開催終了Mercury Cup ４耐 2009
詳細
2009年10月08日 12:19 更新
Mercury Cup 4耐 2009のエントリー一般受付開始が、１０月１日(木)より開始されました。
受付は先着順で12チーム。
ただし、Mercury Cup 2009 3rd.Round 参加者を対象に、９月２６日に先行予約を受け付けており、既に５チームのエントリーがありますので、残る募集チーム数は７チームです。
エントリフィーは１チームにつき42,000円ですから、６人でチームを組めば１人あたり7,000円で参加できます。
参戦につきましては、一旦Mercury Cup 4耐 2009公式サイト （PC版）
http://
の[Regulation（大会規則書）]のページをご覧いただいた上で、
同サイトの[E-mail（メール）]のページに記載されているアドレスからお申し込みください。
皆様の参戦をお待ちしております。
受付は先着順で12チーム。
ただし、Mercury Cup 2009 3rd.Round 参加者を対象に、９月２６日に先行予約を受け付けており、既に５チームのエントリーがありますので、残る募集チーム数は７チームです。
エントリフィーは１チームにつき42,000円ですから、６人でチームを組めば１人あたり7,000円で参加できます。
参戦につきましては、一旦Mercury Cup 4耐 2009公式サイト （PC版）
http://
の[Regulation（大会規則書）]のページをご覧いただいた上で、
同サイトの[E-mail（メール）]のページに記載されているアドレスからお申し込みください。
皆様の参戦をお待ちしております。
コメント(7)
2009年10月08日 12:50
レース終了後に、仏子の「でぃっしゅ」でレセプションをおこないたいと思います。
参加費は１人3,000円。
開始時刻は午後6時30分から始めて、だいたい２時間をメドに、後は成り行き任せで。
Mercury Cupは車での参加者が多い関係で、基本的にアルコール類は出しませんが、ソフトドリンクはオレンジージュース、トマトジュース、ウーロン茶、緑茶、コーヒー、紅茶が飲み放題。他に、Ｋａｌｉ、コーラ、ジンジャーエール、ノンアルコールビールのキリンフリーが瓶２本までＯＫ。
アルコール類は、車やバイクで来ていない人のみ、自己責任かつ別料金でオーダーしてください。
食べ物はマスターにお任せですが、レース後で腹が減っている人が多いと思うので、ちゃんと食事になるものを出してもらうことにします。
参加可能人数は、店の広さの都合であまり多くはないのですが、立食形式で15人ぐらいまでは何とか入れるはず。
定員をオーバーした場合は先着順かな。
つまり、Mercury Cup ４耐参加選手が全員レセプションに来ることは想定していないので、各自で何か予定があるチームはどうぞそちらに行ってください。
逆に、あまりにも人が少ないと寂しいので、レセプション参加希望者が９人以下の場合はレセプションにはせず、行きたい人が各自で行ってそれぞれ食いたいものを食うということで。
レセプション参加希望者は、私、たきざわまで、Eメールかmixiメッセージをください。
2009年10月09日 23:46
まだ案ですが、レギュレーションを若干いじるかもしれません。
本日、F1カート宮沢湖に行って、４耐についていろいろ話をしてきたのですが、F1カート宮沢湖にはカートはたくさんあるものの、本来はレース用と一般レンタル用にマシンを分けて使っているのだそうな。
しかし、12台走るということはそれを両方使わざるを得ない。だが、レース用と一般レンタル用ではマシンコンディションにどうしても差が出てしまうとのこと。
初心者であればほとんどタイム差は出ないが、効率よく走れる上級者になればなるほどマシンコンディションによるタイム差は顕著に現れるらしい。
今回のレースもマシン選択はくじ引きなので、くじ運もひっくるめて「それがレースと言うものだ」といってしまえばそれまでだが、ハズレのカートを引いた人はやっぱり面白くないはず。
なので、一旦２時間でレースを止めて、マシンの抽選をし直して再スタートという２ヒート制にしようかと考えている。
インターバルは10分ほど取り、その間に再抽選とガソリンの補給をおこなう。
もちろん成績は２ヒート全体の合算。
４時間×１ヒート制を２時間×２ヒート制にするというのは、走る合計時間そのものには変わりがなくても、耐久レースという性格上、途中で休憩が入るかどうかはレースの根幹に関わるかなり重要な部分なので、レギュレーションの変更については、既にエントリーしているチーム全員の同意がいただければ、ということになるでしょう。
どこか１チームでも反対したらレギュレーションの変更はなしということにしたいと思う。
この件は、再度、火曜日にF1カート宮沢湖の店長さんと話をして結論を出すので、その結果、２時間×２ヒート制にしようということになったら、既にエントリーしていただいているチームのチーム代表に連絡して承認を取りたいと思います。
2009年10月28日 00:53
２時間×2ヒート制への変更に伴う主なレギュレーションの変更点は次の通り。
タイムスケジュール
レースのスタート時間を10分間繰り上げ、12：50に第１ヒートをスタート。
14：50に第1ヒートを終了し、10分のインターバルの後に15：00に第２ヒートをスタート。
レース終了は従来と変わらず17：00。
マシンの抽選
第１ヒートのマシンの抽選は、ドライバーズミーティングでおこなう。
第２ヒートのマシンの抽選は、インターバル時におこなう。
給油
インターバル中にコーススタッフが全車に給油するので、給油のためのピットインはなし。
第２ヒートのスタート
第２ヒートのスターティンググリッドは、第１ヒートの成績順。
ドライバーチェンジの義務回数
昨年までは７回のドライバーチェンジを伴うピットインが義務でしたが、今年は途中でインターバルが入るため６回。
第１ヒートと第２ヒート合わせて６回ドライバーチェンジしていただければOKです。
（極端な話、第1ヒートはドライバーチェンジ無しで、第２ヒートに６回チェンジするという作戦もあり。……推奨はしませんけど。）
順位
順位は、第１ヒートと第２ヒートの合算。
まず、両ヒートあわせて走行周回数の最も多いチームが優勝。以下、周回数の多い順に順位を決定します。
同一周回数のチームが複数あった場合にどちらが上位になるかはフィニッシュタイムで決定。
詳しくは、Mercury Cup公式サイトの[Regulation（大会規則書）]のページをご覧ください。
http://www.taki-works.com/kart4h2009/regulation.htm
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