てへ。
ｗｗ
なんて奇跡的な天気予報になってますね。
開催終了そうだ京都へ行こう！
詳細
2009年10月05日 22:20 更新
今年は志摩サイのイベントに参加させていただき、素敵な方々とお知り合いになることができました。また、個人的にはブルベ初参戦で６００ｋｍまで完走でき、年初に誓った目標を達成することもできました。今年は、自転車を趣味にしていてよかったなあ。とつくづく感じる一年でした。（こんな風に思うのは年をとった証拠かも知れません
）
ブルベも今月の１０日のハードな３００ｋｍで今年の〆のつもりで走ります。そこで、お世話になりました皆様に恩返しというわけではないですが、紅葉の季節に京都へ自転車で行く。というのんびりイベントを開催しようと思います。京都は学生時代に４年間住んだ街でして、私の青春そのものです。（笑）
紅葉のシーズンには車で行くにも、電車で行くにも大変な混雑となります。そこで自転車を使い、パークアンドライドで紅葉の京都を走る。そして極上のらーめんを食べ素敵な景色を愛で、素敵な山岳コースを走り、京都を満喫するコースを計画します。
開催日は紅葉のピーク１１月２３日前後を考えています。市内散策ルートはこれから考えますが、アプローチとしては、前回琵琶一の際に集合した米プラザ集合で「途中」（←地名だよ）越えで大原から京都にアプローチします。その後のコースは参加者のリクエストでのんびりポタ系か京都が一望できる京見峠アタックかを決めたいと思います。
まず、日程を決めたいと思います。皆さんのご都合の良い日をお知らせくださいませ。
（掲載写真は2008年の京都の紅葉です。）
密かに運営している、トビの宣伝もさりげなく追加しときます。
http://
候補日（土日祝日です。休日仕事の方には申し訳ありません。）
１１月１４日
１１月１５日
１１月２１日
１１月２２日
１１月２３日
１１月２８日
１１月２９日
） ブルベも今月の１０日のハードな３００ｋｍで今年の〆のつもりで走ります。そこで、お世話になりました皆様に恩返しというわけではないですが、紅葉の季節に京都へ自転車で行く。というのんびりイベントを開催しようと思います。京都は学生時代に４年間住んだ街でして、私の青春そのものです。（笑）
紅葉のシーズンには車で行くにも、電車で行くにも大変な混雑となります。そこで自転車を使い、パークアンドライドで紅葉の京都を走る。そして極上のらーめんを食べ素敵な景色を愛で、素敵な山岳コースを走り、京都を満喫するコースを計画します。
開催日は紅葉のピーク１１月２３日前後を考えています。市内散策ルートはこれから考えますが、アプローチとしては、前回琵琶一の際に集合した米プラザ集合で「途中」（←地名だよ）越えで大原から京都にアプローチします。その後のコースは参加者のリクエストでのんびりポタ系か京都が一望できる京見峠アタックかを決めたいと思います。
まず、日程を決めたいと思います。皆さんのご都合の良い日をお知らせくださいませ。
（掲載写真は2008年の京都の紅葉です。）
密かに運営している、トビの宣伝もさりげなく追加しときます。
http://
候補日（土日祝日です。休日仕事の方には申し訳ありません。）
１１月１４日
１１月１５日
１１月２１日
１１月２２日
１１月２３日
１１月２８日
１１月２９日
コメント(83)
2009年11月01日 00:09
保存版ですよ。現在参加表明されてポチっている方にはコピーをメッセージでも送ります。
【確定コース】
コースを確定しました。一部共通コースで２コース用意します。
＜メインコース＞98km
http://route.alpslab.jp/watch.rb?id=78fb48f8533d533ff0b75aa8eb8060e7
＜迂回コース＞82km
http://route.alpslab.jp/watch.rb?id=de37642033783234431916622500d8f0
【休憩ポイント】
?17.2km地点：ファミリーマート大原三千院店
?25.5km地点：ローソン静市市原店
?50.0km地点：今宮神社参道
＜説明＞
・まず最初の休憩ポイント近くの観光ポイントとしては、三千院と寂光院があります。観光したい方がいれば一旦解散して、この休憩ポイントのコンビニから再スタートします。（予定：９:３０〜再スタート）
・２つのコースは?のローソンから別れることになります。その後メイン組は峠越えに向かいます。迂回組は南下して京都市内に向かいます。途中、円通寺（かなりお勧め）とか上鴨神社をメイン組が峠を越えている間に楽しめます。南下して北山通りを西に行き?の今宮神社でメイン組と合流します。
・?の休憩ポイントはいきなりですが、今宮神社名物のあぶりもちを是非食べていただこうと思いコースに入れてみました。２件の老舗が参道を挟んで競い合うように建っております。（予定：１１：３０〜再スタート）なお、今宮神社には「玉の輿お守り」というのを売ってますよ！写真がこの休憩ポイントです。
http://kururi-kyoto.seesaa.net/article/28874243.html
ここからはフラットなコースなので、皆さん一緒に走ります。それぞれのポイントが近いので途中での休憩ポイントは設定しません。目的地近くで適時、休憩しましょう。
・昼食を食べに二条城近くのレストランへ移動します。京都の町屋を改築したレストランで京都の雰囲気を楽しんでもらえると思います。食事は庶民的にオムライスとおばんざいも食べることができますよ。 おむら家 御池店
http://www.omurahouse.com/omuraya/index.html
・食事後はさらに西に向かいケンタウリさんリクエストの鈴虫寺を目指します。定番観光地の嵐山にも寄れますが、多分大混雑で楽しくないと思いますので、素直に鈴虫寺へ
・その後、国１（京都でいうと五条通）を東に走り、東山方面に向かいます。東山三条でメインコースと再び迂回コースに分かれます。このあたりも有名な神社仏閣が沢山ある地域です。時間があれば散策できると良いなと思います。
（迂回組）蹴上げから山科へ抜けて国１で浜大津へ琵琶湖に突き当たって、琵琶湖沿いを北上しゴールです。
（メイン組）東山三条より北上し、北白川へ多分迂回組より距離的には短いので京都のラーメンでも食べてから山越えしたいですね。山中越えといわれる琵琶湖への最短距離を登ります。琵琶湖に突き当たりあとは北上してゴールとなります。
決定コース上の市内については臨機応変に変更すればよいと思いますのでまずは今回メインの山岳コースの確定と迂回組との待ち合わせについてを説明しました。
2009年11月16日 10:40
参加された皆様、どうもお疲れさまでした。秋の京都はどうでしたか？（山の中の印象しかないという人はいませんよね？(笑））昼食では、Ｂ級グルメ界ではちょっと有名なお店もご紹介できてよかったです。何より天候も良く、サイクリング日和だったことが一番でしたね。なかなか不慣れな企画者ゆえ、至らない点もあったと思いますが、これを他山の石として次回のイベント立案者がさらに素敵な企画を作ってくれることでしょう。
今回ツーリングイベントを企画する際に意識した点と今後の反省として下記にまとめました。次回の参考になればと思います。
?脚力の違う人でも、一緒に楽しめるコース作成
→今回は迂回コースを用意して迂回後に再合流するように計画してみました。時間調整が難しい部分もありますが、一緒のイベントに参加しているという一体感？は感じていただけたのではないでしょうか？この点はうまくコース作成できたかなと勝手に思っています。（迂回になっていないという突っ込みはなしですよ。）
?初心者の人には、どういう道が走りやすいのか？
→今回のコースの中で、北大路通り、西大路通り、国道９号（１号）といった狭い京都市内では比較的広い幹線道路も走りました。また、観光シーズンの為、車の渋滞の列の横をすり抜けるように走る場面も沢山ありました。都会で、交通量の少ない、車の心配をあまりしなくて良い道を選定する。っていのが一番難しいですね。狭い道でも車が頻繁に通れば、幹線道路よりも危険です。大きな街を走るにはある程度覚悟しなくちゃいけない部分なのかなと思いました。それがいやなら、山ばっかり走るか、田舎だけで楽しむということになってしまいます。「比較的走り易い」、っていうのが一番難しいですね。
?安全なイベントとそのリスクヘッジ
→有料イベントでは一般的に参加費用の中にスポット保険が付与されています。しかし今回のようなイベントではそういった保険について、あまり議論をしてないと思います。当然、皆さん安全には十分留意して走行していると思いますがそれでも不慮の事故の可能性が全くないと断言することはできません。保険が万能ではないですが、少しでもリスクを軽減させる為に、自己防衛の為にも保険加入は必要かなと思います。
「自己責任でしょ」という反論もありですが、少なくともイベント参加者は主催者や一緒に参加される方のリスク軽減の為にも、保険加入はマストなのかなあと思います。（海外に行くとき、このての保険はどうなるんだろと最近、保険のことが気になっています。）こういった部分は個人ではなかなか保険に加入するにも厄介なことです。このような部分を志摩サイの部員は部費の一部が保険代になっている。というようなサポートも大事かなあと思います。楽しく自転車に乗る為のイベントも大事ですが、このような万が一のサポートをクラブとして考えるべきかなとも思いました。
?キューシートの充実
→実は少し作りかけていたのですが、時間不足で簡単な資料だけしか準備できませんでした。一部、道に迷った方もみえたようです。分岐や右左折等のポイントが分かるキューシートはきちんと作っておくべきだな。と思いました。反省です。
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