参加！
開催終了FSX (有)ニヘラ航空♪ 飲み会♪ｗ
詳細
2008年06月01日 01:46 更新
RJAF 松本空港から、国内の湖を周り、RJSM 三沢飛行場へと旅するプランです。
最近、解散がうわさされる社内ですが、社員の士気向上を目的とし、飛行機をより好きになる会とします（笑
注：飲み会ではないです
が、そのような雰囲気でいきたいとおもいますー
と、いうわけでｗひさびさに皆さんが集まれる会をかんがえましたー。が、いきなりなので集まるかわかりません。そのため、試験的に6月7日にしました。皆さんの参加状況をみたいとおもいます。
日曜日の21時からなので、みなさん何とかいらっしゃるかなーと、考えているのですが、家族サービスもしなければなりませんし
難しい時間でしょうか
まあ、いつもの気まぐれ参加を前もって知らせておくだけなので^^お気軽にどうぞ〜。
参加する方は、デフォルトの Grumman GooseG21A で参加してほしいですなんとなく、そろえたかったので^^;ペイントは問いませんｗ
フライトプランは、パイさんのサイトに乗せていただきたいなーと考えています。事後承諾ですいません
追記：ぱいさんにフライトプランあげていただきました。感謝感激♪
http://
最近、解散がうわさされる社内ですが、社員の士気向上を目的とし、飛行機をより好きになる会とします（笑
注：飲み会ではないです
が、そのような雰囲気でいきたいとおもいますー と、いうわけでｗひさびさに皆さんが集まれる会をかんがえましたー。が、いきなりなので集まるかわかりません。そのため、試験的に6月7日にしました。皆さんの参加状況をみたいとおもいます。
日曜日の21時からなので、みなさん何とかいらっしゃるかなーと、考えているのですが、家族サービスもしなければなりませんし
難しい時間でしょうか まあ、いつもの気まぐれ参加を前もって知らせておくだけなので^^お気軽にどうぞ〜。
参加する方は、デフォルトの Grumman GooseG21A で参加してほしいです
なんとなく、そろえたかったので^^;ペイントは問いませんｗ フライトプランは、パイさんのサイトに乗せていただきたいなーと考えています。事後承諾ですいません
追記：ぱいさんにフライトプランあげていただきました。感謝感激♪
http://
コメント(26)
2008年05月27日 06:55
WP1へは、4000維持 ALT NAV モードで行きます。
WP1出発時は昇降率2500のハイレートディパーチャーで、山脈を回避し、10000維持 同一モードで行きたいと思います。
WP2へは約１時間後に到着です。
WP2出発後、RJSC 山形空港へのアプローチコースも入れてあります。途中参加の方々と合流あるいは解散場所にしたいとおもいますーｗ。
とはいっても途中近くの空港からあがって合流でももちろんOKです♪
（最初は燃料給油にしようとおもっていたんですが、ぎゃくにあまりすぎることが判明^^;）
約１時間半後に山形空港に到着。
WP3には約２時間後に到着。
WP4へは、2時間半後に到着。
その後すぐに三沢に到着、よって、３時間ほどで全行程が終了する予定です^^
2008年06月03日 19:32
フライトチェック完了しました。
条件)
無風VMCのフライトチェックリストに則しての通常VFR
経過）
信州まつもと空港AD elev. average2,157ft 出発1626JST
丘陵地帯の山岳颪の影響を加味するとRwy36からライトターンでダウンウィンドディパーチャが適当かと判断できました。無風条件ならばRwy18からのストレートアウトディパーチャも問題ないと思いました。
上昇停止4,000ftと早いのでミクスチャフルリッチ、ローレート上昇でも問題ありませんでした。
到着1640JST WP1諏訪湖 av2,472ft 出発1643JST
出発後レフトターンすると標高4000ftovcの三峰山がありましたので、上昇2,000ft/minで4,500ftまで維持、高高度は失速の危険がありましたのでこれ以降は1,200ft/min以下絞りながら上昇し、チェックリスト通り、出力27inch・プロップ1900rpm・ミクスチャ1/4リーンでも10,000ftで十分な加速が得られました(目安170KGS)。
降下開始8nm、1730JST。
到着1737JST WP2猪苗代湖 av2,700ft 出発1740JST
特になし。10,000ftまで通常上昇。山岳颪注意。
通過1757JST 蔵王山田VOR
4,000ftで通過。ILS捕捉。
到着1807JST 山形空港AD elev. av345ft 出発1812JST
特になし。10,000ftまで上昇。
到着1847JST WP3田沢湖 av762ft 出発1849JST
特になし。10,000ftまで上昇。
到着1907JST WP4十和田湖 av1,301ft 出発1909JST
中洲・御門石・御倉山があるので着水注意。6,000ftまで上昇。
通過1917JST KENNIfix
初期高度3,500ftで通過、ILS捕捉。
到着1929JST 三沢飛行場AD elev. av119ft
東端の民間機エプロンに駐機。
総燃料消費340.0gal(34%相当)
総飛行時間2時間50分
ゆっくり飛んでも３時間程度で到着できるようです。
以上です。
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