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開催終了リベンジ!!パワーチェックしましょう♪顔合わせ、喋りだけでも気軽に参加して下さい。

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2015年02月28日 15:35 更新

今度こそ、いい天気を祈って。
都合が悪い人が多い場合は日にち変更ありかもしれません。
お昼はカレーでも食べに行こうかと思います。
パワーチェックしなくても顔合わせ喋りだけでも参加してください(^^)/


コメント(140)

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  • [101] mixiユーザー

    2015年03月22日 19:19

    >>[95]
    ありがとうございます！バリバリしたとこを２秒ほど我慢すると回るんですよね…。　でも安定した出力を獲得するためにがんばります！

  • [102] mixiユーザー

    2015年03月22日 19:21

    お疲れ様でした！
    ツーリングではペースカーとして今後もつとめを果たして行きたいと思います(笑)

  • [103] mixiユーザー

    2015年03月22日 19:27

    >>[90] 次回都合が合えばゆっくり参加して下さい。

  • [104] mixiユーザー

    2015年03月22日 19:32

    >>[98] セッティングが合えば出るはずですよね？
    またリベンジして下さい。

  • [105] mixiユーザー

    2015年03月22日 19:35

    >>[93]
    乗りやすい感じで良さそうですね。
    またイベント参加して下さいね。

  • [106] mixiユーザー

    2015年03月22日 19:38

    >>[99] カタログ以上あったので良かったですよね。
    また参加して下さい。

  • [107] mixiユーザー

    2015年03月22日 19:41

    >>[102] ペースカー居なくならないで下さい。
    また美味しい店連れてって下さい(￣∇￣*)ゞ

  • [108] mixiユーザー

    2015年03月22日 20:00

    >>[91] 前のも10000以上で粘ってましたっけ？
    もっと下降してなかったけ？
    ミハラのCDIの意味を。

  • [109] mixiユーザー

    2015年03月22日 20:16

    参加のみなさんお疲れ様でした。
    ありがとうございました(^^)
    USインターカラーです。
    僕の今回の結果は 満足してます。
    9000回転で48馬力
    ピーク9600回転で51馬力
    10500回転で49馬力
    まあストリートでは9000ぐらいでピークの方が乗りやすいかもしれませんが。
    ライズオンチャンバーは納得しました。
    OXチャンバーを越えたと言っていいのでは。
    自己満足ですよ。
    また次回元気でお会いしましょう(￣∇￣*)ゞ

  • [110] mixiユーザー

    2015年03月22日 20:50

    お疲れ様です。赤フレーム芯出しクランクのＤＴ５０でございます。
    現在は横須賀の実家で休憩兼時間調整中です。南足柄には日替わり頃の帰着かな？

    芯出しクランクやポートの段差消しについては後出しじゃんけんみたいな報告になっちゃって申し訳ありませんでしたが、初めて自分で組んだエンジンがあれだけの結果を出してくれてうれしい限りです。
    個人的には6000前後のトルク谷をもう少し改善したいので、折を見てセッティングをいじろうと思ってます。

    次のイベントもできるだけ参加しますので、またお会いできましたらよろしくお願いします。

  • [111] mixiユーザー

    2015年03月22日 21:08

    >>[108]
    確認すると、多少粘るようですw
    よかったw存在意義を確認できましたw

    >>[110] ＤＴ５０さん
    ダークホースの出現に度肝抜かれましたが、勉強になりましたw
    またよろしくお願いします。

  • [112] mixiユーザー

    2015年03月22日 21:44

    >>[104] 　負け犬ならぬ負け狐に優しいコメントありがとう！　この惨憺たる結果は紛れもない事実…正直、ここまで悪いとはショックというより驚きです。どん底に叩き落とされたから、這い上がるだけ…イヤ！跳ね上がるつもりで頑張るよ♪　強がってるけど…今夜は寝られそうにない(-_- )

  • [113] mixiユーザー

    2015年03月22日 21:56

    >>[112]
    俺も初めてチャンバー入れて計ったときは、純正10馬力ダウンでした。

    がんばりましょう！
    改善すれば、計るのがたのしくなります。

  • [114] mixiユーザー

    2015年03月22日 22:38

    >>[113] 　そうだね!!　数字とグラフでビジュアル化されれば、結果が解るもんね。　体感でこんなもんか？的なセッティングじゃ〜こういう事になるよ。　今回、つくづくキャブ調整の難しさとメーカーが作った物を素人がやたら加工する恐ろしさを思い知らされた。　さぁ〜こっから！こっから！　負けねぇ〜よ俺は…と吠えてみる負け狐です！　慰めありがとう！　大丈夫だよ！ドMだから…

  • [115] mixiユーザー

    2015年03月23日 05:39

    >>[111] 良かった＼(^-^)／
    意味がある物で三原さんも喜んでる。
    ミハラチャンバーもOXより良かったと思う。
    今回の結果で自分体感も間違いないと確認出来ました。

  • [116] mixiユーザー

    2015年03月23日 05:47

    >>[110]
    本当にびっくりしました( ; ゜Д゜)
    これでチャンバーとCDIが変わってたらどうなるか楽しみではあります。
    メカニックも言ってたけど9000から下降はCDI何ですかねぇ？
    ツーリングも参加してくださいね(^^)/

  • [117] mixiユーザー

    2015年03月23日 11:16

    >>[116]
    DTさんのは、空気足りないのかもしれませんね。

  • [118] mixiユーザー

    2015年03月23日 17:35

    >>[117]
    ほー？空気かぁ。
    なんだかんだKPチャンバーいいですよね？
    CDIであんな伸びるなら中間も最高だし。
    ライズオンはサーキットか直線向きですね。
    10500ぐらいからまた上がってる僕のもそうだけどCDIの効果なのかな？
    ストリートじゃ壊れたらダメだから使えない領域ですね(^^;

  • [120] mixiユーザー

    2015年03月23日 18:09

    >>[118]
    うちの子は、むくわれなかったツチノコちゃんなんで勘弁してつかーさい
    ｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

    比べてみたら、オーバーレブも良かったという(笑)

  • [121] mixiユーザー

    2015年03月23日 18:22

    >>[120]
    いやいや!!町乗り峠なら速いですって。
    ライズオン井場さんも言ってたよ。
    ピークが早い方がクロスミッションみたいに落ち込みが無く速いって。
    中間のグラフの盛り上がりは僕のと比べたら凄い!!
    馬力競争ならあれですが、なんだかんだトータルバランスだと思いますよ。

  • [122] mixiユーザー

    2015年03月23日 20:27

    >>[121]
    納得はしてるんですよ？
    ただ、切った張ったして出来た物が、作り手の目指してた物と違ったって事なんです。

    テスト入れて6回ぐらい切った張ったしてますからね。

  • [123] mixiユーザー

    2015年03月23日 20:46

    >>[118]
    そうっすね！回せない人は直管の４発みたいにスカスカだけどすぐパワーバンドが来るみたいの方がキビキビ低速では速く走れたり乗りやすく感じたりします！ゾッキー侮れないのです。　ビーランさんのはピークが早く来るので半クラなしでも楽にフロントあがるとおもいます！　オフ車みたいな盛り上がりです！乗りやすい！体感的に速い＝普段使ってる領域のパワーが高いってことだとおもいます！

  • [124] mixiユーザー

    2015年03月23日 20:50

    >>[122]
    なるほど!!
    RZのKPストレートチャンバーとかも気になりますね。

  • [125] mixiユーザー

    2015年03月23日 20:52

    >>[123]
    そうですよね。
    アキさんみたいなガチャガチャしたのでも（笑）
    違うか！

  • [126] mixiユーザー

    2015年03月23日 21:34

    こんな感じです。
    一枚目と２枚目の数字の誤差がわからんw
    三原のCDI はこの仕様だと、ピークパワーに差はありません。

    オーバーレブ領域ではかなり効果があると言えると思います。
    青線のころは、何の為に改造してるのか解らない泥沼でしたねw

  • [128] mixiユーザー

    2015年03月23日 23:34

    かなり遅くなりましたが、「さわやかブルー」のプーニャです。
    昨日はお疲れさまでした。
    また、イベントがあれば参加したいと思っています。
    ただ、皆さんの車体に比べると「見た目」がお恥ずかしいので、もっとキレイにしたいと痛感しました。

  • [129] mixiユーザー

    2015年03月23日 23:38

    >>[126]
    今が一番いいですもんね(^^)
    オーバーレブでどんだけ行くか楽しみだけど( ; ゜Д゜)

  • [130] mixiユーザー

    2015年03月24日 07:11

    >>[128]
    塗装にクリアーが足りないと思いますよ
    倍ぐらい吹きましょう。
    クリアー厚塗りしてれば、自家塗感はなくなるとおもいます

  • [131] mixiユーザー

    2015年03月24日 08:49

    ツキさん！
    　腰痛がおかげさまで調子よいです！
    チェーン調整して差し上げるのわすれました！ごめんなさい

  • [133] mixiユーザー

    2015年03月24日 10:24

    >>[131] 先日はいろいろ教えていただいてありがとうございました！アキさんの丁寧な配慮あるお話はとても勉強になりました。これからもR１−Z共々よろしくお願いします！腰痛よくなってよかったです！凄い技でしょ！わーい（嬉しい顔）
    すでに塗装済みの写真です。早く作り上げたい！あせあせ

  • [134] mixiユーザー

    2015年03月24日 10:28

    >>[133]
    出力はでてませんでしたが、こんなヘンチクリンのわたしでもわかることならいくらでも♪　速く走れるアドバンテージは安全にも直結してるとおもいます！　緩く守備範囲広めなので(笑)

  • [136] mixiユーザー

    2015年03月24日 17:50

    >>[128] 意外と良かったですよね(^^)
    またよろしくお願いします。

  • [137] mixiユーザー

    2015年03月27日 12:00

    BE RUN君　今更だけど、測定後のぼそっと一言『10番下げ位かなぁ』アレ凄い助かったよ！今まで普通に走れた訳だから…1番手づつ下げるトコだった(≧Д≦)　暫く乗れないけど、134〜138でベストだと思う！　故障前はドンダケ2次エア吸ってたんだ？　諸々ナオッタラ、再チャレンジしたいな(^O^)v

  • [138] mixiユーザー

    2015年03月27日 13:56

    >>[137]
    京浜は細かすぎるんですよ！
    京浜0 2 5 8
    三国0 2.5 5 7.5
    ですけど
    自分はTM-26SSのころは、ノーマルがMJ230のとごろ290ぶち込んでました。

    コレくらいになると、三国純正は10番飛ばししかラインナップにないんです。
    あるのは、ポッシュのキットの5番飛ばしのみ。
    あとは、レース屋から買うか。

    でも、やってみると60番上げですからね。5番あげてもたいして変わらんやん。
    となります。
    レース屋でも5番ずつですから、2.5刻みなんて必要ないってのが三国の考えなんですね。
    そうすると、大体の目安がわかるようになります。

    多分三回計測したら、もっとパワー出てたとおもいますよ。
    二回の全開で、かぶりが取れないということはかなり濃いですよね。

  • [139] mixiユーザー

    2015年03月27日 14:21

    >>[138] 中古で買ったPWKしかもファンネル仕様でMJ145でした。エアクリBoxに戻して140　その後OHやポート加工で155徐々に下げて148で落ち着いて〔妥協して〕ました。現状135…まだテストもしてませんが(T^T)　この辺りで詰めてく感じです。　車両が直って再々調整で迷ったら、またアドバイスよろしく♪

  • [140] mixiユーザー

    2015年03月27日 14:25

    >>[139]
    はーい。がんばりましょう！
    リベンジするときは付き合いますよ！

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