アルテリオは大丈夫なのでしょうか
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開催終了アルテリオ定例運転会・11年4月
詳細
2011年04月16日 08:42 更新
2011年4月の定例運転会のお知らせです。
「東北関東大震災」改め「東日本大震災」の影響で3月は開催できませんでしたが、今月は晴れて開催できることになりました。
復興への願いを込めつつ、ご都合がよろしければぜひご参加ください。
なお、今回から高価なモデルや希少なモデルなどを安心して走らせたい方のために、一般非公開の時間帯を設定してみたいと思います。
土曜日の設営終了後〜21：00頃までと、日曜日の9：00〜10：00と「昼休み」（12：00〜13：00とか、12：30〜13：30とか）の間は、基本的に一般見学者の入室はお断りして、この時間帯に貴重なモデルを走らせていただければと考えています。
【開催予定】
・一般公開：2011年4月17日（日）10：00〜16：00（途中、1時間ほど「昼休み」）
・開催会場：しもだて地域交流センター「アルテリオ」2F「会議室B」（茨城県筑西市）
http://
・前日設営：2011年4月16日（土）18：00〜21：00（基本的に関係者のみ）
・反省会？：2011年4月16日（土）21：00以降
・早朝走行：2011年4月17日（日） 9：00〜10：00（基本的に関係者のみ）
・撤収作業：2011年4月17日（日）16：00〜17：00（基本的に関係者のみ）
・備考１：HOゲージ・Nゲージの周回コースを設置予定です
・備考２：前日設営のみ、運転会当日のみの参加も可能です
・備考３：運転会当日はギャラリーが見物に来ます（「早朝運転」「昼休み」中を除く）
・備考４：ご参加の場合、会場費は分担をお願いします^^; （人数次第ですが、500〜800円程度が多いです）
【集合】
・前日設営からご参加の場合
……クルマ利用の方は、「アルテリオ」地下駐車場に駐車願います
……18：00に2F受付前で集合／ 他に誰もいない場合は、「下館レイル倶楽部です」と名乗って部屋を開けてもらってください
……鉄道利用の方は、下館駅北口から徒歩5〜6分で「アルテリオ」です（道順など不安な方は事前にお知らせください）
・日曜日ご参加の場合
……クルマ利用の方は、「アルテリオ」地下駐車場に駐車願います
……「早朝運転」にご参加の方は、9：00に2F受付で「下館レイル倶楽部です」と名乗り、部屋を開けてもらってください
……鉄道利用の方は、下館駅北口から徒歩5〜6分で「アルテリオ」です（道順など不安な方は事前にお知らせください）
今回の会場は、「アルテリオ」2F「会議室B」に変更となりました。
参加ご希望の方は、人数把握の都合上、2010年4月14日（木）までにお申し出くださいますようお願いします。
【4月16日・朝〜夕方／自由行動】
・「とばのえステーションギャラリー」見学
……開催時間は、9：00〜16：00
……入場無料／模型の運転を行う場合は、10分140円（硬券の入場券を購入する）
【4月16日・夜／設営、オフ会】
・オフ会
……1日目の運転会終了後開催（会場未定）
【4月17日・朝〜夕方／運転会】
・運転会
……会場は9：00から入室可能ですが、10：00までは基本的に一般非公開の「早朝運転」タイムとします
……「昼休み」中は、ご希望の参加者のみ残って基本的に一般非公開の「昼間運転」タイムとします
……会場は17：00まで押さえてありますが、ラスト1時間は撤収作業です
・真岡鐵道（真岡市公式サイト内）
http://
・道の駅もてぎ もてぎプラザ
http://
・とばのえステーションギャラリー
http://
（ちょこっと宿泊案内）
・「ホテル新東」
http://
・「ホテル ルートイン下館」
http://
「東北関東大震災」改め「東日本大震災」の影響で3月は開催できませんでしたが、今月は晴れて開催できることになりました。
復興への願いを込めつつ、ご都合がよろしければぜひご参加ください。
なお、今回から高価なモデルや希少なモデルなどを安心して走らせたい方のために、一般非公開の時間帯を設定してみたいと思います。
土曜日の設営終了後〜21：00頃までと、日曜日の9：00〜10：00と「昼休み」（12：00〜13：00とか、12：30〜13：30とか）の間は、基本的に一般見学者の入室はお断りして、この時間帯に貴重なモデルを走らせていただければと考えています。
【開催予定】
・一般公開：2011年4月17日（日）10：00〜16：00（途中、1時間ほど「昼休み」）
・開催会場：しもだて地域交流センター「アルテリオ」2F「会議室B」（茨城県筑西市）
http://
・前日設営：2011年4月16日（土）18：00〜21：00（基本的に関係者のみ）
・反省会？：2011年4月16日（土）21：00以降
・早朝走行：2011年4月17日（日） 9：00〜10：00（基本的に関係者のみ）
・撤収作業：2011年4月17日（日）16：00〜17：00（基本的に関係者のみ）
・備考１：HOゲージ・Nゲージの周回コースを設置予定です
・備考２：前日設営のみ、運転会当日のみの参加も可能です
・備考３：運転会当日はギャラリーが見物に来ます（「早朝運転」「昼休み」中を除く）
・備考４：ご参加の場合、会場費は分担をお願いします^^; （人数次第ですが、500〜800円程度が多いです）
【集合】
・前日設営からご参加の場合
……クルマ利用の方は、「アルテリオ」地下駐車場に駐車願います
……18：00に2F受付前で集合／ 他に誰もいない場合は、「下館レイル倶楽部です」と名乗って部屋を開けてもらってください
……鉄道利用の方は、下館駅北口から徒歩5〜6分で「アルテリオ」です（道順など不安な方は事前にお知らせください）
・日曜日ご参加の場合
……クルマ利用の方は、「アルテリオ」地下駐車場に駐車願います
……「早朝運転」にご参加の方は、9：00に2F受付で「下館レイル倶楽部です」と名乗り、部屋を開けてもらってください
……鉄道利用の方は、下館駅北口から徒歩5〜6分で「アルテリオ」です（道順など不安な方は事前にお知らせください）
今回の会場は、「アルテリオ」2F「会議室B」に変更となりました。
参加ご希望の方は、人数把握の都合上、2010年4月14日（木）までにお申し出くださいますようお願いします。
【4月16日・朝〜夕方／自由行動】
・「とばのえステーションギャラリー」見学
……開催時間は、9：00〜16：00
……入場無料／模型の運転を行う場合は、10分140円（硬券の入場券を購入する）
【4月16日・夜／設営、オフ会】
・オフ会
……1日目の運転会終了後開催（会場未定）
【4月17日・朝〜夕方／運転会】
・運転会
……会場は9：00から入室可能ですが、10：00までは基本的に一般非公開の「早朝運転」タイムとします
……「昼休み」中は、ご希望の参加者のみ残って基本的に一般非公開の「昼間運転」タイムとします
……会場は17：00まで押さえてありますが、ラスト1時間は撤収作業です
・真岡鐵道（真岡市公式サイト内）
http://
・道の駅もてぎ もてぎプラザ
http://
・とばのえステーションギャラリー
http://
（ちょこっと宿泊案内）
・「ホテル新東」
http://
・「ホテル ルートイン下館」
http://
コメント(44)
2011年04月08日 20:31
我が家は明日、9日に下館に行くため、見学に行けません。
いずれにしても、チビが見るため、日曜の午前にしたいと思っております。
ママがレールを設置、運転。子供たちは情景作成と見学と撮影。
と、やっておりますので、その方式には慣れてきております。
が、すんごい車輌や、HOゲージなどを見てしまうと興奮必至です。
今回は不参加ですが、コーンの外で見れるようにします。
>私見ですが、今後心配なのは房総沖とか富士山、東海方面の動向です。
私もこの空白が怖いなと思っております。
息子の幼稚園が海に近いのがとても気になっております。
今回の第一波で、陸自のA門（どこのことかわかりませんが）津波が来て、
湾沿いに建っている官舎は床下浸水したそうで、（陸自妻談）
駐車していた車が大変だったそうです（どう大変だったかはまた聞きなのでわかりません）
その基地に幼稚園がけっこう近いのです！！！
来月は見学にいけたらいいなと思っております。
2011年04月08日 20:45
・とん☆さん
また次月以降でスケジュールが合うときに遊びに来てくださいね。
> チビが見るため、日曜の午前にしたいと思っております
以前と同じように、一緒にお昼を……というパターンで動けるとスムーズに行きそうですね。
最近ふと、子ども達が遊べる専用の手頃な小型レイアウトのようなものがあると、「マイレール意識」が出て良いかも……なんて考えているところです。
> 息子の幼稚園が海に近い
今回の大震災の事例を見ていると、ちょっと心配にはなりますよね……。
今はまだ混乱していますが、現実に発生した悲しい数々の事例から、大地震発生時にどう対応すれば良いか……という対処方法が近々まとまってくると思いますので、それを避難訓練に反映できるようになれば、万一の際も迅速・的確な避難ができるようになると思います。
2011年04月11日 11:04
今月は参加します！
先月は、大変な月になりましたね 今月もいまだに先月の地震の影響がありますが、何とかがんばって生きたいと思います
ヘロヘロ軍団を持ち込む予定でいます
カナ６０７さん
すばらしいアイデアですね 乾電池式ならば、さまざまな問題の突破口になりそうですね 自分も、今から15年以上前に、夜釣り用の蛍光浮きの電池部分を改造して、今はなきロコモデルの伊豆急100系ペーパーキットに入れたことがあります 残念ながら、その車両は友達に譲って手元にありませんが
今はコンデンサーを電源車もしくは荷物車に入れ込んで、そこから各車両に安定できる電力要求ができればいいかなとうまい方法を画策しています
カナ６０７の車両の構造を拝見できたらうれしいいです
2011年04月12日 11:27
ソロモンの悪夢さん ＮＡＬさん
＞カナ６０７の車両の構造を拝見できたらうれしいです
当日、車両をバラスのも容易でないのでこのページの写真で概略説明を。
２０系カニ２１の内部と台車裏を写真で示します。
単三電池４本で2.4〜３ｖ電源を搭載、名実共に電源車です。
電池の後ろにある配線ゴチャゴチャが電流増幅用トランジスタグループ。
直下の台車に設けたフォトインタラプタ素子の前後進の微弱信号出力を
トランジスタで増幅してます。それで編成車両のＬＥＤ照明点灯全電流
約２００ｍＡをまかないます。
台車にはフォトインタラプタ素子を台車枕梁に取り付け、車軸には空回り
する反射板付きのカラーをはめ込んでます。カラーは周回転しないよう
ストッパードグを設けています。車軸の前進、後退で反射板とフォト
インタラプタとの相対位置が合致とズレの２位置となり、信号ＯＮとＯＦＦ
が得られるわけです。
車体外部に前後進方向と点灯ＯＮ・ＯＦＦ論理の切替スイッチが付きます。
これは見苦しく、操作しずらいので今後改善要ですが。
これらのアイデアは、鉄模ブログで線路に設けた非接触通過スイッチに
フォトインタラプタを利用する紹介がありましたので、そこから頂いたもの
です。ちなみに転車台モジュールにはこの非接触通過スイッチを１０ケ所
設けて、自動走行停止させています。
何もこんな仕掛けを作らなくてもＤＣＣで解決できるとお思いでしょうが
そこは工作派モデラーのこだわりでして。
2011年04月18日 22:12
ＮＡＬさん 皆さん
会場の設定、多種多様の車両の運転を拝見させて戴き有難うございました。
今回で参加２回目ですが、各車の走行、サウンド、発煙性能の素晴らしさに
またまた感銘をうけました。次回も楽しみにしてます。
今回テーブルまで持参した結果、設営２時間、撤収１時間を要しました。
手を貸して頂き本当に有難うございました。次回はさらに改善を。
ゆうちゃんさん
ＤＣ車両を当モジュールに入線いただきありがとうございました。当方の
電源の一部はＰＷＭをまねたＤＣ脈流パルス出力ですが、貴車両との相性が
ばっちりでした。スムーズしとやかに転車台におさまった姿は無骨な蒸機と
異なり、妖艶さが漂ってますね。
2011年04月25日 11:58
たひさん
この映像は、TVでも流されましたね
機関車はサザンパシフィックのSD45-T2が2両という事は単純に7200馬力の除雪車ということですね
この路線は旧D&RGW鉄道の線路除雪車自体は旧D&RGW鉄道のものです 蒸気機関車のテンダーを改造して作られたもので、鉄道模型では過去にブラスで販売されたことがあります
D&RGW、サザンパシフィック、ユニオンパシフィック、ノーザンパシフィック、グレートノーザンは（現在の鉄道では前者3社がユニオンパシフィック、後者2社はBNSF)は豪雪地帯を走るのでさまざまな形の除雪車が存在しています このD&RGWとSPの蒸気ロータリー（後にガスタービンに交換）は北米の除雪車の中でも特に有名な車両ですね
鉄道模型でこれをやるとは・・・
- mixiユーザー
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