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開催終了【廃鉱山】紅葉の西沢渓谷探索【廃線跡】

鉱山・石切丁場穴菌隊

鉱山・石切丁場穴菌隊

詳細

2015年10月26日 00:25 更新

紅葉の名所、西沢渓谷の散策、探索です。
ライトな散策なら西沢渓谷へ、ガッツリ探索ならスリルと発見の廃鉱山探索。

集合は、渓谷入口駐車場。
https://www.google.co.jp/maps/@35.8628571,138.7553807,3a,75y,330.79h,90.62t/data=!3m6!1e1!3m4!1sy72IbWpbIZ4ubDKCcN7LhA!2e0!7i13312!8i6656

満車の場合は約500ｍ離れてますが、道の駅みとみの駐車場に止めて西沢渓谷入り口へ。

渓谷入口駐車場の最寄りのトイレ。笛吹の音入処。
http://www4.pf-x.net/~roadnavi/gr_17.html

日の出：約6時5分、日の入り：約16時50分

当日は、集まり次第出発ですので、前日入り推奨。
目安としては、7時集合。7時半出発

<必須の持ち物>
水、食料、デジカメ

<日帰り登山/ハイキングの持ち物や服装>(ご参考)
登山靴/スパイク長靴
靴下
帽子
手袋/軍手
タオル
ザック（リュックサック）
雨具（レインウェア）
ヤッケ/アウタージャケット
フリース/ダウンの防寒
水筒
食料・おやつ
ヘッドライト(念のため)
救急用品（ファーストエイドキット）/救急薬/痛み止め
トイレットペーパー
ハンカチとティッシュ
腕時計
携帯電話・スマホと予備電源
財布・健康保険証など
お好みでトレッキングポール
デジカメ
お好みで、撮影用三脚/ライト

コメント(47)

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  • [8] mixiユーザー

    2015年10月21日 23:07

    ここは林鉄、鉱山軌道跡と廃鉱がありまんな。軌道は一部しか撤去されなかったので残存率が高い。ただ林鉄跡を奥地まで行くと線路は３方向へ伸びてるので１日では帰れないデス。
    久しく行ってないのでイイなぁと思ったら、先約が入ってたふらふら

  • [9] mixiユーザー

    2015年10月26日 00:17

    >>[8]
    観光地と思って調べてみると、林鉄跡有り、鉱山軌道跡と廃鉱有りで面白いエリアです。
    またの機会によろしくお願いしますね。

  • [10] mixiユーザー

    2015年10月26日 00:23

    必須の持ち物は、水、食料、デジカメです。笑

    持ち物のご参考は下記です。忘れ物無いように。笑
    <日帰り登山/ハイキングの持ち物や服装>(ご参考)
    登山靴/スパイク長靴
    靴下
    帽子
    手袋/軍手
    タオル
    ザック（リュックサック）
    雨具（レインウェア）
    ヤッケ/アウタージャケット
    フリース/ダウンの防寒
    水筒
    食料・おやつ
    ヘッドライト(念のため)
    救急用品（ファーストエイドキット）/救急薬/痛み止め
    トイレットペーパー
    ハンカチとティッシュ
    腕時計
    携帯電話・スマホと予備電源
    財布・健康保険証など
    お好みでトレッキングポール
    デジカメ
    お好みで、撮影用三脚/ライト

  • [11] mixiユーザー

    2015年10月29日 23:15

    明日16時頃出ます　到着は21時頃かなぁ
    一名追加

    鉱山の坑内はかなり広い空間が有る見たいです
    トロ線・トロ箱・も存在してらしい
    坑口も多数ありそうです。

    日曜日は近くの百名山　金峰山に登山予定
    天候見ながら　雨降りそう。

  • [12] mixiユーザー

    2015年10月30日 20:50

    到着

  • [13] mixiユーザー

    2015年10月31日 07:43

    なかなかの紅葉

  • [14] mixiユーザー

    2015年10月31日 13:05

    穴の前で 柿ピー中

  • [15] mixiユーザー

    2015年10月31日 14:20

    下山中、滝見休憩 なかてぃが下山してこない

  • [20] mixiユーザー

    2015年10月31日 16:32

    無事に駐車場まで帰って来ました。
    紅葉も見頃で素晴らしい体験が出来ました。笑

  • [21] mixiユーザー

    2015年10月31日 18:57

    きんぽ山 登山口でうどん中

    気温0ど

  • [22] mixiユーザー

    2015年11月01日 07:51

    朝日岳到着

  • [23] mixiユーザー

    2015年11月01日 13:44

    12時 駐車場到着

    簡単に行けて 景色も最高でした
    往復4時間。

  • [24] mixiユーザー

    2015年11月01日 21:19

    西沢渓谷探検、

    渓谷駐車場で朝うどん6時　

    渓谷入口

    渓谷遊歩道

  • [25] mixiユーザー

    2015年11月01日 21:23

    遊歩道から登山道を登ると　鉱山鉄道跡へ

    ズリ発見

    トロ線が残っている　撤去されていないのが不思議。

  • [26] mixiユーザー

    2015年11月01日 21:25

    バケット

    火薬庫

    休憩準備なかてぃ

  • [27] mixiユーザー

    2015年11月01日 21:28

    渓谷入口から3時間登って　鉱山近くの分岐点に到着　

    巨大坑口発見

    坑内の様子

  • [28] mixiユーザー

    2015年11月01日 21:31

    坑口近くに

  • [29] mixiユーザー

    2015年11月01日 21:32

    主坑道

    坑口　１０坑口発見

    坑内

  • [30] mixiユーザー

    2015年11月01日 21:34

    トロ

    ダイナマイト

    トロ箱

  • [31] mixiユーザー

    2015年11月01日 21:36

    道具置き場

    水筒

    手道具

  • [32] mixiユーザー

    2015年11月01日 21:37

    坑内　４層に成っている

  • [33] mixiユーザー

    2015年11月01日 21:39

    巨大空間坑内

  • [34] mixiユーザー

    2015年11月01日 21:55

    カッチャ　砂金採りなどで使われていたクワ　
    現在では作られていない　貴重な道具

    ダイヤモンド原石　

    鉱山風呂


    近くには他の鉱区もある
    今回は時間が足りなくて行けませんでした　次回
    9時間の捜索でした。

  • [35] mixiユーザー

    2015年11月03日 20:00

    次の日、金峰山登山
    前日18時に登山口駐車場着　大弛峠駐車場　
    駐車場は７０台程度で７割程度停まっていた
    気温は0度

    大弛峠は、標高２，３６５ｍで、富士スバルランドの５合目（２，３０５ｍ）
    よりも高く、車道の峠としては日本最高地点のハイウエイ路線です

    朝5時に起床　外気温度−５度　外に出してあった水がカチカチに
    私の住んでる南伊豆の真冬でもマイナスになりません

    ５時に起床　７時登山開始　
    登山中１０時頃　気温１０度ほどで歩くのには丁度良い気温


  • [36] mixiユーザー

    2015年11月03日 20:11

    金峰山まで片道２時間　
    尾根を歩く　１００名山の中でも一番簡単に行ける山です


    朝日岳から見える　景観
    富士山　金峰山

  • [37] mixiユーザー

    2015年11月03日 20:13

    頂上付近　登山客１００名程度いました。

  • [38] mixiユーザー

    2015年11月03日 20:16

    岩登り　簡単に見えるけど　
    登れる人は少ない。

  • [39] mixiユーザー

    2015年11月03日 20:22

    岩山山頂からの景観

    登る人の半数以下しか　山頂に上がれませんでした。

  • [40] mixiユーザー

    2015年11月04日 10:11

    西沢渓谷の林鉄と鉱山鉄道　

    人力で下ろした

    http://oracion00.blog103.fc2.com/blog-date-20120121.html

  • [41] mixiユーザー

    2015年11月06日 07:39

    鉱山、私メが行ったのはもう１０年くらい前ですが、その時と殆ど変わってないようで。[28]の右２枚は索道発送設備跡。　また当時は坑道内に入るような事はしてなかたので、中にも軌道が残ってるのはこの一連の写真で初めて知った次第。

    ここはこの鉱山軌道と林鉄も含めて県営によるもので、事業廃止後の会計検査などか結構いい加減だったようで基本的に使われなくなってもそのまま・・・撤去の為の事業を行う事なくそのまま放置となり林道解説工事等で潰される事が無かったら、そのまま残ってしまったようです。

  • [42] mixiユーザー

    2015年11月06日 07:45

    ちなみにここの鉱山軌道は、そのまま林鉄と繋がってて国鉄駅まで下ろしてたので、鉱山軌道としては珍しい林鉄規格の軌間762mm.。


  • [43] mixiユーザー

    2015年11月06日 18:02

    >>[42]

    西沢渓谷林鉄　鉱山鉄道は動力は無かったのかな　手押しトロのみでしょか？

  • [44] mixiユーザー

    2015年11月08日 00:06

    >>[43]
    林鉄も鉱山軌道も山間部は動力は無し。鉱山軌道と東沢林鉄が合流した（現在の通行止め吊り橋付近）から下流、現在の広瀬ダム辺りで西沢と合流、そこから下流は県営の三塩森林鉄道となり、この区間は機関車による引き上げで下りは１台ずつの乗り下げ。西沢林鉄は軌道改良を行い機関車運用を試みたけど試運転で脱線転落事故をおこし、結果動力化は諦めて引き上げは最後まで馬力によるものでした。上流には新旧両方の軌道が両方見れる場所が２箇所も残る。
    鉱山軌道は動力化計画は無かったようで最後まで6kg/mレールのままでした。軌道運用停止後は索道を引き直し、現在の広瀬ダム付近が下部終点になった。現在の残骸は、この時期のものと思われます。

  • [45] mixiユーザー

    2015年11月08日 08:03

    >>[44]
    索道の太いワイヤーありました

  • [47] mixiユーザー

    2015年11月10日 19:19

    >>[46]

    渓谷と滝もあるし　ハイキングで行くにも良いです
    近くに未開拓鉱山あるし。

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