トピックの方でご案内していた東海GT選手権の詳細が確定いたしましたので発表させていただきます。
こちらではレース形式と車両規定を中心に記載させていただきますが、2007年版のガイドブックを発行しておりますので、必要な方は東海地区の各サーキット、またはmixi内メッセージにてご請求ください。

東海GT選手権シリーズ（全6回）

第一戦 7月15日 ディーノ（半田市）
第二戦 8月26日 トイスタジオ（名古屋市）
第三戦 9月9日 ヤマザワヤ（豊橋市）
第四戦 10月14日 ラビット（四日市市）
第五戦 11月11日 ホットステージ（春日井市）
第六戦 12月9日 ディーノ（半田市）

開始時間
各レース共11:00スタート、15:00終了予定

車検
シャーシ・ボディを分離して行います。その後主催者にて車両を保管いたします。

GTクラス
3分耐久方式の2ヒート制
前半、後半のヒートではサーキットの各レーンを走行していただきます。
すべての週回数の合計で順位を決定します。

シリーズポイント
１位〜８位までに各10・8・6・5・4・3・2・１ポイント、以下参加した方には１ポイントを与えます。
同一周回の場合は最多ラップの多い方を上位とします。

ミニクラス
3周スプリントレースの2ヒート制
前半、後半のヒートではサーキットの各レーンを走行していただきます。
接触、スピンなどによるコースアウトは失格、またトップから周回遅れにされた時点で失格となります。
着順によって点数をつけます（１位７点、２位５点、３位４点、４位３点、５位２点、完走１点）
着順ポイント合計で順位を決定します。同一ポイントの場合は上位ゴール数の多い方を優先します。

シリーズポイント
GTと同様で
１位〜８位までに各10・8・6・5・4・3・2・１ポイント、以下参加した方には１ポイントを与えます。

共通事項
走行レーンの順番については、各サーキットのルールに従います。
また参加人数の関係で、時間が延長される恐れのある場合、また早期に終了してしまいそうな場合は
競技長の判断によって、ヒートの時間数などが変更になる場合がありますのでご了承ください。
Tカーの使用は禁止します。
走行中、他車に影響を与えそうなトラブルを起こした場合、競技長またはレギュレーション委員の判断によりオレンジボールを提示します。提示された車両は走行を中止し、修復をした後コースに復帰してください。
レース中の故障に関してはヒート中の修理のみ認められる、また車検以降のケミカル用品の使用は禁止します。
増幅装置やコンデンサ、バッテリー等を組み込んだコントローラーの使用は禁止します。

賞典
全６戦終了後にポイントのいちばん多かった人がシリーズチャンピオンとなります。

エントリー
エントリーの受付は各サーキットにあります応募用紙を使用してFAXでお申し込みをしていただくか、
または専用Eメールアドレスまで内容を記入してお送りください。

申し込み先
FAXの場合　0567-32-3504 （広報担当：猪飼の会社FAXになります）
E-Mailの場合　 toukai_gt_slot@yahoo.co.jp　（件名は｢東海GT選手権エントリー｣としてください）

エントリーに関しましては、
下記申込書をコピー又は切り取ってご使用いただくか、別紙に内容を書き込んでお送りください。

エントリー受付期間
2007年4月1日より4月15日まで
以降にお申し込みされた場合、車種選択のご希望に添えない場合がございますのでご了承ください。
使用していただく車両で、同一車種に希望が集中した場合には抽選によって決定させていただきます。
エントリー受付表には第3希望までの記入欄を設けてありますのでお書き込みの方、よろしくお願いいたします。
（車種、チーム、ゼッケン等をご記入ください、キット標準以外の自作デカール等による車両を希望される方も同様にお書き込みくださいますよう、よろしくお願いいたします。
使用していただく車種については4月20日以降に順次ご連絡をさせていただきます。

エントリー費
１戦2000円
レース開催時に各サーキットにてスタッフが集金いたします。

車両規定（クラスＧＴ）

■ ボディ　■

使用車種に関しては別表を参照してください
性能を向上させるための軽量化や車高の変更は禁止。
ボディの加工、改造に関しては技術・レギュレーション委員会の承認が必要。
カナード・ウイング・ワイパー・ミラーはプラモデルに付属しているものを取り付けること。
（軽量化するための素材の変更は認めない）
ディフューザーは取り付けるのが望ましいが、キット付属のダイキャスト製パーツについてはプラ板等で作り変えても良い。
フロントノーズ先端内側で、ガイドが接触しないためのカットはＯＫ
ウイング幅はリアホイールの最大トレッドから左右で５ミリずつまでのカットはOK、角度の変更は禁止。

■　ドライバー人形　■

半身以上の人形を出来るだけ実物に近い塗装を施して使用する。バンプロジェクト製のクリア人形はOK

■　仕様車種とカーナンバーの申請　■

車種及びゼッケン（カラー）は申し込み後に抽選により決定する。
自作デカールによる箱絵キットからのカラーリングの変更は可能。

■　シャーシ　■

プラフィット３を無改造で使用すること。
メインシャーシはミディアム、バンプロジェクト製のオプションパーツの使用はOK、
最低地上高は２ミリ以上を確保する事。
シャーシ各部品の研磨・切断・穴あけ（メインシャーシの摺り合わせも含む）は一切禁止、曲げによる微調整はOK。

■　タイヤ　■

ホイール径21ミリを使用、タイヤ径は２６ミリ以上を確保する事。
フロントタイヤ幅は８ミリ以上を確保する事、またテーパー加工は禁止。
ホイールキャップを必ず装着。左右のフリーホイール化はOK。

■　シャフト　■

キット付属、又はオプションの３ミリステンレスシャフトを使用すること、カット、フリーホイール加工はOK.。

■　モーター　■

FOXモーターを無改造で使用する

■　最大トレッド　■

ボディ内に必ず収まること
（上から見てシャーシ、タイヤ、モーターが露出しない事）

■　ウエイトハンデキャップ　■

初回出場時に車両重量を登録、以降シーズン終了まで意図的な変更は禁止。
第2戦以降
１位：＋50グラム　２位：＋30グラム　3位：＋20グラム　4位：＋10グラム
８位：−10グラム　９位：−20グラム　10位以下：−30グラム
を車両に加える。（ウエイトはクラブで支給します）

車両規定（クラスミニ）

■　ボディ　■

フジミ製コポルシェ（クラブ支給）を無改造で使用する事。
前後のシャーシ取り付け用突起部分はカットＯＫだが、それ以外部分の切削加工は一切禁止。
ＧＴウイングなどの空力パーツは使用禁止
ウインドウパーツは各自工夫して透明部品を加工取り付けしてください
ウインドウに使用する透明プラバン等の厚みは0.2ミリ以上とする。

■　塗装及びゼッケン　■

レース車両に見立てたカラーリングを施しゼッケンを必ず入れること（クリアのみの塗装は禁止）
ゼッケンは登録します。

■　ドライバー人形　■

半身以上の人形を出来るだけ実物のように塗装して搭載する事
（バンプロジェクト製クリア人形の使用はOK）

■　シャーシ　■

スーパー32シャーシを無改造で使用すること。
メインシャーシはショート、2枚重ねはＯＫ、バンプロジェクト製のオプションパーツの使用はOK、
最低地上高は１．６ミリ以上を確保する事。
シャーシ、サブフレーム、Tバーの研磨・切断・穴あけ（メインシャーシの摺り合わせも含む）は一切禁止、
曲げによる微調整はOK。
スライドマウントとマウントプレート（サイドウエイト）はカットしてもＯＫだが、
マウントプレートのカット面は簡易的に黒塗装を施する事
走行安定化のためのウエイト追加はＯＫ。ただし、シャーシ下面から見えないこと

ガイドについては先端が5ミリ程度はみだしてしまうので、これについてはＯＫ
ただし、ガイド後ろ端を左右斜めにカットして、スイング時の干渉を防ぎ、いちばん後ろでセットしてください。

社外品オプションパーツで、さかつう製の0.5ミリと1ミリのシャフト用スペーサーについては使用ＯＫとします。

■　タイヤ・ホイール　■

自由

■　シャフト　■

キット付属又はオプションの3ミリステンレスシャフトを使用する事、カット、フリーホイール加工はＯＫ

■　モーター　■

ラビットモーターを無改造で使用

■　最大トレッド　■

ボディ内に必ず収まること
（上から見てシャーシ、タイヤ、モーターが露出しない事）