【商品説明】
日産　１８０ＳＸ　平成７年６月登録

車体番号：ＲＰＳ１３−３０１＊＊＊
原動機型式：ＳＲ２０

【商品詳細】
走行距離 ： 175,000Km
年式 ： 平成7年
排気量 ： 2,000 cc
ミッション ： MT
車体色 ： 青系
使用区分 ： 自家用
車検有効期限 ： 平成22年10月
点検整備記録簿 ： なし
保証 ： なし

つい最近まで乗ってました。
走る・止まるにかんして問題はありません。
オートエアコン良好

不具合：運転席側パワーウィンド不良

改造多数の為、要現車確認です。

モバオクにも出品中です。
http://www.mbok.jp/item/item_275032433.html

乗出し１８万＋リサイクル料です。

ノークレーム・ノーリターン・ノーキャンセルでお願いします。

左フロントのフェンダー凸凹有・バンパーキズ有。トランクの塗装状態悪ツヤ無い（画像参照）
改造ポイント（あくまでも前オーナーから聞いている内容です。下記の改造を保障するものではありません。）
東名ポンカム,ECR３３　純正エアフロ,S１５　純正インタークーラー,BLITZ　ブーストコントローラー,トラスト　ｅマネージ,タービン：純正,メ不明フロントパイプ,柿本マフラー,BLITZ　サスパワーエアクリーナー,メ不明　銅３層ラヂエター,Ｒ３２　ＧＴ−Ｒ　純正アルミ,ＴＥＩＮ　ＦＬＥＸ　車高調

≪ブレーキFr≫ＥＣＲ３３　純正対向４ポット,ロッキード　熱処理ローター
≪ブレーキRr≫Ｒ３２　ＧＴ−Ｒ　純正対向２ポット,サイドブレーキ総移植,Ｒ３２　純正ローター,Ｒ３２　ＧＴ−Ｒ用　マスターシリンダー流用

Ｆｒ・Ｒｒ　５穴ハブ,メ不明　ステンメッシュブレーキホース,前後スタビライザー（クスコ製？）,ニスモ　強化フロントロアメンバー,ＲＧ　ピロテンションロッド,Ｒｒ　ニスモ　強化ブッシュロアアーム,Ｒｒ　メ不明　調整式アッパーアーム（キャンバー＆トー）

ＡＢＳキャンセル,ニスモ　カッパーミックス　クラッチ, ニスモ　フライホイール,カーツ　１．５ｗｅｙＬＳＤ,Ｃｚ　クイックシフト