター「アルテリオ」2F「研修室」（茨城県筑西市）
http://
・前日設営：2011年10月15日（土）18：00〜21：00（基本的に関係者のみ）
・反省会？：2011年10月15日（土）21：00以降
・早朝走行：2011年10月16日（日） 9：00〜10：00（基本的に関係者のみ）
・撤収作業：2011年10月16日（日）16：00〜17：00（基本的に関係者のみ）
・備考１：HOゲージ・Nゲージの周回コースを設置予定です
・備考２：前日設営のみ、運転会当日のみの参加も可能です
・備考３：運転会当日はギャラリーが見物に来ます（「早朝運転」「昼休み」中を除く）
・備考４：ご参加の場合、会場費は分担をお願いします^^; （人数次第ですが、500〜800円程度が多いです）
【集合】
・前日設営からご参加の場合
……クルマ利用の方は、「アルテリオ」地下駐車場に駐車願います
……18：00に2F受付前で集合／ 他に誰もいない場合は、「下館レイル倶楽部です」と名乗って部屋を開けてもらってください
……鉄道利用の方は、下館駅北口から徒歩5〜6分で「アルテリオ」です（道順など不安な方は事前にお知らせください）
・日曜日ご参加の場合
……クルマ利用の方は、「アルテリオ」地下駐車場に駐車願います
……「早朝運転」にご参加の方は、9：00に2F受付で「下館レイル倶楽部です」と名乗り、部屋を開けてもらってください
……鉄道利用の方は、下館駅北口から徒歩5〜6分で「アルテリオ」です（道順など不安な方は事前にお知らせください）
今回の会場は、毎度好例の「アルテリオ」2F「研修室」です。
参加ご希望の方は、人数把握の都合上、2010年10月13日（木）までにお申し出くださいますと幸いです。
【10月15日・朝〜夕方／自由行動】
・「とばのえステーションギャラリー」見学
……開催時間は、9：00〜16：00
……入場無料／模型の運転を行う場合は、10分140円（硬券の入場券を購入する）
・真岡鐵道「SLもおか号」乗車
……往路は下館10：37発→茂木12：02着
……復路は茂木14：28発→下館15：57着
……途中の益子（ましこ）駅で下車し、陶芸の街を散策するのも良し
……茂木12：20発→もてぎプラザ12：25着の循環バスに乗って昼食を摂り、もてぎプラザ14：15発→茂木駅14：19着で戻れば、復路の「SLもおか号」に乗車可能
……下館13：00頃発の普通列車に乗れば、復路の「SLもおか号」に乗車可能
【10月15日・夜／設営、オフ会】
・オフ会
……1日目の運転会終了後開催（会場未定）
【10月16日・朝〜夕方／運転会】
・運転会
……会場は9：00から入室可能ですが、10：00までは基本的に一般非公開の「早朝運転」タイムとします
……「昼休み」中は、ご希望の参加者のみ残って基本的に一般非公開の「昼間運転」タイムとします
……会場は17：00まで押さえてありますが、ラスト1時間は撤収作業です
・真岡鐵道（真岡市公式サイト内）
http://
・道の駅もてぎ もてぎプラザ
http://
・とばのえステーションギャラリー
http://
（ちょこっと宿泊案内）
・「ホテル新東」
http://
・「ホテル ルートイン下館」
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コメント(40)
2011年10月03日 13:50
・１６日に行ける方向で。
１５日は間に合えば【前夜祭】に合流するかも（笑）です。
先日お話した、島に渡す「鉄橋」ですが、間に合いそうですので
持ち込みます・・・現場合わせをさせてもらえればいいかな〜と。
５０?×８０?と、組んでみると意外と大きくて、作っておきながら
運ぶのが少々面倒のような気もしますが。
一応、薄目の角材を使ったりして軽量化に努めたつもりなのですが、
それでも思ったより重くなってしまいました
手間暇と、そこそこのコストをかけた労作（自己満足）ですので、
うまく使えるといいのですけど。
メリットとしては
１・レイアウトのアクセントになる。
２・島内への出入りスペースが作れる。
３・スリルが味わえる！？←ウソウソ、丈夫に作りました、さすがに
人は乗れませんが。
では、ヨロシク（＾＾）/
2011年10月17日 08:54
10月定例運転会、無事に終了しました。
ご参加の皆さん、ありがとうございました。
今回はNとHO（16番）、それに発売されたばかりのプラレールアドバンスを持ち込んでの運転会となりました。
Nゲージのコースでは、当方製作の築堤を投入。
これは、以前「たひ」さんが製作した「抹茶ようかん」の木造版で、底板はスノコを活用し、上部の構造物は杉材などで構築して、外板はベニヤ板を使用して、表面にはジオラマシートを貼付しています。
実際に会場に設置してみると、最初に作ったものと、その後に作ったもので微妙に高さが異なっているなど、まだまだ調整が必要そうです。
今回は「ミッキー♂」さんが、ご自身初めてとなるNゲージ車両として「313系」と「ED16」＋石灰列車を走らせていました。
また、日曜日の午前中のみのご参加となった「クロポ４１５」さんは、素晴らしい「折本（おりもと）駅モジュール」と、自作・改造して持ち込まれた関東鉄道の歴代の車両群と、真岡鐵道の初代ディーゼルカー（レールバス）「モオカ63形」を走行展示していました。
HO（16番）では、以前から「島」の内部に入るための通路確保が課題になっていましたが、これを解決するための「橋」を「ゆうちゃん」さんが製作。
「橋」は木造で、幅の広いガーター橋という形状に仕上がっています。人が通れる通路幅は60cmに設定してあって、この「橋」を2つ持ち込んでいただきました。
で、今回は上の左画像のように、会議テーブルの向きを1本変えて、漢字の「日」の自状にして、それぞれの内部に人が入れるように「橋」2本を設置しました。
「橋」設置による効果は絶大で、「島」の内部に入る作業がかなり楽になりました。
今回初登場の「プラレールアドバンス」は、実際に展開してみて、新鮮な驚きの連続でした。
「プラレールアドバンス」は、既存の「プラレール」の線路を複線として活用する新規格で、溝の中に車輪を落とし込んで走る「プラレール」とは異なり、「プラレール」線路の溝を構成している「壁」を線路として使い、フランジ付きの車輪でその上を走っていく構造になっています。
まず、「アドバンス」の車両をの「プラレール」線路を走らせてみたところ、結構速く走ります。軽量小型で速度も出ているので、ちょっとした段差でもバウンドして脱線しやすいことは分かりました。
これは、平坦な台の上に「2倍レール」（直線も曲線も）で周回コースを設置して、できるだけ段差をなくすことでかなり改善します。
次に、車両の大きさを比較してみるつもりで、なんとなく「鉄道コレクション」の車両をプラレールの上に置いてみると、なんとゲージが合致。
まさか……と思って、今度は「アドバンス」の車両をNゲージの周回コースに乗せてみると、やはりこちらもゲージが合致。スイッチを入れると、Nゲージの線路上を走っていきます（ただし、車輪のフランジが思いっきり高いので、橋梁などでは脱線することがあります）。
ともあれ、今回もいろいろ盛りだくさんの回でした。
来月は、11月19日（土）・20日（日）の開催です。
2011年10月17日 12:51
・ミッキー♂さん
ご参加ありがとうございました。
Nゲージで16両フル編成となると、約2.5m程度となります。
N周回コースの長辺の直線は3.5m以上ありますので、現状でも「一直線になります」。
現状でも10両編成であれば、ユニトラムを設置している付近の「駅予定地」に収まります。
> 財布に優しいとは言えＮも深入りは要注意
10両編成程度でしたら、実売1.6〜1.8万円程度ですから、HOに比べればかなりお得感があると思います。
ただ、調子に乗って「あれもこれも」になるとキケン極まりないので（苦笑）、一定の縛りは設けておくと良いのではないかと思います（東海道新幹線のみが対象とか）。
- mixiユーザー
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