開催終了mixi SUPERTEC Round.1 グランバレー・イースト
詳細
2011年08月31日 03:20 更新
たくさんの参加者さんのおかげで盛り上がりました☆
９月はPP450クラス-PP520クラス-PP620クラスの３クラス混走でのシリーズ戦を行いたいと思います！！
振り分けは参加希望の人数にもよりますが、
PP450クラス-５名
PP520クラス-６名
PP620クラス-５名
で行きたいと思います。
参加対象車種（すべてレースカー）
-PP450クラス-
ゴルフ RM
シビック RM
インテグラ RM
シルビア RM
ツーリングカー(インテグラ、アルテッツァ、320等)
カップカー等
-PP520クラス-
エリーゼ RM
ランサー RM
NSX RM
IS-F RM
SUPERGT GT300
DTM
ラリーカー(グループBは禁止)
チューニングカー/スーパーツーリングカー等
-PP620クラス-
コルベットRM
タスカンRM
レースカークラス（バイパー、コルベット、R８LMS等）
LMカークラス（RX-７、NSX、Z等）
SUPERGT GT500（性能調整あり）
です。雰囲気を出したいためステルスモデルでの参加は認めません。
同じ車種はRMモデルなら２台までエントリー可です。
レースカー等の被りは認めませんのでよろしくお願いします。
上記以外でこれは？？といった車種があればお教えていただければ幸いです。
シリーズスケジュール
第１戦 スペシャルステージ・ルート５（9/7）
第２戦 ラグナセカ・レースウェイ(9/14)
第３戦 ニュルブルクリンク北コース(9/21)
第４戦 富士スピードウェイ(9/28)
タイムスケジュール
21:15〜予備予選
21:45〜予選
22:00〜決勝
予備予選がなければスケジュールは繰り上げて行います。
今回も大体１時間くらいのレース時間でやります。
参加希望クラスにかたよりが出ると思うので第１希望の参加クラスと第２希望の参加クラスを記入してエントリーお願いします。
例
lovebtree
第１希望 PP520-ランサーRM
第２希望 PP450-ゴルフRM
第１希望のエントリーが３名以下の場合は第２希望のクラスにエントリーしてもらいますのでよろしくお願いします。
各クラスで第１、第２あわせて３名以上の参加希望者が居なかった場合はこのシリーズは御蔵入りとなりますw
FIA同様沢山の参加者おまちしてます！！
９月はPP450クラス-PP520クラス-PP620クラスの３クラス混走でのシリーズ戦を行いたいと思います！！
振り分けは参加希望の人数にもよりますが、
PP450クラス-５名
PP520クラス-６名
PP620クラス-５名
で行きたいと思います。
参加対象車種（すべてレースカー）
-PP450クラス-
ゴルフ RM
シビック RM
インテグラ RM
シルビア RM
ツーリングカー(インテグラ、アルテッツァ、320等)
カップカー等
-PP520クラス-
エリーゼ RM
ランサー RM
NSX RM
IS-F RM
SUPERGT GT300
DTM
ラリーカー(グループBは禁止)
チューニングカー/スーパーツーリングカー等
-PP620クラス-
コルベットRM
タスカンRM
レースカークラス（バイパー、コルベット、R８LMS等）
LMカークラス（RX-７、NSX、Z等）
SUPERGT GT500（性能調整あり）
です。雰囲気を出したいためステルスモデルでの参加は認めません。
同じ車種はRMモデルなら２台までエントリー可です。
レースカー等の被りは認めませんのでよろしくお願いします。
上記以外でこれは？？といった車種があればお教えていただければ幸いです。
シリーズスケジュール
第１戦 スペシャルステージ・ルート５（9/7）
第２戦 ラグナセカ・レースウェイ(9/14)
第３戦 ニュルブルクリンク北コース(9/21)
第４戦 富士スピードウェイ(9/28)
タイムスケジュール
21:15〜予備予選
21:45〜予選
22:00〜決勝
予備予選がなければスケジュールは繰り上げて行います。
今回も大体１時間くらいのレース時間でやります。
参加希望クラスにかたよりが出ると思うので第１希望の参加クラスと第２希望の参加クラスを記入してエントリーお願いします。
例
lovebtree
第１希望 PP520-ランサーRM
第２希望 PP450-ゴルフRM
第１希望のエントリーが３名以下の場合は第２希望のクラスにエントリーしてもらいますのでよろしくお願いします。
各クラスで第１、第２あわせて３名以上の参加希望者が居なかった場合はこのシリーズは御蔵入りとなりますw
FIA同様沢山の参加者おまちしてます！！
コメント(137)
2011年09月08日 13:50
昨日は色々とお疲れさまでした。
練習も十分やって、
万全の体制で臨んだ520クラス@PPゲット〜でしたが、
スタートであっさり抜かれ、
序盤の展開を後ろで観察しているうちに
gunさん＠ｱﾙﾌｧ155に逃げられてしまい、
気づいてペースアップした時には
時既に遅しでしたｗ
エリーゼの特徴であるタイヤの持ちがいい利点も生かせなかったし。。
にしてもgunさんのｱﾙﾌｧってﾀｲﾔあんまり減らないんですねぇ。
足回りも練習会の時から、格段にセットアップが進んでいたようで、
リプレイ見てて、おぉ、走りが決まってるなぁ〜〜って思いましたｗ
第２戦と３戦は日本に居なさそうなので、欠場しますが、
最終戦は日本に居そうだし、得意の富士なので参加しますよぉｗ
（でも次の日から国外脱出計画あるので、嫁ストップかかるかも）
とりあえず、丸１日ぶりに飯食いましたｗ
では、また宜しくです〜
2011年09月08日 18:39
昨日はのりっくさんすみませんでした。
代わりにがんばらせていただきました。
結局途中リタイヤの方がいたりして
あーのりっくさん出れたじゃんかーと思い気を引き締めて
走らせてもらいました。
車は練習会のリプレイを見ながらあーエリーゼいけてるなぁ
２台ともと（笑）
こっちは直線番長〜を狙ったけどたいして変わらない〜（涙）
コーナーもフラフラ〜だったので直線を捨ててエアロでコーナー
重視にしたら・・・
あらー直線も伸びちゃったと言う事でした。（滑らないからタイヤも長持ち）
へたれはレスダウンフォースなんて１００年早いと言う落ち・・・
練習会中古のアルファでレースはならし済み新車投入と言うのも
良かったのかな？挙動が違うから
出来れば上のクラスを喰ってS耐ランサーみたいになりたかった
次はカリブラかな？（笑）
レースが長くなってしまった原因を作って皆様申し訳ありませんでした。
2011年09月09日 18:49
車検の事について書きたいのですが…
先に謝っておきます。
気分を害されたらすみません。
疑っている訳ではないのですが、3クラスあると制限がPP620にしか掛からないため下位クラスで不正がしやすいと思います。
レース後に、
「○○クラスの××は△△秒出てた…」
という書き込みもありました。
「もしかしたら不正…？」
と思ったり、レギュレーションを遵守してるのに要らぬ嫌疑をかけられてしまったり…
そういう事が無いとは限りませんよね？
なので、レース前車検を提案します。
方法は…
1.主催者（ルームオーナー）様が出場するPPに合わせてもらい、主催者様のみコースイン。
（オープンラウンジは設定を部屋主しか変えられないため）
2.主催者様はラウンジに戻っていただき、PPを変更。
3.PP450に合わせて450クラス全車がコースイン（そのまま待機）。
4.PP520に合わせて520クラス全車がコースイン（そのまま待機）。
5.PP605に合わせてSGT500クラスがコースイン（そのまま待機）。
6.PP620に合わせて620クラスがコースイン（そのまま待機）。
7.主催者様コースイン。
これで全車の車検が完了します。
キビキビ行動すれば間に合うはずです。
予選アタック開始時間は、事前にPS3本体の時計をインターネット経由で合わせれば皆さん同じ時間になるはずなので、
「○○分になった瞬間スタート」
とアナウンスすればいいでしょう。
アタック終了は○分ではなく、（例えば）アウトラップ除く5アタックまで、とかならどうでしょうか？
オンラインのフリーランは周回数の多い人が順位が高くなる可能性があるので、ラップ数を統一すればグリッドがズレるなどのトラブルも減るかと思われます。
以上です。
長々と申し訳ありません。
あくまで僕の意見です。
人数が増えれば増えるほど、ルールは厳格化する必要があると思います。
皆さん全員が楽しく気持ちよくレースを行うために…
よろしければご検討をお願いします。
2011年09月09日 20:24
水曜は皆様お疲れ様でした。
ほぼぶっつけ本番の自分はせっかく一番好きなGTマシンにしたのに無様な走りをしてました-_-;
しかも下位クラスを抜くときもこれまた…な動きで抜かれる方に要らぬ気を使わせてしまったかな、と反省しております…
次はたぶん余裕を持って挑めるはず？なので頑張ります。
>祐さん
予選アタックの周回数を統一するなら昔のF1みたいに1人12周の持ち分でアタックするのはどうでしょう。
実際には連続アタックしてる方がほとんどですから、もう少し周回数減らしてもいいかもしれません。(あとニュルで12周するとそれだけで1時間経つので6周でいいかもw)
あとレギュレーション変更するとコースインしてるエントリーが解除されてしまうような…？
確認しないとわかりませんが。
長々と失礼しました。
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