開催終了第３回オフ会兼忘年会
詳細
2008年11月25日 05:19 更新
あまり皆さんから反応がありませんが、第３回オフ会兼忘年会の案内をします。
人数が読めないので場所が決められませんし、１２月は予約が取り難いかも
知れませんので、早めに参加表明して下さい。
場所のお勧めもよろしく。 もし人数が前回同様多くなった場合はラテンスポットではなくなる可能性もありますが、ご容赦ください。
人数が読めないので場所が決められませんし、１２月は予約が取り難いかも
知れませんので、早めに参加表明して下さい。
場所のお勧めもよろしく。 もし人数が前回同様多くなった場合はラテンスポットではなくなる可能性もありますが、ご容赦ください。
コメント(13)
2008年12月05日 15:41
皆さん、ご心配をおかけしましたが、三日のバンコク近郊、ウタパオからの
臨時便で、成田経由で、昨日やっと、我が家に到達しました。
ウタパオの空港ビルの外の炎天下で並んでいる時に、テレビの取材を受けて
数秒間ですが、テレビ出演してしまいました。
私も成田のホテルに入ってすぐ、テレビの私と遭遇してしまいました。
こうして無事に帰り着けば、すべては、面白い土産話です。
昔のメキシコ留学の時もですが、今回もまた、異国での情報収集の
大変さを痛感しました。
ま、とにかく我が家で、家の整理に追われてますが、オフには、
ちゃんと行けることになりました。
今回は、人数が少ないですが、その他の方は、いらっしゃいませんか。
2008年12月12日 02:37
昨日話をしていた、ボリビアのエルアルト空港の件調べました。
私が愛読している、「航空検定」の本によりますと
ラパス(エルアルト)空港は海抜4061メートルのエルアルトの土地にあり
揚力で浮いてる航空機にとって、発着陸の難しい空港で
高速での着陸になるほか、重い機体を浮き上がらせる事が
できないそうです。
ジャンボ機が飛来するわけでもないのに
滑走路が4000メートル以上あると書いてます。
長距離便はサンタクルスで一旦着陸→燃料を積んでからラパス空港に向かう。
出発便は乗客や荷物は満載にせず離陸して、経由地でさらに積む。
ってあるのですが、実際この空港を利用された方
この真実は如何に？！
2008年12月12日 08:39
皆さん、昨夜は楽しいおしゃべりタイムをありがとうございました。
ミユさん、ベネズエラ・サバイバル、ありがとうございました。
そして、昨夜のヨタ話をちゃんと覚えていて、ちゃんと調べるミユさんを
尊敬してしまいました。
私は、サンタクルスからコチャバンバ、そしてラパスへと高度順応を意識した旅程に
したので、国内線でラパスに入ったと思いますが、人間や荷物の量は、意識してなかったので
まったく記憶にないです。役立たずでごめんなさい。
それより、エルアルトという地名、「高いところ」という意味で、
貧乏人が住むエリアだそうです。
チチカカ湖の帰路、通り道のエルアルトで、先住民たちが、抗議行動を起こし、
道路にバリケードを築いて、通行妨害したのでした。おかげで、バスは、半日以上遅れて
へとへとで帰り着いた記憶があります。
エクアドルでも、同様の抗議行動が、かなり長期に渡ってあったそうで、
食料などの物資の流通までもが遮断されて、経済的なダメージも大きかったと
聞きました。
先住民たちが、社会や政府に抗議する、ということを覚えたこと自体は
いいことだけど、やり方がまずいから、経済ダメージを与えて、結果的に自分達の首をしめている、との意見を聞きました。
今回のバンコクの事件もそうですが、単なるツーリストですが、
危機管理上、その国のその時期の問題には接することになり、
そうして学ぶことがまた、旅の醍醐味です。
今回も、ええ修行でした。
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