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開催終了北海道支部2010第3回 Session!

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2010年05月20日 16:48 更新

土曜日天気が良さそうなので!!
北海道支部3回目のSession開催しちゃいます!!
お暇な方、どしどし参加お願いします。

コメント(9)

  • [1] mixiユーザー

    2010年05月21日 12:28

    お疲れ様です

    チェーン問題が解決したら参加します

    あ、現場でやるかも
  • [2] mixiユーザー

    2010年05月23日 06:03

    かきこ無いわりに今回もいつものメンバー4名大集合で
    お疲れ様でしたwwwwwwwww

    今回は、リコイルとスプロケの真理にまた一歩近づくことが出来ましたねww
    今日は、チェーンテンショナーとローラーの真理に近づいて見る事にします。
  • [3] mixiユーザー

    2010年05月23日 21:58

    皆様お疲れ様でした。

    >>minさん
    早速組みあがってますね^^
    流石です!
  • [4] mixiユーザー

    2010年05月23日 23:41

    HiYUさーん
    これって、あれじゃないですか??
    http://www.bignuts.jp/?pid=18164312
  • [5] mixiユーザー

    2010年05月24日 20:11

    うぉ、普通にX-canですね!

    見えてるX-portの形状だけだと、どのクラスのサイズか分かりませんが、
    全体的なサイズ感からX-can Largeの様な。。

    ちなみに、X-can LargeのサイズならTL系EGポン付けですが、
    ノーマルのX-canサイズなら、微妙にポートサイズが合いません。
    まぁ、先人達は穴を空け直して使ってましたが。。。

    ちなみに、X-port部分なら、以前作ってもらった金型がまだ沢山ありますので、
    本体の穴加工だけで済みそうです。



    。。。行っちゃいます?
  • [6] mixiユーザー

    2010年05月25日 00:45

    このサイトを見た感じではラジコン用のエンジンなので、
    ポートサイズが小さいものではないかと思います。

    まぁ、加工しちゃえば
    このサイズでも問題なく付きますけど(体験談)。

    排気圧と排気熱がすごくて
    マフラーのボルト穴を埋めるのに苦労した遠い思い出・・・

    添付画像は
    X−Can と X−Can Large のサイズ比較です。 

  • [7] mixiユーザー

    2010年05月25日 10:27

    どもです。
    Baja 5 なんですが、ラジコンですがノーマルで23ccガソリンエンジン搭載です。
    どうも、いろいろ見てるとこの辺のクラスのサイズのエンジンだと、吸気ポートや排気ポートのサイズが50ccクラスとさほど差が無いような気もするんですよね。
    昔のラジコン仲間でこれ持ってる人居たんだけど。
    良く見とけばよかったなぁ〜。
  • [8] mixiユーザー

    2010年05月25日 17:49

    ショップに確認した所,
    取り付けボルトの センターto センターの距離は33mmという事でした。

    確かTL系のネジ間は35ミリだったと思うので
    加工必須だと思われます。

    ただ、X-Canはこの先出てこないと思うので
    欲しいと思ったら 買い でしょう!
  • [9] mixiユーザー

    2010年05月26日 00:29

    取り外したTLの純正マフラーがその辺にあったと思うので、
    後で確認してみます。

    つか、行動が早くてビビりました。 >車輪男さん

    どちらにせよ、取り付けボルト穴の両端を1mmずつ削れば入るわけですから、
    金ヤスリか、一回り大き目のドリルで径を無理やり広げればOKですね。

    爆音仕様にはなりますが、
    高回転まで気持ちよく回ってくれるはず。。。


    うぅむ。

    とりあえず、こちらはkitさんに頂いた奴を加工して使ってますから、
    付けるマシンが無いのですよね。。

    でも、折角だから1台欲しいなぁ、とも思います。

    うぅぅむ。。。
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