開催終了Mercury Cup ４耐 2010
詳細
2010年10月27日 02:20 更新
来たる12月４日に、レンタルカートレースMercury Cup ４耐 2010を開催します。
レース形式は昨年同様、２時間×２ヒート制。
第１ヒートと第２ヒートではマシンの抽選をやり直して別のカートで戦い、順位は合計４時間の成績で決定します。
（マシンにはどうしても個体差があるので、できるだけ公平にレースをおこなうため。）
エントリフィーは1チームにつき４５，５００円。
受付は先着順で１０チームです。
参戦につきましては、一旦Mercury Cup ４耐 2010公式サイト （PC版のみ）の[Regulation（大会規則書）]のページ
http://
をご覧いただいた上で、
同サイトの[E-mail（メール）]のページ
http://
に記載されているアドレスからお申し込みください。
質問などは、メールでも、mixiのメッセージでも受け付けます。
大会会長の私、たきざわまでご連絡ください。
一般の受付開始は11月１日から。
ただし、Mercury Cup 2010 3rd.Round に参戦の方は、10月2日(土)より先行受付。
定員になり次第募集を締め切りますので、参戦をお考えのチームは早めにご連絡ください。
皆様の参戦をお待ちしております。
レース形式は昨年同様、２時間×２ヒート制。
第１ヒートと第２ヒートではマシンの抽選をやり直して別のカートで戦い、順位は合計４時間の成績で決定します。
（マシンにはどうしても個体差があるので、できるだけ公平にレースをおこなうため。）
エントリフィーは1チームにつき４５，５００円。
受付は先着順で１０チームです。
参戦につきましては、一旦Mercury Cup ４耐 2010公式サイト （PC版のみ）の[Regulation（大会規則書）]のページ
http://
をご覧いただいた上で、
同サイトの[E-mail（メール）]のページ
http://
に記載されているアドレスからお申し込みください。
質問などは、メールでも、mixiのメッセージでも受け付けます。
大会会長の私、たきざわまでご連絡ください。
一般の受付開始は11月１日から。
ただし、Mercury Cup 2010 3rd.Round に参戦の方は、10月2日(土)より先行受付。
定員になり次第募集を締め切りますので、参戦をお考えのチームは早めにご連絡ください。
皆様の参戦をお待ちしております。
コメント(3)
2010年10月27日 02:48
今回のMercury Cup ４耐 2010には、FIA WTCC Race of JAPAN 2010（世界ツーリングカー選手権）にLiqui Moly Team Engstlerから参戦が予定されている伊藤善博選手が出場予定です。
つきましては、『WTCCドライバー伊藤善博とチームを組める企画』（ベタなタイトルでスミマセン……。）をおこないます。
趣旨：Teamいとう（仮）の選手として、WTCCドライバーの伊藤善博選手と一緒にMercury Cup ４耐 2010を戦う
参加費：１人１万円
募集定員：７名
この７名に伊藤選手を加えた計８名でチームを組み、30分ずつ交代でMercury Cup ４耐 2010を走ります。
最低催行人数：５名
応募開始：11月1日(月)
応募方法：一旦Mercury Cup ４耐 2010公式サイト （PC版のみ）の[Regulation（大会規則書）]のページ
http://www.taki-works.com/kart4h2010/regulation.htm
をご覧いただいてMercury Cupのルールをご理解いただいた上で、
同サイトの[E-mail（メール）]のページ
http://www.taki-works.com/kart4h2010/mail.htm
に記載されているアドレスから個人でお申し込みください。
（mixiメッセージでは受け付けておりません。）
応募者多数の場合は先着順。
なお、10月30日・31日に開催されるFIA WTCC Race of JAPAN 2010に伊藤選手が何らかの理由で参戦しなかった場合、もしくは負傷などしてしまった場合はこの企画は消滅することがあります。
2010年12月07日 14:15
参加選手の皆様、お疲れ様でした。
カートランド関越のスタッフの皆様、お世話になりました。
残念ながらエントラント数は過去最低を記録してしまいましたが、レースとしては特に大きなアクシデントもなく終了することができました。
今回は、冠スポンサーのMercury Project Office車に多大なご協力をいただきました。
この場を借りて御礼申し上げます。
なお、Mercury Cup ４耐 2010の公式サイトは、暇を見てボチボチ更新していきます。
とりあえず、[Grid（決勝グリッド）]と[Result（レース結果）]のページを更新いたしました。
両ヒート共にBRTがトップを取り、完全優勝の形ですが、２位以下はヒートにより順位の変動があり、かなりのデッドヒートだったことが伺えます。
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