宮城県を中心に周知の事実かと思われますが、「くりでん」こと「くりはら田園鉄道」が3月末を以て廃止となります。

河野個人としては、去年より何度かに渡り、その姿を撮影してきました。

最終日の3月31日は仕事の都合でいけないので、今度の日曜日、3月25日を「乗り納め」にしたいと思います。

この日は、撮影は早々に切り上げ、最後は、この鉄道の存在目的でもあった細倉鉱山を現代に伝える、また、終点駅名にもなっている「細倉マインパーク」を訪問して、その後、石越まで通して乗って、締めたいと思います。

そこで。

混雑も激しいのであんま大人数の行動も推奨されるわけではないですが、もし、当日お時間があって、「くりでん」に何らかの興味を持たれた方、お付き合いいただけないでしょうか。

要領は下記の通りとなります。

日程：3月25日日曜日
待ち合わせ場所：くりでん栗駒駅改札口前
待ち合わせ時間：栗駒駅所定10時48分着の細倉マインパーク行列車到着後。（多分列車混雑のため10分程度遅れます。）
（参考：この列車に乗るためには、仙台駅9時発の一ノ関行（2両）に乗る必要があります。）

行程：

天気晴れの場合、河野は仙台7時14分→石越で乗り換え、8時36分発の列車に乗り、杉橋駅付近で撮影します。

栗駒駅到着後、隣接する「みちのく風土館」で「くりでんの歴史展」を見物します。

栗駒12時54分（所定）の列車で細倉マインパーク駅に向かい、10分程度歩いて細倉マインパークを見物します。

帰りは15時10分発（所定：多分20分くらい遅れます）の列車で、石越まで「乗り納め」をします。混雑は覚悟の上、です。ちなみにこの列車は2両連結になるはずです。

注意事項：
小銭を出来るだけご用意ください。
石越〜栗駒880円、栗駒〜細倉（マ）490円、細倉（マ）〜石越1020円。
列車遅延の主な原因は、下車時の精算です。
予備車がないので、両替機が故障してもそのまま運転せざるを得ないような状況です。（事例あり）

宜しくお願いします。
（尚、自分の日記でも同様の募集をしていますので、コミュニティ外の人が同行する可能性もあります。）