第一回 Ｓチャリ愛好会　昭和なツーリング　『国道駅近辺散策』


主催　：　昭和原動機無自転車愛好会

目的　：　鶴見の昭和を心地よいスピードでみんなと感じる

参加資格　：　自転車を持っている、又は借りられる
　　　　　　　　　鶴見好き
　　　　　　　　　昭和好き
　　　　　　　　　昭和を感じられる感性がある
　　　　　　　　　（上記を満たしていれば昭和なチャリでなくても参加OK）

注意事項　：　当日コンビニはＮＧです。
　　　　　　　　　交通ルールを守りましょう。
　　　　　　　　　おやつは￥３００以内
　　　　　　　　　水筒の中身は水かお茶
　　　　　　　　　また、魔法瓶の水筒は落とすと割れるので注意。

当日予定：

・ポピー家出発
・S48頃まで流れていた旧鶴見川護岸壁（現存）で昭和を感じる。
・最初の難関お化けトンネルを抜け、上記の西側で昭和を感じる。
・鶴見臨港鉄道(*1)が鶴見-尻手間延長のため買収した土地(S始頃?)が、スタジオTOPS辺りから森永工場(T14)辺りまである。
　その区画は碁盤目道路を無視しカーブを描き、今でも建物の形に現れている。
　TOPS前のJRトンネル西側には無駄な橋桁用の土地がある。
　この奇妙なカーブで歴史を感じる。
・西友に立ち寄りビール購入。
・西口ターミナルビル(*2)(S9)で昭和を感じる。
・鶴見線(S5)沿いに昭和を感じつつ走り、鶴見大学(S28)前通過。(総持寺はM44能登より移転)
・本山駅(S5〜S17)跡で痕跡を散策。
・JR沿いを走り花月園前駅(T3)(*5)通過、生麦駅(M38)の少し先の国鉄鶴見事故(S38)現場で合掌。
・生麦駅周辺に戻り昭和的散策。
・東側に出て、生麦事件碑で合唱もとい合掌。
・キリンビール工場(1926〜)でビールの香りに包まれながら生麦魚河岸通りを国道駅(S5)方面へ。
・途中、生麦事件発生現場で合掌。
・更に魚河岸通りで昭和を感じながら現存する数少ない干潟、鶴見川河口干潟へ。
・国道駅近辺まで行き、臨港鶴見川橋(*3)で歴史を感じ、昭和な酒屋でビール購入。
・鶴見川に戻り潮の香りが混じった川風を感じつつ、通り過ぎる鶴見線を見ながらグビッと。
・今回のツーリングの〆、国道下で一杯。（お休みの時は安安）　
・今回最後の難関はヨッパーな帰り道。現存する鶴見電気軌道の面影(*4)を感じつつ鶴見駅へ。
・鶴見駅東口(M5)の旧駅ビル、カミン(S40)の昭和を感じられる場所が残っているか確認。
・鶴見神社(7世紀初、推古天皇の頃〜、現建物はT4.11)の脇を通り、帰宅。（オプション：吉野）


(*1)(*2)鶴見臨港鉄道(T13〜)
　　　T15 弁天橋-浜川崎 貨物営業開始
　　　S 5 鶴見仮駅-浜川崎　旅客運転開始
　　　S 9 鶴見駅開業（西口ターミナルビル）←(*2)
　　　S12 自動車部門（臨港バス）営業開始
　　　S18 国有化され、バス、不動産部門が残る。
　　　S29 バス部門が京浜電気鉄道（現・京急）に買収され子会社となる。
　　　※現在は不動産業部門だけがミナール６階にあるらしい。
(*3)臨港鶴見川橋（元・鶴見電気軌道の鉄橋）
　　　T14 鶴見電気軌道が 総持寺-大師 旅客営業開始。
　　　S 5 鶴見臨港鉄道に買収される。
　　　S12 全廃。
(*4)現存する鶴見電気軌道の面影
　　　・京急鶴見駅〜鶴見線にある公園→総持寺駅。
　　　・その公園から国道1号までの住宅の区画（緩やかな鉄道カーブ）。
　　　・そこに繋がる臨港鶴見川橋。
　　　・大師駅-産業道路駅の区間は鶴見電気軌道の土地を利用。（今回は行きません）
・産業道路駅から産業道路に繋がる緩やかなカーブの区画。（今回は行きません）
(*5)花月園
　　新橋の料亭「花月楼」の主人平岡廣高が造った遊園地。(T3〜S24)(面影有り)
　　S25〜は競輪場。